一种汽车雨水槽结构的制作方法

本申请涉及汽车的，尤其是涉及一种汽车雨水槽结构。

背景技术：

1、汽车流水槽是指位于前风档下面的塑料导向槽，主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部。

2、公告号为cn211494256u的中国实用新型专利公开了一种汽车的前舱流水槽,包括流水槽本体和雨水孔，雨水孔设置于汽车的前舱盖板，与流水槽本体连通；还包括允许水流通过的覆盖件，覆盖件设置于雨水孔内。使用时水流通过雨水孔进入流水孔内，然后顺着流水孔流动并排出。

3、夏天多雨，当汽车停靠于树下时，雨水混着树叶、树枝等碎屑顺着挡风玻璃落在前舱盖板上，接着雨水通过雨水孔进入流水槽内，但是，碎屑可能堆积、堵塞雨水孔，不方便清理。

技术实现思路

1、为了方便对雨水孔进行清理，本申请提供一种汽车雨水槽结构。

2、本申请提供一种汽车雨水槽结构，采用如下的技术方案：

3、一种汽车雨水槽结构，包括

4、承载座；

5、所述承载座内形成有雨水槽，所述承载座设置有与所述雨水槽连通的排水孔；

6、所述承载座顶部形成有集水槽，所述承载座倾斜形成有连接部，所述连接部位于所述集水槽侧壁上；

7、所述连接部均匀间隔形成有多个沿水平方向延伸的进水孔，所述进水孔连通所述集水槽以及所述雨水槽；

8、所述承载座转动连接有拨动辊，所述拨动辊位于所述进水孔内且一一对应，所述拨动辊沿所述连接部倾斜方向滑动于所述进水孔；

9、所述承载座形成有位于所述连接部上方的气槽，所述承载座设置有驱动组件，空气进入所述气槽时，所述驱动组件驱动所述拨动辊滑动且转动于所述进水孔。

10、通过采用上述技术方案，进水孔位于连接部上，因此，雨水在通过进水孔进入集水槽后，碎屑沉积落在集水槽内，大大降低进水孔被碎屑堵塞的可能；而且气流进入气槽时，驱动组件驱动驱动块远离气槽槽口，使得拨动辊朝远离汽车方向滑动且转动，此时拨动辊将进水孔内的碎屑拨出至进水孔外，对进水孔进行疏通；同时疏通过程简单，大大降低进水孔的清理难度。

11、可选的，所述驱动组件包括驱动齿轮、驱动齿条、驱动块、驱动条、驱动柱、驱动弹簧以及驱动绳；

12、所述驱动块滑动于所述气槽；

13、所述驱动条滑动于所述连接部内，所述驱动柱设置于所述驱动条且滑动于所述连接部内，所述驱动柱有多个且均匀间隔设置，所述拨动辊转动连接于相邻两个所述驱动柱之间；

14、所述驱动齿轮设置于所述拨动辊，所述驱动齿条设置于所述连接部内，所述驱动齿轮与所述驱动齿条相啮合；

15、所述驱动弹簧设置于所述连接部内，所述驱动弹簧推动所述驱动条靠近所述气槽；

16、所述驱动绳滑动穿设于所述连接部以及所述承载座，所述驱动绳的两端分别连接于所述驱动块以及所述驱动条；

17、气流推动所述驱动块滑入所述气槽时，所述驱动绳拉动所述驱动条远离所述气槽。

18、通过采用上述技术方案，气流推动驱动块远离气槽槽口时，驱动绳拉动驱动条远离气槽，此时拨动辊朝远离气槽的方向进行运动，同时驱动齿条以及驱动齿轮相互配合带动拨动辊进行转动，使得拨动辊将进水孔内的碎屑拨出至进水孔外；并且拨动朝远离气槽方向运动时，拨动辊挤压碎屑，使得拨动辊与碎屑之间的摩擦力增大，进一步提升拨动辊拨出碎屑的能力。

19、可选的，所述驱动齿条位于所述驱动齿轮上方。

20、通过采用上述技术方案，拨动辊朝远离气槽方向拨动碎屑，降低脱离进水孔的碎屑直接再次掉入进水孔的可能。

21、可选的，所述拨动辊外周侧均匀间隔形成有多个拨动块。

22、通过采用上述技术方案，拨动块与碎屑相接触，进一步提升拨动辊拨动碎屑的拨动效果。

23、可选的，所述驱动块形成有安装孔，所述驱动块设置有遮盖所述安装孔的遮挡布。

24、通过采用上述技术方案，当气流进入气槽时冲击在遮挡布上，此时气流推动遮挡布带动驱动块朝远离气槽槽口方向滑动，同时遮挡布能够朝远离气槽槽口方向进行形变，使得气流顺着遮挡布的进行流动，提升气流推动驱动块的推动作用力，降低气流冲击于驱动块后直接向四周流动，导致气流推动驱动块的作用力降低的可能。

25、可选的，所述承载座形成有排气孔，所述排气孔连通所述气槽，所述驱动块抵接所述气槽远离槽口一侧槽壁时，所述排气孔位于所述驱动块靠近所述气槽槽口一侧。

26、通过采用上述技术方案，气流冲击于遮挡布后顺着遮挡布向两侧的排气孔流动，然后通过排气孔排出，减少朝气槽槽口方向流动的气流数量，降低朝气槽槽口方向流动的气流对进入气槽的气流进行缓冲，导致气流推动驱动块的作用力下降的可能。

27、可选的，所述驱动块设置有限制块，所述气槽槽壁连通设置有供所述限制块滑动的限制槽。

28、通过采用上述技术方案，限制块滑动于限制槽，对驱动块的滑动方向进行引导，并且降低驱动块降低气槽的可能。

29、可选的，所述承载座成弧条状结构，所述雨水槽的延伸方向与承载座的延伸方向相同。

30、通过采用上述技术方案，进入雨水槽内的雨水能够顺着雨水槽槽壁向两侧运动，方便雨水通过排水孔排出。

31、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

32、1.气流进入气槽时，驱动组件驱动驱动块远离气槽槽口，使得拨动辊朝远离汽车方向滑动且转动，此时拨动辊将进水孔内的碎屑拨出至进水孔外，对进水孔进行疏通；同时疏通过程简单，大大降低进水孔的清理难度；

33、2.当气流进入气槽时冲击在遮挡布上，此时气流推动遮挡布带动驱动块朝远离气槽槽口方向滑动，同时遮挡布能够朝远离气槽槽口方向进行形变，使得气流顺着遮挡布的进行流动，提升气流推动驱动块的推动作用力，降低气流冲击于驱动块后直接向四周流动，导致气流推动驱动块的作用力降低的可能。

技术特征：

1.一种汽车雨水槽结构，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动齿轮（4）、驱动齿条（41）、驱动块（42）、驱动条（43）、驱动柱（44）、驱动弹簧（45）以及驱动绳（46）；

3.根据权利要求2所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述驱动齿条（41）位于所述驱动齿轮（4）上方。

4.根据权利要求2所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述拨动辊（3）外周侧均匀间隔形成有多个拨动块（33）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述驱动块（42）形成有安装孔（421），所述驱动块（42）设置有遮盖所述安装孔（421）的遮挡布（422）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述承载座（1）形成有排气孔（141），所述排气孔（141）连通所述气槽（14），所述驱动块（42）抵接所述气槽（14）远离槽口一侧槽壁时，所述排气孔（141）位于所述驱动块（42）靠近所述气槽（14）槽口一侧。

7.根据权利要求5所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述驱动块（42）设置有限制块（423），所述气槽（14）槽壁连通设置有供所述限制块（423）滑动的限制槽（142）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车雨水槽结构，其特征在于：所述承载座（1）成弧条状结构，所述雨水槽（11）的延伸方向与承载座（1）的延伸方向相同。

技术总结
本申请公开了一种汽车雨水槽结构，涉及汽车的技术领域，包括承载座；所述承载座内形成有雨水槽，所述承载座设置有与所述雨水槽连通的排水孔；所述承载座顶部形成有集水槽，所述承载座倾斜形成有连接部，所述连接部位于所述集水槽侧壁上；所述连接部均匀间隔形成有多个沿水平方向延伸的进水孔，所述进水孔连通所述集水槽以及所述雨水槽；所述承载座转动连接有拨动辊，所述拨动辊位于所述进水孔内且一一对应，所述拨动辊沿所述连接部倾斜方向滑动于所述进水孔；所述承载座形成有位于所述连接部上方的气槽，所述承载座设置有驱动组件，空气进入所述气槽时，所述驱动组件驱动所述拨动辊滑动且转动于所述进水孔。本申请能够方便对雨水孔进行清理。

技术研发人员：黄以福,阙智辉,潘伟军,叶俊,胡亚飞,孙天岳
受保护的技术使用者：杭州龙创汽车技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24