一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法与流程

本发明涉及碟刹片安装，具体为一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法。

背景技术：

1、现有的自行车碟刹片，都是安装在花鼓上的，且需要进行车削碟刹片平面，钻4-6个孔，装整车用6只m5螺丝进行安装连接；且在维修更换拆卸中，也需要进行拆卸多个螺丝才能将碟刹片拆取，极为不便；同时，碟刹片多具有多个散热孔，并且借助散热孔可以加装碟刹锁，防止车辆被盗；因此现设计一种可用于碟刹锁的碟刹片组件。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，包括花鼓，所述花鼓中部为h型的杆体结构，所述花鼓左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，所述花鼓左右两端靠近中部凸型杆体一端外侧壁等距开设有两对弧形卡槽，且左侧壁沿靠近前后两端中部均开设有第一插孔，所述第一插孔分别位于其中一对弧形卡槽之间，所述凸型杆体一端侧壁贯通开设有与第一插孔相连通的第一锁孔，所述第一锁孔位于其中一对弧形卡槽之间，所述花鼓左右两端的凸型杆体外侧壁均开设有斜螺纹，所述花鼓两端上均旋接有螺母，所述花鼓两端均活动套装于垫片，所述花鼓一端上可拆卸安装有第一碟刹结构。

3、优选的，所述第一碟刹结构包括第一碟刹片、第一套座、一对套杆以及一对限位单元；所述第一碟刹片为圆形结构，且中部开设有与弧形槽相契合的第一套孔，所述第一碟刹片靠近外环等距开设有若干散热孔，且靠近散热孔等距开设有若干散热槽，所述第一碟刹片中部位于第一套孔外侧等距开设有两对第二套孔，且两个套孔之间开设有一对相对称的调节槽，所述第一碟刹片可拆卸套装于花鼓一端上，且位于弧形卡槽部位处，所述第一套座为圆环结构，且内侧壁等距设置有与弧形卡槽相对应的第一凸块，所述第一套座活动套装于花鼓一端上，且位于弧形卡槽部位处，所述第一套座位于碟刹片右侧，并贴合于花鼓中部侧壁上，一对所述套杆均为十字型结构，且其中部直径大于两端直径，一对所述套杆等距固定设置于第一套座左侧壁，且另一端分别活动贯穿于其中一对第二套孔，一对所述限位单元分别等距固定设置于第一套座左侧壁，且分别活动贯穿于另外两个第二套孔内。

4、优选的，所述限位单元包括第一卡杆、移动杆、第二卡杆以及调节螺栓；所述第一卡杆为t型的半圆形杆体结构，所述第一卡杆一端固定设置于第一套座左侧壁上，且第一卡杆另一端贯穿开设有调节螺纹孔，所述移动杆一端固定设置于靠近第一卡杆一端侧壁中部，且移动杆另一端中部设置有移动槽，所述第二卡杆与第一卡杆结构相同，且第二卡杆长度小于第一卡杆，所述第二卡杆一端中部开设有补偿槽，所述补偿槽内中部设置有销轴，且另一端开设有与调节螺纹孔相对应的沉头孔，所述第二卡杆一端活动套装于移动杆另一端上，且销轴活动贯穿于移动槽，所述调节螺栓一端活动嵌装于沉头孔内，且调节螺栓一端无法脱离第二卡杆，所述调节螺栓另一端活动旋接于调节螺纹孔内。

5、优选的，所述第一卡杆与第二卡杆另一端分别能够活动贯穿于第一碟刹片的第二套孔，并且通过转动螺栓使第二卡杆与第一卡杆相对原理进行扩撑卡锁限位固定。

6、优选的，所述花鼓上还可安装有第二碟刹结构，其中第二碟刹结构包括第二碟刹片、一对卡锁单元以及第二套座；所述第二碟刹片与第一碟刹片结构相同，所述第二碟刹片可拆卸套装于花鼓一端，且位于弧形卡槽部位处，一对所述卡锁单元可拆卸安置于第二碟刹片的调节槽上相对应，所述第二套座为圆环结构，且侧壁对称设置有一对分别与第一锁孔相对应的锁杆，所述第二套座可拆卸套装于花鼓一端的螺纹杆上，且位于弧形卡槽左侧，所述锁杆能够活动插装于第一锁孔内，且贯穿于第一插孔。

7、优选的，所述卡锁单元包括一对锁座、组装螺栓以及锁板；一对所锁座均为凸型结构，一对锁座对称设置有第二碟刹片左右两侧，且分别位于调节槽部位处，一对锁座一端分别活动插装于调节槽内，所述组装螺栓活动旋接于一对锁座内，且贯穿于调节槽，所述锁板一端固定设置于其中一个锁座侧壁上，且位于第二碟刹片右侧，所述锁板另一端中部开设有第三套孔，所述锁板另一端活动插装于第一插孔内，且活动套装于锁杆上。

8、优选的，所述可用于碟刹锁的碟刹片组件还包括挡片，所述挡片贴合于第一碟刹片左侧或第二套座左侧。

9、一种可用于碟刹锁的碟刹片组件的使用方法，包括以下步骤：

10、步骤一、首先将第一套座套装在花鼓的弧形卡槽部位处；

11、步骤二、然后将第一碟刹片套装在花鼓上，并借助第二套孔套装在两个套杆上限位；

12、步骤三、同时将第二套孔套装在限位单元中的第一卡杆以及第二卡杆上，并转动调节螺栓，使第二卡杆与第一卡杆另一端相对远离，对第一碟刹片进行卡锁限位完成安装；

13、步骤四、最后套装垫片与安装螺母进行固定在车梁架上。

14、本发明提出的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法，有益效果在于：

15、1、本发明通过花鼓两端的设计，与第一碟刹结构配合，可将第一碟刹片快速拆装，无需多次使用螺钉安装，只需转动两个调节螺栓即可。

16、2、本发明还可通过第二碟刹结构的配合，将第二碟刹片快速拆装，无需转动螺栓或螺钉即可实现。

17、3、本发明整体构造简单、便于快速拆装，且安装后稳定可靠，并且借助第一碟刹片上的散热孔或者散热槽可以施加安装碟刹锁。

技术特征：

1.一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，包括花鼓（1），所述花鼓（1）中部为h型的杆体结构，所述花鼓（1）左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，所述花鼓（1）左右两端靠近中部凸型杆体一端外侧壁等距开设有两对弧形卡槽（2），且左侧壁沿靠近前后两端中部均开设有第一插孔（4），所述第一插孔（4）分别位于其中一对弧形卡槽（2）之间，所述凸型杆体一端侧壁贯通开设有与第一插孔（4）相连通的第一锁孔（3），所述第一锁孔（3）位于其中一对弧形卡槽（2）之间，所述花鼓（1）左右两端的凸型杆体外侧壁均开设有斜螺纹，所述花鼓（1）两端上均旋接有螺母（5），所述花鼓（1）两端均活动套装于垫片，所述花鼓（1）一端上可拆卸安装有第一碟刹结构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述第一碟刹结构（7）包括第一碟刹片（71）、第一套座（72）、一对套杆（73）以及一对限位单元（74）；

3.根据权利要求2所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述限位单元（74）包括第一卡杆（741）、移动杆（742）、第二卡杆（743）以及调节螺栓（744）；

4.根据权利要求3所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述第一卡杆（741）与第二卡杆（743）另一端分别能够活动贯穿于第一碟刹片（71）的第二套孔，并且通过转动螺栓使第二卡杆（743）与第一卡杆（741）相对原理进行扩撑卡锁限位固定。

5.根据权利要求4所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述花鼓（1）上还可安装有第二碟刹结构（8），其中第二碟刹结构（8）包括第二碟刹片（81）、一对卡锁单元（82）以及第二套座（83）；

6.根据权利要求5所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述卡锁单元（82）包括一对锁座（821）、组装螺栓（822）以及锁板（823）；

7.根据权利要求6所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述可用于碟刹锁的碟刹片组件还包括挡片（6），所述挡片（6）贴合于第一碟刹片（71）左侧或第二套座（83）左侧。

8.根据权利要求7所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件的使用方法，其特征在于，包括以下步骤 ：

技术总结
本发明涉及碟刹片安装技术领域，本发明公开了一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法，包括花鼓，所述花鼓中部为H型的杆体结构，所述花鼓左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，本发明通过花鼓两端的设计，与第一碟刹结构配合，可将第一碟刹片快速拆装，无需多次使用螺钉安装，只需转动两个调节螺栓即可；还可通过第二碟刹结构的配合，将第二碟刹片快速拆装，无需转动螺栓或螺钉即可实现；整体构造简单、便于快速拆装，且安装后稳定可靠，并且借助第一碟刹片上的散热孔或者散热槽可以施加安装碟刹锁。

技术研发人员：鞠永亮,殷素兰
受保护的技术使用者：泰州市安泰车业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24