一种轮胎胶料部件百叶车转运工装的制作方法

本发明涉及轮胎生产制造，尤其是涉及一种轮胎胶料部件百叶车转运工装。

背景技术：

1、在轮胎制造厂的压延及成型车间，轮胎胶料部件的存放及其运输普遍使用百叶车完成。百叶车自身底部设计有多个万向轮，并且百叶车需要在机动牵引车的动力下进行移动运输。

2、发明人发现，由于百叶车的自身结构问题及现场的工艺要求，当百叶车运输行走时，前后端的万向轮无法调整方向，任意无规律的转动，与百叶车两侧的车轮行走方向不一致，轮子所受较大的阻力和摩擦力，使得万向轮经常损坏，同时其他部件在运输过程中，由于颠簸震动的缘故，车轮损坏程度也是非常大。企业需要耗费大量的人力物力来进行维修及保养工作，而对百叶车维修时，则会影响轮胎胶料部件的存放以及运输，给企业带来较大的麻烦与困惑。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，可将装载轮胎胶料部件的百叶车移动至支撑框架内部，并通过承载横担将百叶车拖起实现百叶车的转运，降低百叶车的车轮损坏风险，降低百叶车的故障率，减轻了百叶车的维修及保养工作。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，包括支撑框架，其前端用于连接机动牵引车，后端开口设置以便于百叶车移动至支撑框架内部，支撑框架的底座底部设有若干防震车轮；支撑框架两侧对称设有升降油缸，升降油缸输出端连接固定板，固定板上设有伸缩油缸，伸缩油缸输出端连接承载横担，所述承载横担用于穿过固定板延伸到支撑框架内部并从两侧拖起百叶车。

4、作为进一步的实现方式，所述底座为u型底座，所述升降油缸设于u型底座两侧边上。

5、作为进一步的实现方式，所述u型底座两侧边顶部设有至少两组升降油缸支柱，升降油缸支柱顶端通过固定横梁连接，所述升降油缸至少设有两组且位于固定横梁上。

6、作为进一步的实现方式，所述升降油缸输出端通过升降横梁连接，所述升降横梁底部与至少两组固定板连接。

7、作为进一步的实现方式，所述u型底座每一侧的固定板设于升降油缸之间，所述固定板竖直设置，所述伸缩油缸靠近固定板底部设置。

8、作为进一步的实现方式，所述支撑框架顶部靠近后端处设有防退油缸，防退油缸输出端向下且连接保险杠，所述保险杠垂直于固定板板面。

9、作为进一步的实现方式，所述固定板内侧面设有加固套，所述加固套具有设定长度，所述承载横担穿过加固套并与加固套滑动配合。

10、作为进一步的实现方式，所述支撑框架前端面设有斜向设有连接杆或封板，所述u型底座上设有牵引连接件。

11、作为进一步的实现方式，所述固定板内侧面设有缓冲件。

12、作为进一步的实现方式，所述加固套内端面固定弹簧一端，所述弹簧设于承载横担周侧。

13、上述本发明的有益效果如下：

14、1.本发明的转运工装可将装载轮胎胶料部件的百叶车移动至支撑框架内部，并在升降油缸、伸缩油缸以及承载横担的作用下，将百叶车拖起，支撑框架通过牵引连接件连接机动牵引车实现百叶车的转运，从而降低百叶车的车轮磨损程度，降低百叶车的故障率，减轻了百叶车的维修及保养工作。

15、2.本发明的支撑框架顶部后端处设有防退油缸及保险杠，支撑框架前端设有封板等结构，可以有效防止百叶车转运时从支撑框架前后两端滑出，保证安全性。

16、3.本发明的固定板内侧面设有缓冲件，有效的防止百叶车侧面中部位置被刚性碰撞。加固套内端面固定弹簧一端，弹簧套设于承载横担周侧，当承载横担托起百叶车的底座时，若百叶车底座向两侧滑动，弹簧被压缩，具有良好的缓冲减震作用，有效防止百叶车底部位置两侧发生碰撞。

17、4.本发明的转运工装结构简单，成本低，可快速与百叶车配合并实现百叶车的转运，并且操作简单，提高了工作效率；支撑框架底部采用高强度耐磨防震车轮，降低转运工装的故障率。

技术特征：

1.一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，包括支撑框架，其前端用于连接机动牵引车，后端开口设置以便于百叶车移动至支撑框架内部，支撑框架的底座底部设有若干防震车轮；支撑框架两侧对称设有升降油缸，升降油缸输出端连接固定板，固定板上设有伸缩油缸，伸缩油缸输出端连接承载横担，所述承载横担用于穿过固定板延伸到支撑框架内部并从两侧拖起百叶车。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述底座为u型底座，所述升降油缸设于u型底座两侧边上。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述u型底座两侧边顶部设有至少两组升降油缸支柱，升降油缸支柱顶端通过固定横梁连接，所述升降油缸至少设有两组且位于固定横梁上。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述升降油缸输出端通过升降横梁连接，所述升降横梁底部与至少两组固定板连接。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述u型底座每一侧的固定板设于升降油缸之间，所述固定板竖直设置，所述伸缩油缸靠近固定板底部设置。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述支撑框架顶部靠近后端处设有防退油缸，防退油缸输出端向下且连接保险杠，所述保险杠垂直于固定板板面。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述固定板内侧面设有加固套，所述加固套具有设定长度，所述承载横担穿过加固套并与加固套滑动配合。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述支撑框架前端面设有斜向设有连接杆或封板，所述u型底座上设有牵引连接件。

9.根据权利要求1或5所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述固定板内侧面设有缓冲件。

10.根据权利要求7所述的一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，其特征在于，所述加固套内端面固定弹簧一端，所述弹簧设于承载横担周侧。

技术总结
本发明涉及轮胎生产制造技术领域，公开了一种轮胎胶料部件百叶车转运工装，包括支撑框架，其前端用于连接机动牵引车，后端开口设置以便于百叶车移动至支撑框架内部，支撑框架的底座底部设有若干防震车轮；支撑框架两侧对称设有升降油缸，升降油缸输出端连接固定板，固定板上设有伸缩油缸，伸缩油缸输出端连接承载横担，所述承载横担用于穿过固定板延伸到支撑框架内部并从两侧拖起百叶车；本发明可将装载轮胎胶料部件的百叶车移动至支撑框架内部，并通过承载横担将百叶车拖起实现百叶车的转运，降低百叶车的车轮磨损程度，降低百叶车的故障率，减轻了百叶车的维修及保养工作。

技术研发人员：杨洪良,朱德康,刘建,朱昊,曹国庆,边永超,孟令胜
受保护的技术使用者：通力轮胎有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7