限位靠背结构及车辆的制作方法

本公开涉及出行设备，特别是涉及一种限位靠背结构及车辆。

背景技术：

1、共享单车以及共享电瓶车在路上随处可见，其随停随行大大方便人们日常的同行，符合低碳出行理念。但是随之而来地，各种不文明不规范的行为也较为普遍，例如，经常可以看见路上两人共骑一辆电瓶车。由于共享电瓶车通常为单人骑行的工具，是为单人设计的，由于车辆的载重限制以及结构限制，共享电瓶车通常不允许双人骑行，以保证用户骑行的安全性，避免出现安全隐患。但是，共享电瓶车的坐垫上并无对双人骑行时的物理限位，若用户强行双人骑行，后方人员会存在局部悬空的情况，存在安全隐患。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对目前共享电瓶车的坐垫并无对双人骑行时进行物理限位的问题，提供一种能够对双人骑行进行物理限位、保证骑行安全的限位靠背结构及车辆。

2、一种限位靠背结构，

3、包括：

4、支撑组件，连接于车辆的车身主体；以及

5、限位组件，设置于所述支撑组件，所述限位组件位于所述车身主体的坐垫的后侧，并朝向所述车辆的上方延伸，所述限位组件与所述坐垫围设成乘坐空间。

6、在本公开的一实施例中，所述支撑组件连接于所述车身主体的车身框架，或者，所述支撑组件连接所述车身主体的电池座舱，或者，所述支撑组件连接所述车身主体的外包塑件。

7、在本公开的一实施例中，所述支撑组件包括两个第一支撑件以及两个连接件，两个所述第一支撑件对称设置于所述坐垫的两侧，并朝向所述坐垫的后方延伸，所述连接件设置于对应所述第一支撑件，并朝向所述坐垫的方向凸出于所述支撑件设置，所述第一连接件连接所述车身主体。

8、在本公开的一实施例中，所述连接件至少弯折一次设置。

9、在本公开的一实施例中，所述限位组件还包括第二支撑件，所述第二支撑件的两端分别连接两个所述第一支撑件，所述第二支撑件的中部区域朝向所述坐垫的上方弯折延伸成u形，所述第二支撑件与所述坐垫围设成所述乘坐空间。

10、在本公开的一实施例中，所述限位组件还包括靠垫，所述靠垫设置于所述第二支撑件的顶部，并在所述乘坐空间中凸出于所述第二支撑件设置。

11、在本公开的一实施例中，所述限位组件还包括支撑板，所述支撑板设置于所述第二支撑件背离所述靠垫的一侧，并对应所述靠垫设置。

12、在本公开的一实施例中，所述限位组件还包括两个过渡段，两个所述过渡段过渡连接所述第一支撑件与所述第二支撑件的端部，并且，两个所述过渡段连接所述第一支撑件之间的尺寸大于连接所述第二支撑件的尺寸。

13、在本公开的一实施例中，所述限位组件还包括提手，所述提手的两端分别连接所述过渡段，所述提手位于所述靠垫的下方。

14、在本公开的一实施例中，所述第一支撑件、所述过渡段与所述第二支撑件为一体结构；

15、所述第一支撑件及所述过渡段与所述第二支撑件采用圆形管材制成。

16、一种车辆，包括车身主体以及如上述任一技术特征所述的限位靠背结构，所述限位靠背结构设置于所述车身主体，并位于所述车身主体的坐垫的后侧上方，所述限位靠背结构与所述坐垫围设成乘坐空间。

17、本公开的限位靠背结构及车辆，在车身主体的坐垫的后侧上方增加限位靠背结构，通过限位靠背结构与坐垫围设成乘坐空间，使得该乘坐空间仅能供一名用户乘坐。具体的，限位靠背结构的支撑组件连接在车身主体，并朝向坐垫的后方延伸，限位组件位于坐垫的后侧，并连接支撑组件，限位组件朝向坐垫的上方延伸。此时，限位组件位于坐垫的后侧上方，限位组件与坐垫能够围设成乘坐空间，通过限位组件起到物理阻隔的作用，避免出现双人骑行的问题。

18、该限位靠背结构中，限位组件通过支撑组件安装于车身主体，并使得限位组件位于坐垫的后侧上方，通过限位组件与坐垫围设成乘坐空间，以减小乘坐空间的尺寸。车辆骑行时，仅有一名用户能够乘坐在坐垫上，以限制车辆骑行的人数，避免出现双人骑行的情况，保证骑行的安全性。

技术特征：

1.一种限位靠背结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的限位靠背结构，其特征在于，所述支撑组件连接于所述车身主体的车身框架，或者，所述支撑组件连接所述车身主体的电池座舱，或者，所述支撑组件连接所述车身主体的外包塑件。

3.根据权利要求1所述的限位靠背结构，其特征在于，所述支撑组件包括两个第一支撑件以及两个连接件，两个所述第一支撑件对称设置于所述坐垫的两侧，并朝向所述坐垫的后方延伸，所述连接件设置于对应所述第一支撑件，并朝向所述坐垫的方向凸出于所述第一支撑件设置，所述连接件连接所述车身主体。

4.根据权利要求3所述的限位靠背结构，其特征在于，所述连接件至少弯折一次设置。

5.根据权利要求3所述的限位靠背结构，其特征在于，所述限位组件还包括第二支撑件，所述第二支撑件的两端分别连接两个所述第一支撑件，所述第二支撑件的中部区域朝向所述坐垫的上方弯折延伸成u形，所述第二支撑件与所述坐垫围设成所述乘坐空间。

6.根据权利要求5所述的限位靠背结构，其特征在于，所述限位组件还包括靠垫，所述靠垫设置于所述第二支撑件的顶部，并在所述乘坐空间中凸出于所述第二支撑件设置。

7.根据权利要求6所述的限位靠背结构，其特征在于，所述限位组件还包括支撑板，所述支撑板设置于所述第二支撑件背离所述靠垫的一侧，并对应所述靠垫设置。

8.根据权利要求6所述的限位靠背结构，其特征在于，所述限位组件还包括两个过渡段，两个所述过渡段过渡连接所述第一支撑件与所述第二支撑件的端部，并且，两个所述过渡段连接所述第一支撑件之间的尺寸大于连接所述第二支撑件的尺寸。

9.根据权利要求8所述的限位靠背结构，其特征在于，所述限位组件还包括提手，所述提手的两端分别连接所述过渡段，所述提手位于所述靠垫的下方。

10.根据权利要求9所述的限位靠背结构，其特征在于，所述第一支撑件、所述过渡段与所述第二支撑件为一体结构；

11.一种车辆，其特征在于，包括车身主体以及如权利要求1至10任一项所述的限位靠背结构，所述限位靠背结构设置于所述车身主体，并位于所述车身主体的坐垫的后侧上方，所述限位靠背结构与所述坐垫围设成乘坐空间。

技术总结
本公开涉及一种限位靠背结构及车辆。该限位靠背结构包括：支撑组件，连接于车辆的车身主体；以及限位组件，设置于所述支撑组件，所述限位组件位于所述车身主体的坐垫的后侧，并朝向所述车辆的上方延伸，所述限位组件与所述坐垫围设成乘坐空间。限位组件通过支撑组件安装于车身主体，并使得限位组件位于坐垫的后侧上方，通过限位组件与坐垫围设成乘坐空间，以减小乘坐空间的尺寸。车辆骑行时，仅有一名用户能够乘坐在坐垫上，以限制车辆骑行的人数，避免出现双人骑行的情况，保证骑行的安全性。

技术研发人员：胡传鹏
受保护的技术使用者：北京骑胜科技有限公司
技术研发日：20230202
技术公布日：2024/1/12