一种便于装卸货的挂车车体的制作方法

本技术涉及挂车，具体的，涉及一种便于装卸货的挂车车体。

背景技术：

1、挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。

2、现有技术中挂车承载板需要满足一定标准宽度才可进行正常运输，但是由于部分集装箱或货箱尺寸小于挂车的标准宽度，导致该种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便，如装货时往往需要使用叉车将货物装上承载板后进行二次挪移，操作繁琐，在卸货时，叉车的插板长度不够，只能插入至集装箱底部一部分，在转运时需要多次挪动集装箱，使得叉板能够插入至集装箱底更长，装卸货效率低。

技术实现思路

1、本实用新型需要解决的技术问题是提供一种便于装卸货的挂车车体，解决了现有技术中现有技术中挂车承载板需要满足一定标准宽度才可进行正常运输，但是由于部分集装箱或货箱尺寸小于挂车的标准宽度，导致该种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

3、一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板和车轮，所述车轮设置有若干个，若干个所述车轮安装于所述挂车承载板的底部；还包括加长杠，所述加长杠的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠安装于所述挂车承载板的前端和后端，所述挂车承载板的宽度小于所述加长杠对的长度。

4、作为进一步的技术方案，还包括升降板，所述升降板可升降地安装于所述挂车承载板的开槽内，所述升降板设置有两个，对称设置在所述挂车承载板上。

5、作为进一步的技术方案，所述挂车承载板底部上安装有升降液压油缸，每个所述升降板的底部连接若干个所述升降液压油缸的升降端。

6、由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

7、本实用新型中挂车承载板的宽度低于挂车车体的标准宽度，使得其便于进行装卸货，但同时，由于挂车车体需要满足宽度，所以加装了加长杠，使得挂车承载板在满足挂车车体标准宽度的同时，挂车承载板本体的宽度又小于挂车车体标准长度，对于一些尺寸偏小的集装箱，在使用叉车和其他吊装工具对集装箱进行装卸时，使得叉车能够轻易将集装箱叉放在挂车承载板上，无需进行挪移，在使用叉车将集装箱卸下时，叉车的插板能够插入集装箱底部更长更多的部分，使得叉车在转运集装箱时更加稳定，不易发生集装箱重心偏斜掉落的现象。

技术特征：

1.一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板(1)和车轮(4)，所述车轮(4)设置有若干个，若干个所述车轮(4)安装于所述挂车承载板(1)的底部；其特征在于，还包括加长杠(2)，所述加长杠(2)的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠(2)安装于所述挂车承载板(1)的前端和后端，所述挂车承载板(1)的宽度小于所述加长杠(2)的长度。

2.根据权利要求1所述的一种便于装卸货的挂车车体，其特征在于，还包括升降板(3)，所述升降板(3)可升降地安装于所述挂车承载板(1)的开槽内，所述升降板(3)设置有两个，对称设置在所述挂车承载板(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种便于装卸货的挂车车体，其特征在于，所述挂车承载板(1)底部上安装有升降液压油缸，每个所述升降板(3)的底部连接若干个所述升降液压油缸的升降端。

技术总结
本技术挂车技术领域，提出了一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板和车轮，所述车轮设置有若干个，若干个所述车轮安装于所述挂车承载板的底部；还包括加长杠，所述加长杠的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠安装于所述挂车承载板的前端和后端，所述挂车承载板的宽度小于所述加长杠的长度。通过上述技术方案，解决了现有技术中挂车承载板需要满足一定标准宽度才可进行正常运输，但是由于部分集装箱或货箱尺寸小于挂车的标准宽度，导致该种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便的问题。

技术研发人员：唐玉凤
受保护的技术使用者：唐玉凤
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/12