一种应用于骑行车的多功能车架的制作方法

本技术公开一种骑行辅助工具，尤其是涉及一种应用于骑行车的多功能车架。

背景技术：

1、随着骑行车技术的不断成熟和创新，骑行车已经成为最为简单、最为实用和人们使用最普遍的绿色环保交通工具，在骑行车性能大幅度提高的同时，骑行车的种类也越来越多，如山地车、公路车、特技车、死飞车等，骑行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

2、过去骑行车安装有用于置物的铁制车筐，但车筐不美观，且长期使用容易生锈，车筐在废弃后回收再利用困难，为了骑行车外形的美观性和绿色环保性，而骑行者会通过包具来携带随身物品，如果携带的物品过于沉重，骑行时将包具背负在身上则会加重骑行的负担，加重体力的消耗，为此需要一种产品解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种应用于骑行车的多功能车架。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种应用于骑行车的多功能车架，包括安装在骑行车后座的架板和扣具部件，所述扣具部件设置有两组，所述扣具部件均开设有凹型滑槽，且凹型滑槽可容纳包具的肩带伸入，所述架板通过轨道与扣具部件滑动连接，所述扣具部件设置有限位止停在轨道上的限位部件。

3、通过采用上述技术方案，通过扣具部件上凹型滑槽将肩带伸入，再通过限位部件将扣具部件连同肩带固定在合适的位置。

4、作为优选，所述架板设有若干间隔排布的定位凹孔，所述限位部件为与扣具部件铰接的盖扣，且盖扣通过凸块与定位凹孔扣合连接。

5、通过采用上述技术方案，通过盖扣的凸块与定位凹孔之间扣合连接实现对扣具部件的限位止停。

6、作为优选，所述扣具部件远离限位部件的一端通过导杆铰接有钩扣，且导杆上套设有与钩扣抵接的扭簧。

7、通过采用上述技术方案，通过扭簧的抵压作用实现钩扣对架杆的夹紧。

8、作为优选，所述钩扣的另一端设有带凹槽的环形扣，且扣具部件之间通过环形扣连接有绳带。

9、通过采用上述技术方案，通过设置的绳带方便骑行者连同扣具部件将包具从车架上提拉。

10、作为优选，所述扣具部件与钩扣之间设有截面呈u型的管扣。

11、通过采用上述技术方案，通过呈u型的管扣使伸入架杆后的扣具部件不易晃动，提高稳定性的同时放置的包具美观平整。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、通过将扣具部件安装在包具肩带上，再通过限位部件实现扣具部件与车架的快速装拆，使骑行者能够在骑行时将包具放置在车架上，减少骑行负担的同时将包具挂置在车架时简单便捷且美观，且扣具部件能够适用于各种包具进行拆换使用，既实用又绿色环保。

技术特征：

1.一种应用于骑行车的多功能车架，其特征在于：包括安装在骑行车后座的架板(5)和扣具部件(8)，所述扣具部件(8)设置有两组，所述扣具部件(8)均开设有凹型滑槽，且凹型滑槽可容纳包具的肩带伸入，所述架板(5)通过轨道与扣具部件(8)滑动连接，所述扣具部件(8)设置有限位止停在轨道上的限位部件。

2.根据权利要求1所述的一种应用于骑行车的多功能车架，其特征在于：所述架板(5)设有若干间隔排布的定位凹孔(7)，所述限位部件为与扣具部件(8)铰接的盖扣(6)，且盖扣(6)通过凸块(9)与定位凹孔(7)扣合连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于骑行车的多功能车架，其特征在于：所述扣具部件(8)远离限位部件的一端通过导杆铰接有钩扣(11)，且导杆上套设有与钩扣(11)抵接的扭簧(3)。

4.根据权利要求3所述的一种应用于骑行车的多功能车架，其特征在于：所述钩扣(11)的另一端设有带凹槽的环形扣(2)，且扣具部件(8)之间通过环形扣(2)连接有绳带(1)。

5.根据权利要求3所述的一种应用于骑行车的多功能车架，其特征在于：所述扣具部件(8)与钩扣(11)之间设有截面呈u型的管扣(10)。

技术总结
本技术公开一种应用于骑行车的多功能车架，属于骑行辅助工具领域，包括安装在骑行车后座的架板和扣具部件，所述扣具部件设置有两组，所述扣具部件均开设有凹型滑槽，且凹型滑槽可容纳包具的肩带伸入，所述架板通过轨道与扣具部件滑动连接，所述扣具部件设置有限位止停在轨道上的限位部件，本技术通过将扣具部件安装在包具肩带上，再通过限位部件实现扣具部件与车架的快速装拆，使骑行者能够在骑行时将包具放置在车架上，减少骑行负担的同时将包具挂置在车架时简单便捷且美观，且能够适用于各种包具进行更换使用，既实用又绿色环保。

技术研发人员：庄秋彬
受保护的技术使用者：索兰迪（泉州）户外用品有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/13