一种汽车车架及其车辆的制作方法

本技术涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车车架及其车辆。

背景技术：

1、车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

2、目前市场上各种汽车车架，车架基本是使用左、右两根独立的一体冲压的纵梁，中间连接数根横梁制造而成；这种纵梁长度一般有4～5米左右，为了生产这一长度的纵梁需要很大的设备，同时4～5米的纵梁不够灵活，不便于运输。

3、有鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种汽车车架及其车辆，以解决现有技术中纵梁过长，不便于运输以及制造的技术问题。

2、本实用新型第一方面提供了一种汽车车架，包括：

3、动力电池段车架，用于安装动力电池；

4、前防撞梁段车架，用于汽车车架的前端防撞；

5、后防撞梁段车架，用于汽车车架的后端防撞；

6、其中，前防撞梁段车架、动力电池段车架以及后防撞梁段车架依次可拆卸连接。

7、在本方案中，通过将原本由横梁与纵梁组成的一体化汽车车架，设置成依次可拆卸连接的前防撞梁段车架、动力电池段车架以及后防撞梁段车架，使得各个车架中的纵梁可以单独制作、设计与升级，提高了生产效率，在运输时，只需要将各个车架进行拆卸即可达到便于运输的目的，同时，在汽车的设计过程中，也便于为汽车车身中的各个部件进行独立升级。

8、在本实用新型的进一步方案中，汽车车架还包括：

9、前纵梁段车架，两端分别与动力电池段车架以及前防撞梁段车架可拆卸连接；

10、以及后纵梁段车架，两端分别与后防撞梁段车架以及动力电池段车架可拆卸连接。

11、在本方案中，通过将原本由横梁与纵梁组成的一体化汽车车架，设置成依次可拆卸连接的前防撞梁段车架、前纵梁段车架、动力电池段车架、后纵梁段车架以及后防撞梁段车架，各个车架中的纵梁可以单独制作、设计与升级，提高了生产效率，在运输时，只需要将各个车架进行拆卸即可达到便于运输的目的。

12、在本实用新型的进一步方案中，汽车的前轮与后轮分别安装在前纵梁段车架与后纵梁段车架上，动力电池段车架两端以及设置在其两端的后纵梁段车架与前纵梁段车架用于承载汽车车架受到的弯扭作用力。

13、在本实用新型的进一步方案中，前防撞梁段车架与后纵梁段车架的结构相同，后纵梁段车架与前纵梁段车架的结构相同。

14、在本方案中，通过使得前防撞梁段车架与后纵梁段车架的结构相同、以及后纵梁段车架与前纵梁段车架的结构相同能够提高汽车车架中各个车架的通用性，在汽车车架需要组装的过程中，由于各个车架得通用性搞，因而能够提高组装效率，同时也能便于各个车架的制造。

15、在本实用新型的进一步方案中，前防撞梁段车架包括：

16、吸能盒，设置于前纵梁段车架上；

17、以及前防撞梁，用于汽车车架的前端防撞，前防撞梁设置于吸能盒上。

18、在本方案中，通过前防撞梁能够有效减缓汽车车架受到的冲击，通过吸能盒可以使得前防撞梁段车架与前纵梁段车架可拆卸连接。

19、在本实用新型的进一步方案中，前纵梁段车架包括：

20、前纵梁安装件，设置于动力电池段车架上；

21、以及前纵梁支撑件，设置于前纵梁安装件上，用于与吸能盒连接。

22、在本方案中，通过前纵梁安装件可以使得前纵梁段车架与动力电池段车架可拆卸连接，通过前纵梁支撑件可以使得前纵梁段车架与前防撞梁段车架可拆卸连接。

23、在本实用新型的进一步方案中，吸能盒上设有前防撞梁连接部，前纵梁支撑件上设有卡扣连接槽，前防撞梁连接部与卡扣连接槽卡扣连接。

24、在本方案中，通过前防撞梁连接部与卡扣连接槽卡扣连接使得吸能盒与前纵梁支撑件可拆卸连接，且卡扣连接便于组装。

25、在本实用新型的进一步方案中，前防撞梁呈弧形，吸能盒设置有复数个、以前防撞梁的中心线为对称轴分布在前防撞梁上。

26、在本方案中，通过弧形的前防撞梁能够便于更好的在各个方向上吸收汽车撞击所带来的冲击力，通过对称分布在前防撞梁上的吸能盒可以进一步减缓冲击力对汽车车架、尤其是车架上动力电池的损害。

27、在本实用新型的进一步方案中，吸能盒与前纵梁支撑件各设置有一对，吸能盒分别与对应的前纵梁支撑件相连接。

28、在本实用新型的进一步方案中，前纵梁段车架还包括：纵梁，纵梁的两端分别设置于前纵梁支撑件上，用于提升汽车车架的强度。

29、在本方案中，通过设置连接两个前纵梁支撑件的纵梁，能够有效地提高汽车车架的强度，避免汽车在运行过程中遭受撞击损伤车架上的动力电池，同时提高了汽车的安全性。

30、在本实用新型的进一步方案中，前纵梁安装件通过螺栓与动力电池段车架可拆卸连接。

31、本实用新型第二方面提供了一种车辆，包括本实用新型第一方面提供的一种汽车车架。

32、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

33、本实用新型通过将原本由横梁与纵梁组成的一体化汽车车架，设置成依次可拆卸连接的前防撞梁段车架、动力电池段车架以及后防撞梁段车架，使得各个车架中的纵梁可以单独制作、设计与升级，提高了生产效率，在运输时，只需要将各个车架进行拆卸即可达到便于运输的目的，同时，在汽车的设计过程中，也便于为汽车车身中的各个部件进行独立升级。

技术特征：

1.一种汽车车架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车车架，其特征在于，所述前纵梁段车架包括：

3.根据权利要求2所述的一种汽车车架，其特征在于，所述前防撞梁呈弧形，所述吸能盒设置有复数个、以前防撞梁的中心线为对称轴分布在前防撞梁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车架，其特征在于，所述吸能盒与所述前纵梁支撑件各设置有一对，所述吸能盒分别与对应的所述前纵梁支撑件相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车架，其特征在于，所述前纵梁段车架还包括：纵梁，所述纵梁的两端分别设置于所述前纵梁支撑件上，用于提升所述汽车车架的强度。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车架，其特征在于，所述前纵梁安装件通过螺栓与所述动力电池段车架可拆卸连接。

7.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-6中任一项所述的一种汽车车架。

技术总结
本技术提供了一种汽车车架及其车辆，汽车车架包括：动力电池段车架，用于安装动力电池；前纵梁段车架，设置于动力电池段车架的一端；后纵梁段车架，设置于动力电池段车架的另一端；前防撞梁段车架；后防撞梁段车架，用于汽车车架的后端防撞；其中，前防撞梁段车架、前纵梁段车架、动力电池段车架、后纵梁段车架以及后防撞梁段车架依次可拆卸连接。通过将原本由横梁与纵梁组成的一体化汽车车架，设置成依次可拆卸连接的前防撞梁段车架、前纵梁段车架、动力电池段车架、后纵梁段车架以及后防撞梁段车架，使得各个车架中的纵梁可以单独制作、设计与升级，提高了生产效率，在运输时，只需要将各个车架进行拆卸即可达到便于运输的目的。

技术研发人员：牛新杰,左猛,张在长
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：20221021
技术公布日：2024/1/13