一种建筑材料搬运车的制作方法

本技术涉及建筑器械领域，尤其涉及一种建筑材料搬运车。

背景技术：

1、建筑施工过程中，经常需要将建筑材料从堆放区域搬运至装配区域。尤其是管材建筑材料，在搬运过程中，经常会借助推车进行搬运，将管材堆放在推车上，方便推移，不仅可以提高建筑材料的搬运效率，而且能够减少工人的体力消耗。

2、传统的用于建筑管材在实际的搬运过程中，大多数是采用推车作为辅助工具，不仅可以单次搬运大量的管材，而且能够降低工人的劳动强度。但是推车的结构固定，无法对其长度进行调节，若管材的长度是推车长度的多倍，当管材堆放在推车上时，会导致管材的一端无法得到有效支撑并且会出现倾斜拖地现象，为推车的推移造成了极大的阻力，明显降低了推车的适用范围；鉴于此，我们提出能够对搬运车进行长度调节并以此提高搬运车适用范围的一种建筑材料搬运车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出能够对搬运车进行长度调节并以此提高搬运车适用范围的一种建筑材料搬运车。

2、本实用新型的技术方案：一种建筑材料搬运车，包括前车架和后车架，所述前车架相远离的两个外侧壁上均固定安装有u型卡座，所述后车架相远离的两个外侧壁上均固定安装有连接板，每个所述连接板远离后车架的一端均穿过相匹配的u型卡座并与其活动连接，所述前车架和后车架的顶端均卡合安装有若干挡板，所述前车架远离后车架的一端固定安装有拉杆，所述前车架和后车架的底部均固定安装有若干滚轮。

3、优选的，每个所述u型卡座与前车架之间均设有插口，每个所述连接板远离后车架的一端均穿过相匹配的插口并与其活动连接，便于将连接板插接在前车架上。

4、优选的，每个所述u型卡座上均螺纹安装有锁紧螺栓，每个所述连接板上均开凿有若干螺纹孔，每个所述锁紧螺栓均与相匹配的螺纹孔螺纹连接，通过锁紧螺栓将连接板固定在u型卡座上，确保后车架能够与前车架牢固连接为一体。

5、优选的，所述前车架由两个钢板组成，两个所述钢板之间共同固定安装有若干托板，每个所述钢板以及后车架的顶端均开凿有若干圆形插槽，每个所述挡板的底端均与相匹配的圆形插槽卡合连接，采用卡合连接结构，便于对挡板进行拆装。

6、优选的，每个所述挡板的底端均固定安装有定位块，每个定位块的下表面均固定安装有定位柱，每个所述定位柱均插入相匹配的圆形插槽内并与其卡合连接，确保挡板能够牢固安装在前车架和后车架的顶部两侧的位置。

7、优选的，每个所述挡板上均开凿有若干穿绳孔，每个所述钢板上均开凿有工字型通槽，通过穿绳孔便于在搬运车上捆绑绳索，能够对堆放在搬运车上的管材进行固定。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过连接板可以将前车架和后车架固定在一起，能够对管材进行稳定支撑，在对长度大的管材进行搬运时，可以调节后车架与前车架之间的间距，以此增加搬运车的整体长度，使得管材的两端均能够得到有效支撑，防止管材的一端拖地产生阻力，采用能够进行长度调节的搬运车，能够对不同长度的管材进行搬运，有效提高了搬运车的适用范围。

技术特征：

1.一种建筑材料搬运车，包括前车架(1)和后车架(4)，其特征在于：所述前车架(1)相远离的两个外侧壁上均固定安装有u型卡座(2)，所述后车架(4)相远离的两个外侧壁上均固定安装有连接板(3)，每个所述连接板(3)远离后车架(4)的一端均穿过相匹配的u型卡座(2)并与其活动连接，所述前车架(1)和后车架(4)的顶端均卡合安装有若干挡板(5)，所述前车架(1)远离后车架(4)的一端固定安装有拉杆(6)，所述前车架(1)和后车架(4)的底部均固定安装有若干滚轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，每个所述u型卡座(2)与前车架(1)之间均设有插口(22)，每个所述连接板(3)远离后车架(4)的一端均穿过相匹配的插口(22)并与其活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，每个所述u型卡座(2)上均螺纹安装有锁紧螺栓(21)，每个所述连接板(3)上均开凿有若干螺纹孔(31)，每个所述锁紧螺栓(21)均与相匹配的螺纹孔(31)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，所述前车架(1)由两个钢板组成，两个所述钢板之间共同固定安装有若干托板(11)，每个所述钢板以及后车架(4)的顶端均开凿有若干圆形插槽(8)，每个所述挡板(5)的底端均与相匹配的圆形插槽(8)卡合连接。

5.根据权利要求4所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，每个所述挡板(5)的底端均固定安装有定位块(51)，每个定位块(51)的下表面均固定安装有定位柱(52)，每个所述定位柱(52)均插入相匹配的圆形插槽(8)内并与其卡合连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑材料搬运车，其特征在于，每个所述挡板(5)上均开凿有若干穿绳孔(53)，每个所述钢板上均开凿有工字型通槽(12)。

技术总结
本技术涉及建筑器械领域，尤其涉及一种建筑材料搬运车。其技术方案包括前车架和后车架，前车架相远离的两个外侧壁上均固定安装有U型卡座，后车架相远离的两个外侧壁上均固定安装有连接板，每个连接板远离后车架的一端均穿过相匹配的U型卡座并与其活动连接，前车架和后车架的顶端均卡合安装有若干挡板，前车架和后车架的底部均固定安装有若干滚轮。本技术的有益效果在于：在对长度大的管材进行搬运时，可以调节后车架与前车架之间的间距，以此增加搬运车的整体长度，使得管材的两端均能够得到有效支撑，防止管材的一端拖地产生阻力，采用能够进行长度调节的搬运车，能够对不同长度的管材进行搬运，有效提高了搬运车的适用范围。

技术研发人员：朱云
受保护的技术使用者：上海广友建设发展有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/12