一种双排全地形沙漠越野车白车身的制作方法

本技术涉及汽车车身，尤其涉及一种双排全地形沙漠越野车白车身。

背景技术：

1、国内现有双排全地形沙漠越野车产品较少，沙漠越野、森林消防、旅居房车等领域对双排全地形越野车需求日益增加。

2、白车身是全地形越野车驾驶室的载体，作为整车关键总成之一，它承受了来自底盘的载荷，对整车的安全性、动力性、经济性、舒适性等都有重要影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供一种双排全地形沙漠越野车白车身，结构可靠，整车性能优异，满足商用车碰撞安全法规，适用于沙漠越野等工况，同时工艺难度低，模具投入少，有效降低了开发成本。

2、本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

3、一种双排全地形沙漠越野车白车身，包括：

4、相互固定连接的顶盖总成、侧围总成、前风窗总成、前围总成、地板总成、后围总成、翼子板总成、轮罩总成，共同形成白车身腔体结构；所述顶盖总成、地板总成和后围总成均为骨架蒙皮结构，所述侧围总成、前风窗总成和前围总成均为夹层结构；

5、所述顶盖总成、侧围总成和后围总成围合形成双排腔室，所述地板总成后排座椅区域上集成设置有多个横向加强筋和多个纵向加强筋。

6、优选的，所述地板总成后排座椅区域上的横向加强筋底部设置有相配合的几字型加强梁。

7、优选的，所述轮罩总成采用局部沉台结构，且与地板总成、侧围总成搭接。

8、优选的，所述地板总成的鼓包处设置有相配合的横向随型焊接梁。

9、优选的，所述翼子板总成内侧设置有前面罩安装支架，所述地板总成前端设置有前伸梁。

10、优选的，所述侧围总成、前风窗总成和前围总成的夹层结构包括内板、外板与局部加强板。

11、优选的，处于白车身b柱区域的侧围内板、侧围外板之间设置有多个b柱加强板，多个b柱加强板和侧围外板均开设缺口。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

13、本实用新型提供的双排全地形沙漠越野车白车身结构可靠，整车性能优异，满足商用车碰撞安全法规，适用于沙漠越野等工况，同时工艺难度低，模具投入少，有效降低了开发成本。

技术特征：

1.一种双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，所述地板总成（5）后排座椅区域上的横向加强筋（12）底部设置有相配合的几字型加强梁（121）。

3.如权利要求2所述的双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，所述轮罩总成（8）采用局部沉台结构，且与地板总成（5）、侧围总成（2）搭接。

4.如权利要求3所述的双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，所述地板总成（5）的鼓包（9）处设置有相配合的横向随型焊接梁。

5.如权利要求4所述的双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，所述翼子板总成（7）内侧设置有前面罩安装支架（11），所述地板总成（5）前端设置有前伸梁（10）。

6.如权利要求5所述的双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，所述侧围总成（2）、前风窗总成（3）和前围总成（4）的夹层结构包括内板、外板与局部加强板。

7.如权利要求6所述的双排全地形沙漠越野车白车身，其特征在于，处于白车身b柱（13）区域的侧围内板（21）、侧围外板（22）之间设置有多个b柱加强板（23），多个b柱加强板（23）和侧围外板（22）均开设缺口。

技术总结
本技术涉及一种双排全地形沙漠越野车白车身，包括顶盖总成、侧围总成、前风窗总成、前围总成、地板总成、后围总成、翼子板总成、轮罩总成；本技术提供的双排全地形沙漠越野车白车身结构可靠，整车性能优异，满足商用车碰撞安全法规，适用于沙漠越野等工况，同时工艺难度低，模具投入少，有效降低了开发成本。

技术研发人员：聂琪林,杨光,种刚,李冰华,陈晶,白团团,华西娟
受保护的技术使用者：陕西汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/13