一种轴承支架的转运装置的制作方法

本技术涉及轴承支架转运领域，特别的涉及一种轴承支架的转运装置。

背景技术：

1、轴承支架是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，在轴承支架生产车间内，需要通过转运小车来进行物料、成品和半成品的转运工作，但现有技术中的转运小车一次只能对少量配件进行转运，且因轴承支架形状为半圆形，在运输时容易使轴承支架在内部出现晃动，使其相互碰撞。

2、因此，提出一种轴承支架的转运装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轴承支架的转运装置，包括：平板小车；盛放机构，用于对轴承支架进行转运的盛放机构安装于平板小车的顶部；其中，所述盛放机构包括放置组件与传动组件，用于对轴承支架进行放置的放置组件安装于平板小车的顶部，用于对放置组件内部放置的轴承支架进行压紧稳定的传动组件安装于平板小车顶部的一侧。

2、优选的，所述放置组件包括两个安装于平板小车顶部一侧的第一竖杆，两个所述第一竖杆的一侧均固定连接有横向导轨，所述横向导轨的内侧设置有盛放箱，所述盛放箱的内腔放置有多个轴承支架，所述盛放箱的前后两侧的底部均固定连接有滑条，所述滑条与横向导轨滑动连接，所述盛放箱的顶部设置有升降板，所述升降板底部的四周均固定连接有压紧弹簧，且压紧弹簧的底部固定连接有橡胶压板，通过设置有三个盛放箱，能够对多个轴承支架以及配件进行运输，且能够通过橡胶压板的下降对轴承支架进行压紧的目的。

3、优选的，所述传动组件包括通过轴承安装于第一竖杆内腔的丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有连杆，且连杆远离螺纹套的一端贯穿第一竖杆并与升降板的一侧固定连接。

4、优选的，所述丝杆表面的底部套设有从动皮带盘，所述平板小车的顶部且位于第一竖杆一侧的底部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动皮带盘，所述主动皮带盘的表面绕设有传动皮带，且主动皮带盘与从动皮带盘通过传动皮带传动连接，能够带动螺纹套在丝杆的表面进行上下移动，从而带动升降板与橡胶压板进行升降，对轴承支架进行固定的目的。

5、优选的，所述平板小车顶部的另一侧固定连接有两个加强杆，两个所述加强杆相邻的一侧均开设有滑槽，所述升降板靠近加强杆的一侧固定连接有滑板，且滑板与滑槽滑动连接，能够在升降板升降时进行滑动支撑，避免升降板在升降时出现晃动，影响对轴承支架进行稳定的情况出现。

6、优选的，所述盛放箱、升降板与橡胶压板的数量均为三组，且每组橡胶压板均延伸至盛放箱的内腔，并与盛放箱内腔的轴承支架接触。

7、本实用新型的有益效果是：

8、1、通过设置放置组件，在对轴承支架进行转运时，将多个轴承支架放置于三个盛放箱内部，再通过滑条与横向导轨的滑动连接将盛放箱插入放置于横向导轨的顶部，在放置完成后，再通过传动组件的传动带动升降板与橡胶压板进行下降，使橡胶压板延伸入盛放箱的内腔，对其内部的轴承支架进行压紧，通过三个盛放箱的设计，能够便于对多个轴承支架进行转运，且三个盛放箱能够放置不同的配件进行转运的目的，同时通过橡胶压板的设计，能够对轴承支架以及配件进行压紧，在车间内转运时避免其相互碰撞的效果；

9、2、通过设置传动组件，在带动升降板进行下降时，伺服电机带动主动皮带盘进行转动，主动皮带盘与从动皮带盘再通过传动皮带的传动连接带动丝杆进行转动，且通过螺纹套与丝杆的螺纹连接带动升降板与橡胶压板进行升降，起到了能够带动升降板与橡胶压板升降对轴承支架以及配件进行压紧，避免其在盛放箱内部出现晃动的情况。

技术特征：

1.一种轴承支架的转运装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轴承支架的转运装置，其特征在于：所述放置组件(21)包括两个安装于平板小车(1)顶部一侧的第一竖杆(211)，两个所述第一竖杆(211)的一侧均固定连接有横向导轨(212)，所述横向导轨(212)的内侧设置有盛放箱(213)，所述盛放箱(213)的内腔放置有多个轴承支架，所述盛放箱(213)的前后两侧的底部均固定连接有滑条(214)，所述滑条(214)与横向导轨(212)滑动连接，所述盛放箱(213)的顶部设置有升降板(215)，所述升降板(215)底部的四周均固定连接有压紧弹簧，且压紧弹簧的底部固定连接有橡胶压板(216)。

3.根据权利要求2所述的一种轴承支架的转运装置，其特征在于：所述传动组件(22)包括通过轴承安装于第一竖杆(211)内腔的丝杆(221)，所述丝杆(221)的表面螺纹连接有螺纹套(222)，所述螺纹套(222)的一侧固定连接有连杆，且连杆远离螺纹套(222)的一端贯穿第一竖杆(211)并与升降板(215)的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种轴承支架的转运装置，其特征在于：所述丝杆(221)表面的底部套设有从动皮带盘(223)，所述平板小车(1)的顶部且位于第一竖杆(211)一侧的底部安装有伺服电机(224)，所述伺服电机(224)的输出端固定连接有主动皮带盘(225)，所述主动皮带盘(225)的表面绕设有传动皮带(226)，且主动皮带盘(225)与从动皮带盘(223)通过传动皮带(226)传动连接。

5.根据权利要求2所述的一种轴承支架的转运装置，其特征在于：所述平板小车(1)顶部的另一侧固定连接有两个加强杆(217)，两个所述加强杆(217)相邻的一侧均开设有滑槽(218)，所述升降板(215)靠近加强杆(217)的一侧固定连接有滑板，且滑板与滑槽(218)滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种轴承支架的转运装置，其特征在于：所述盛放箱(213)、升降板(215)与橡胶压板(216)的数量均为三组，且每组橡胶压板(216)均延伸至盛放箱(213)的内腔，并与盛放箱(213)内腔的轴承支架接触。

技术总结
本技术涉及轴承支架转运领域，具体的说是一种轴承支架的转运装置，包括：平板小车；盛放机构，用于对轴承支架进行转运的盛放机构安装于平板小车的顶部；通过设置放置组件，在对轴承支架进行转运时，将多个轴承支架放置于三个盛放箱内部，再通过滑条与横向导轨的滑动连接将盛放箱插入放置于横向导轨的顶部，在放置完成后，再通过传动组件的传动带动升降板与橡胶压板进行下降，使橡胶压板延伸入盛放箱的内腔，对其内部的轴承支架进行压紧，通过三个盛放箱的设计，能够便于对多个轴承支架进行转运，且三个盛放箱能够放置不同的配件进行转运的目的。

技术研发人员：黎游,金辉明
受保护的技术使用者：芜湖贝埃斯汽车部件有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/13