一种防滑型塑胶踏板的制作方法

本技术涉及踏板，尤其涉及一种防滑型塑胶踏板。

背景技术：

1、在现有技术中，电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。平衡车用来支撑使用者的踏板一般采用塑胶材质。

2、经检索，中国专利申请号为201922349382.x的专利，公开了一种防滑踏板，包括下支撑板，所述下支撑板顶部设置有凹槽，所述凹槽顶部固定设置有若干固定螺柱，所述凹槽内设置有防滑层，所述防滑层上设置有与固定螺柱相配合的螺柱孔，所述防滑层底部设置有缓冲层，所述防滑层上设置有防滑凸起，所述防滑凸起表面上设置有次级凸起，所述防滑层上设置有上支撑板，所述上支撑板上设置有与固定螺柱相配合的螺钉，所述上支撑板上与所述防滑凸起相对应的位置开设有镂空的通孔，所述上支撑板顶部设置有横向导流槽和纵向导流槽，所述上支撑板外侧壁上设置有若干卡扣，所述下支撑板内侧壁上设置有与卡扣相配合的卡槽。

3、上述专利存在以下不足：该装置采用防滑层设计，避免防滑结构与防滑踏板剥离脱落，在防滑层底部设置有缓冲层使踏板可以紧贴使用者的鞋底，防止打滑，在防滑层顶部设置有防滑凸起和次级凸起，使防滑踏板适用于不同鞋底；但是该装置用于平衡车、踏板车时，防滑层表面容易沾染灰尘，还会粘附湿润的泥土，当泥土干燥后，凝固在防滑层表面，不便于进行清理，影响整体的防滑效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防滑型塑胶踏板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种防滑型塑胶踏板，包括：

4、连接部，所述连接部的正面设置有相互配合的塑胶部一和塑胶部二；

5、所述塑胶部一包括塑胶板，所述塑胶板的正面开设有栅格槽，所述栅格槽的背面槽壁等距固定连接有多组限位凸块，且所述塑胶板的正面等距开设有多组防滑槽一；

6、所述塑胶部二包括栅格板，所述栅格板包括相互连接的多个横向臂和多个纵向臂，多个所述横向臂的正面均等距开设有多个防滑槽二，多个所述纵向臂的正面均等距固定连接有多组防护凸点。

7、作为本实用新型再进一步的方案：多个所述横向臂的背面均等距开设有多个限位凹槽，且所述横向臂的一侧等距开设有多个限位插孔四。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述塑胶板的一侧等距开设有多个限位插孔二，多个所述限位插孔二的内部插接有限位销二。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述塑胶板的背面固定连接有连接卡板，所述连接卡板的背面等距开设有多个定位卡槽，且所述连接卡板的顶端等距开设有多个限位插孔三。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接部包括连接板，所述连接板的正面开设有连接槽，所述连接槽的背面槽壁等距固定连接有多个限位臂。

11、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的顶端等距开设有多个限位插孔一，所述限位插孔一贯穿限位臂，且所述限位插孔一的内部插接有限位销一。

12、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的背面槽壁等距开设多个限位卡槽，且所述连接板的背面对称开设有两个限位滑槽。

13、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的一侧开设有多个螺纹深孔，所述螺纹深孔贯穿连接板。

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种防滑型塑胶踏板，具备以下有益效果：

15、1.该防滑型塑胶踏板，通过装配式的栅格板与塑胶板配合，在整体踏板组件需要清洗时，将栅格板与塑胶板快速拆卸，利用二者自身的柔韧性，快速清理表面凝固的泥土，清理方便，操作简单。

16、2.该防滑型塑胶踏板，通过栅格板表面设置的防护凸点，配合防滑槽一和防滑槽二，提高踏板组件的防护能力，在栅格板与塑胶板表面粘附泥土时，防护凸点依旧可以保证整体踏板组件的防滑能力。

17、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

技术特征：

1.一种防滑型塑胶踏板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：多个所述横向臂(31)的背面均等距开设有多个限位凹槽(36)，且所述横向臂(31)的一侧等距开设有多个限位插孔四(35)。

3.根据权利要求1所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：所述塑胶板(21)的一侧等距开设有多个限位插孔二(26)，多个所述限位插孔二(26)的内部插接有限位销二(24)。

4.根据权利要求1所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：所述塑胶板(21)的背面固定连接有连接卡板(27)，所述连接卡板(27)的背面等距开设有多个定位卡槽(28)，且所述连接卡板(27)的顶端等距开设有多个限位插孔三(29)。

5.根据权利要求1所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：所述连接部(1)包括连接板(11)，所述连接板(11)的正面开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)的背面槽壁等距固定连接有多个限位臂(13)。

6.根据权利要求5所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：所述连接板(11)的顶端等距开设有多个限位插孔一(14)，所述限位插孔一(14)贯穿限位臂(13)，且所述限位插孔一(14)的内部插接有限位销一(17)。

7.根据权利要求5所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：所述连接板(11)的背面槽壁等距开设多个限位卡槽(18)，且所述连接板(11)的背面对称开设有两个限位滑槽(15)。

8.根据权利要求5所述的一种防滑型塑胶踏板，其特征在于：所述连接板(11)的一侧开设有多个螺纹深孔(16)，所述螺纹深孔(16)贯穿连接板(11)。

技术总结
本技术公开了一种防滑型塑胶踏板，包括：连接部，所述连接部的正面设置有相互配合的塑胶部一和塑胶部二；所述塑胶部一包括塑胶板，所述塑胶板的正面开设有栅格槽，所述栅格槽的背面槽壁等距固定连接有多组限位凸块，且所述塑胶板的正面等距开设有多组防滑槽一；所述塑胶部二包括栅格板，所述栅格板包括相互连接的多个横向臂和多个纵向臂，多个所述横向臂的正面均等距开设有多个防滑槽二，多个所述纵向臂的正面均等距固定连接有多组防护凸点。该防滑型塑胶踏板，通过装配式的栅格板与塑胶板配合，在整体踏板组件需要清洗时，将栅格板与塑胶板快速拆卸，利用二者自身的柔韧性，快速清理表面凝固的泥土，清理方便，操作简单。

技术研发人员：赵洪硕
受保护的技术使用者：苏州创合锦精密部件有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/13