本技术涉及通风装置领域，具体是指一种电动车用通风换气模块。
背景技术：
1、对于电动三轮车和部分电动两辆车来说，其也具有较为封闭的车体，这种电动车辆由于价格低廉功能性极强，因此在国内具有广泛的应用。为了提高这些车辆的使用者的驾驶舒适性，可以在车辆上设置通风换气用的模块，这样有利于车内空气流通。同时由于车辆定位，与其匹配的通风换气模块，也需要做到成本低廉、简单耐用。
2、可以参见在先申请的专利，专利公开号：cn218805078u，专利名：风量调节装置及车载空调系统，此专利提出了一种采用挡片来控制风道风量的装置，发明人认为对于电动三轮车来说，去哦风道较短，因此只需要控制风机功率就能控制风量，这种控制形式成本较高，并且维护较为繁琐。对此发明人提出一种新的通风换气模块来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种电动车用通风换气模块。
2、本设计提出一种电动车用通风换气模块，包括引风组件、加温组件及导风组件，引风组件采用风机来进行进风，采用下置进气横置出风的方式，通过pcb控制可以实现多档次的功率设置，引风组件包括安装支座以及风机，安装支座的前端设置有加温通道，风机安装在安装支座上侧，使出风端插入至加温通道内，加温组件能够对空气加热来提高舒适度，其包括若干固定安装在加温通道内加热器，导风组件可以对风向进行导向，同时由于导风板特殊的可调形式，对于滤网的清洁十分便捷，导风组件包括安装在加温通道前端的导风通道、设置在导风通道内的滤网以及连通导风通道的调风器，调风器包括外壳、可左右滑动并可垂直旋转设置在外壳内的若干导风板、用于驱动导风板旋转的风向调节元件以及用于控制导风板水平位置的移动调节元件。
3、进一步地，安装支座上开设有上下贯通的进气口，并使风机从下侧进气。
4、进一步地，安装支座的左右两侧设置有用于固定的支脚，使安装支座呈拱状，这就能够在安装支座的底部设置控制盒。
5、进一步地，加热器为若干电热波纹片，最上、下层的电热波纹片的上下面分别与加温通道之间设有隔热层。
6、进一步地，外壳的上侧开设有左右向的导向直线镂空，每个导风板上端连接有旋转轴，旋转轴滑动并可旋转地设置在导向直线镂空内。
7、进一步地，风向调节元件是采用联动调节的形式，调节框前后运动仅改变导风板的旋转角度，其包括固定设置在旋转轴顶部的连杆以及前后滑动设置在外壳上的调节框，调节框开设有左右向的调节直线镂空，连杆末端设有圆柱销并使其可旋转且可滑动地连接调节直线镂空。
8、进一步地，为了方便调节框的控制，调节框上设置有推键。
9、进一步地，移动调节元件通过剪叉调节机构来改变导风板间距，其包括剪叉架及调节手柄，剪叉架的左端与外壳铰接，向右的每一个交叉铰接点均安装一个导风板的旋转轴，调节手柄与剪叉架左侧的一根连杆固定连接。
10、采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型设计了一种结构精简稳定的通风换气模块，具有紧凑合理的风道设计，并能进行温度加热的暖风功能，特殊设置的导风组件可以方便进行调节和清理，因此使用方便，可以提高驾驶者驾驶舒适性。
1.一种电动车用通风换气模块，其特征是：包括引风组件(1)、加温组件(2)及导风组件(3)，引风组件(1)包括安装支座(4)以及风机(5)，安装支座(4)的前端设置有加温通道(6)，风机(5)安装在安装支座(4)上侧，使出风端插入至加温通道(6)内，加温组件(2)包括若干固定安装在加温通道(6)内加热器(7)，导风组件(3)包括安装在加温通道(6)前端的导风通道(8)、设置在导风通道(8)内的滤网(9)以及连通导风通道(8)的调风器(10)，调风器(10)包括外壳(11)、可左右滑动并可垂直旋转设置在外壳(11)内的若干导风板(12)、用于驱动导风板(12)旋转的风向调节元件(13)以及用于控制导风板(12)水平位置的移动调节元件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：安装支座(4)上开设有上下贯通的进气口(15)，并使风机(5)从下侧进气。
3.根据权利要求2所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：安装支座(4)的左右两侧设置有用于固定的支脚(16)，使安装支座(4)呈拱状。
4.根据权利要求3所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：安装支座(4)的底部设有控制盒(17)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：加热器(7)为若干电热波纹片，最上、下层的电热波纹片的上下面分别与加温通道(6)之间设有隔热层(18)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：外壳(11)的上侧开设有左右向的导向直线镂空(19)，每个导风板(12)上端连接有旋转轴(20)，旋转轴(20)滑动并可旋转地设置在导向直线镂空(19)内。
7.根据权利要求6所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：风向调节元件(13)包括固定设置在旋转轴(20)顶部的连杆(21)以及前后滑动设置在外壳(11)上的调节框(23)，调节框(23)开设有左右向的调节直线镂空(27)，连杆(21)末端设有圆柱销(22)并使其可旋转且可滑动地连接调节直线镂空(27)。
8.根据权利要求7所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：调节框(23)上设置有推键(24)。
9.根据权利要求6所述的一种电动车用通风换气模块，其特征是：移动调节元件(14)包括剪叉架(25)及调节手柄(26)，剪叉架(25)的左端与外壳(11)铰接，向右的每一个交叉铰接点均安装一个导风板(12)的旋转轴(20)，调节手柄(26)与剪叉架(25)左侧的一根连杆(21)固定连接。