用于大弯把单车的前后两用车篮的制作方法

本技术涉及一种车篮，具体涉及一种用于大弯把单车的前后两用车篮。

背景技术：

1、中国实用新型专利cn 208036504 u公开了一种车篮及车辆，用于与车辆的车身固定连接并承载物品，包括底板和多个侧筐板；多个侧筐板自底板的边缘向底板的同侧延伸，且以底板的周向为参考，多个侧筐板相互连接，以围成车篮的储物空间；多个侧筐板包括安装板，安装板包括连接部、第一板部和第二板部；以底板的周向为参考，第一板部和第二板部分别位于连接部的两侧；连接部用于与车身固定连接；第一板部具有第一加强筋结构，第二板部具有第二加强筋结构。

2、中国实用新型专利cn 207536052u公开了一种高承重的电动车后车篮，包括开口向上的底筐和设置在底筐上方的上盖，所述上盖通过连接件与底框转动开合设置，在开合侧设置有卡合件，所述卡合件设置在上盖上，且所述卡合件可卡合上盖与底框；所述上盖/底筐包括u型筋条和环状固定箍，所述筋条为扩口状结构，若干所述筋条相互垂直设置形成栅格状结构，至少一个所述固定箍固定设置在若干所述筋条上。

3、上述的车篮固然都有一定的特点，但是其存在一个不足之处：车篮要不是前置安装(即安装在车前)，要不是后置安装(安装在车后)，车篮不能前置与后置兼得。

技术实现思路

1、实用新型目的：本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型公开了用于大弯把单车的前后两用车篮。

2、技术方案：用于大弯把单车的前后两用车篮，由以下部件组成：

3、车篮主体，其底侧中部设有前置底侧安装部，所述车篮主体的左侧上部设有前置左侧安装部，所述车篮主体的右侧上部设有前置右侧安装部，大弯把单车的大弯把的中部向内凹陷形成容纳所述车篮主体的容纳空间，所述大弯把内侧设有与所述前置底侧安装部、所述前置左侧安装部、所述前置右侧安装部相适配的安装螺孔，其中：

4、所述车篮主体的底侧的第一端设有后置第一安装部，所述后置第一安装部上至少对称设有两个安装孔；

5、所述车篮主体的底侧中部设有后置第二安装部，所述后置第二安装部上对称设有至少两个安装孔；

6、两个后置长条弓架，其上设有与所述后置第一安装部上的安装孔、所述后置第二安装部上的安装孔相适应的螺孔。

7、进一步的，所述后置第一安装部上对称设有四个安装孔，所述后置第二安装部上对称设有四个安装孔。

8、进一步地，所述车篮主体的后侧中上部设有反光条安装部。

9、进一步地，所述车篮主体是由聚丙烯制成的一体成型件。

10、有益效果：本实用新型公开的用于大弯把单车的前后两用车篮具有以下有益效果：

11、既可以前置安装，又可以后置安装，孔位齐全，可以做到一篮两用。

技术特征：

1.用于大弯把单车的前后两用车篮，其特征在于，由以下部件组成：

2.如权利要求1所述的用于大弯把单车的前后两用车篮，其特征在于，所述后置第一安装部上对称设有四个安装孔，所述后置第二安装部上对称设有四个安装孔。

3.如权利要求1所述的用于大弯把单车的前后两用车篮，其特征在于，所述车篮主体的后侧中上部设有反光条安装部。

4.如权利要求1所述的用于大弯把单车的前后两用车篮，其特征在于，所述车篮主体是由聚丙烯制成的一体成型件。

技术总结
本技术公开了用于大弯把单车的前后两用车篮，由以下部件组成：车篮主体，其底侧中部设有前置底侧安装部，车篮主体的左/右侧上部设有前置左/右侧安装部，车篮主体的右侧上部设有前置右侧安装部，车篮主体的底侧的第一端设有后置第一安装部，后置第一安装部上至少对称设有两个安装孔；车篮主体的底侧中部设有后置第二安装部，后置第二安装部上对称设有至少两个安装孔；两个后置长条弓架，其上设有与后置第一安装部上的安装孔、后置第二安装部上的安装孔相适应的螺孔。本技术具有以下有益效果：既可以前置安装，又可以后置安装，孔位齐全，可以做到一篮两用。

技术研发人员：李特
受保护的技术使用者：天津宅佳车业科技有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/14