一种充电口结构和汽车的制作方法

本技术涉及汽车，具体涉及一种充电口结构和汽车。

背景技术：

1、随着汽车电气化快速发展，汽车的智能化程度也在不断提升，电动汽车（包括纯电式和插电混合式）成为发展趋势。

2、电动汽车需要设置有充电口，现有的插电混合式汽车的充电口通常布置在汽车前部和汽车后部，现有技术中的插电混合式汽车的充电口结构存在以下技术问题：

3、受插电混合式汽车的造型、电池包结构以及电池包布置方案的影响，部分插电混合式汽车只配置一个慢充充电口，只配置一个慢充充电口的插电混合式汽车存在充电效率低下的问题，用户使用起来不方便，会有里程焦虑；

4、插电混合式汽车的慢充充电口的充电口盒与通常与侧围外板点焊连接，并通过涂点焊胶与后轮罩外板进行连接，点焊密封胶容易出现密封不牢靠的情况，容易形成水汽泄露，造成充电口盖锈蚀；

5、部分插电混合式汽车配置了慢充充电口和快充充电口，因为插电混合式汽车需要保留加油口，通常在插电混合式汽车的一侧的侧围总成的后部保留加油口，将慢充充电口布置在插电混合式汽车的另一侧的侧围总成的后部，将快充充电口布置在插电混合式汽车的前侧部，因此针对配置了慢充充电口和快充充电口的插电混合式汽车需要开发快充充口总成和慢充充口总成，对车身的空间布置造成了不利影响，成本较高且装配效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提出一种充电口结构和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

2、本实用新型所述的一种充电口结构，包括轮罩外板总成、安装支架、充电口盒、充电口座、密封垫、侧围外板、密封圈和多个紧固件；所述安装支架搭接在所述轮罩外板总成上，所述安装支架上设置有安装板部，所述安装板部设置有第一安装孔；所述充电口盒包括由盒底壁和盒侧壁所围成的靠车外一侧开口的盒状结构，所述盒状结构的开口处设置有外凸缘，所述盒底壁上设置有第二安装孔；所述充电口座上设置有法兰部；所述侧围外板上设置有第三安装孔，所述充电口盒安装在所述第三安装孔中，所述外凸缘向车内方向支撑在所述侧围外板上，所述密封圈密封所述外凸缘和所述侧围外板之间的间隙；所述充电口座依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，所述法兰部、所述密封垫、所述盒底壁和所述安装板部依次叠置并通过多个所述紧固件固定连接，所述密封垫密封所述法兰部和所述盒底壁之间的间隙。

3、可选的，所述充电口座上设置有慢充插座和快充插座。

4、可选的，所述充电口盒上设置有第一卡接结构，所述充电口盒通过所述第一卡接结构与所述侧围外板固定连接。

5、可选的，所述盒底壁上设置有多个伸入所述第二安装孔中的弹性卡片。

6、可选的，多个所述紧固件包括多颗螺栓和多颗分别与多颗所述螺栓螺纹配合的螺母，所述安装板部上设置有多个分别与多颗所述螺栓配合的第一连接孔，所述盒底壁上设置有多个分别与多颗所述螺栓配合的第二连接孔，所述法兰部上设置有多个分别与多颗所述螺栓配合的第三连接孔。

7、可选的，多颗所述螺母均焊接在所述安装支架上。

8、可选的，所述充电口盒为塑料件。

9、可选的，所述充电口盒上设置有排水孔。

10、可选的，所述安装支架为金属件，所述安装支架上设置有加强筋。

11、本实用新型还提出了一种汽车，包括上述任一项所述的充电口结构。

12、本实用新型具有以下特点：通过设置密封圈，能够提升充电口盒和侧围外板之间的密封效果，通过设置密封垫，能够提升充电口盒和充电口座之间的密封效果；通过合理设置安装支架、充电口盒、充电口座以及侧围外板之间的连接结构，具有便于安装的特点；将慢充插座和快充插座集成在一个充电口座上，提升了用车的便利性，有利于节省布置空间，还有利于降低成本和提升装配效率；通过设置安装支架，有利于增强侧围外板的局部刚度和模态，能够减少配过程带来的侧围外板的变形，能够减少行车过程中路面激励导致的共振，从而带来更好的整车声品质。

技术特征：

1.一种充电口结构，其特征在于，包括轮罩外板总成、安装支架、充电口盒、充电口座、密封垫、侧围外板、密封圈和多个紧固件；所述安装支架搭接在所述轮罩外板总成上，所述安装支架上设置有安装板部，所述安装板部设置有第一安装孔；所述充电口盒包括由盒底壁和盒侧壁所围成的靠车外一侧开口的盒状结构，所述盒状结构的开口处设置有外凸缘，所述盒底壁上设置有第二安装孔；所述充电口座上设置有法兰部；所述侧围外板上设置有第三安装孔，所述充电口盒安装在所述第三安装孔中，所述外凸缘向车内方向支撑在所述侧围外板上，所述密封圈密封所述外凸缘和所述侧围外板之间的间隙；所述充电口座依次穿过所述第二安装孔和所述第一安装孔，所述法兰部、所述密封垫、所述盒底壁和所述安装板部依次叠置并通过多个所述紧固件固定连接，所述密封垫密封所述法兰部和所述盒底壁之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述充电口座上设置有慢充插座和快充插座。

3.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述充电口盒上设置有第一卡接结构，所述充电口盒通过所述第一卡接结构与所述侧围外板固定连接。

4.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述盒底壁上设置有多个伸入所述第二安装孔中的弹性卡片。

5.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，多个所述紧固件包括多颗螺栓和多颗分别与多颗所述螺栓螺纹配合的螺母，所述安装板部上设置有多个分别与多颗所述螺栓配合的第一连接孔，所述盒底壁上设置有多个分别与多颗所述螺栓配合的第二连接孔，所述法兰部上设置有多个分别与多颗所述螺栓配合的第三连接孔。

6.根据权利要求5所述的充电口结构，其特征在于，多颗所述螺母均焊接在所述安装支架上。

7.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述充电口盒为塑料件。

8.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述充电口盒上设置有排水孔。

9.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述安装支架为金属件，所述安装支架上设置有加强筋。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的充电口结构。

技术总结
本技术涉及一种充电口结构，包括轮罩外板总成、安装支架、充电口盒、充电口座、密封垫、侧围外板、密封圈和多个紧固件；安装支架搭接在轮罩外板总成上，安装支架上设置有安装板部，安装板部设置有第一安装孔；充电口盒的开口处设置有外凸缘，充电口盒的盒底壁上设置有第二安装孔；充电口座上设置有法兰部；侧围外板上设置有第三安装孔，充电口盒安装在第三安装孔中，密封圈密封外凸缘和侧围外板之间的间隙；法兰部、密封垫、盒底壁和安装板部依次叠置并通过多个紧固件固定连接。本技术还提出了一种汽车。本技术提升了充电口结构的密封效果，提升了用车的便利性，有利于节省布置空间，有利于降低成本和提升装配效率。

技术研发人员：陈玉杰,赵丹,张延阳
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15