一种自动化轨道过跨升降式搬运平车的制作方法

文档序号:36048046发布日期:2023-11-17 19:02阅读:19来源:国知局

本技术涉及转运平车,特别是涉及一种自动化轨道过跨升降式搬运平车。


背景技术:

1、粉煤灰烧结工艺中,需要使用搬运平车将烧结箱进行往返的转移,形成一个类似平面矩形的循环运动轨迹,而现有技术中的搬运平车结构复杂,容易出现故障,导致生产不能顺利进行。


技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,有效的解决了搬运平车故障率高的问题。

2、其解决技术问题的技术方案是,一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,包括底车,底车上设置有沿长度方向的第一轨道,底车底部设有多个驱动轮,驱动轮的行进方向为底车宽度方向,底车上滑动设置有车体,车体包括在第一轨道内滑动的上台面,上台面上设置有门架,门架上竖直滑动设置有提升架,提升架上设置有烧结箱。

3、优选的,所述的底车由钢板和槽钢焊接而成。

4、优选的,所述的底车底部设置有动力机组,动力机组与驱动轮传动连接。

5、优选的,所述的上台面两侧设有在第一轨道内滑动的车轮,车轮侧边设有第一导轮,第一导轮水平设置。

6、优选的,所述的底车中部固定有沿底车长度方向的第一油缸,上台面前端设有与第一油缸的推杆连接的梁板。

7、优选的,所述的门架包括位于上台面两侧的两个立柱,两个立柱之间设有两个支撑板,立柱侧边设有与上台面连接的斜撑。

8、优选的,所述的立柱截面为工字型结构,第二轨道固定在立柱侧边。

9、优选的,所述的提升架包括钢板焊接而成的箱体,箱体两侧设有l型结构的叉臂,烧结箱放置在叉臂上。

10、优选的,所述的箱体端部设有导轮架,导轮架上设有多个第二导轮和第三导轮,第二导轮和第三导轮均水平设置且第二导轮和第三导轮的轴线垂直。

11、优选的,所述的上台面上固定有竖直设置的第二油缸,箱体上方设有与第二油缸的推杆连接的推板。

12、本实用新型结构简单巧妙,低维修设计,故障率低,维修维护方便快捷,控制稳定可靠,设备安装、调整、装卸、移位方便可靠,采用优质槽钢和钢板使车身具备足够的承载能力和抗变形能力。



技术特征:

1.一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,包括底车(1),底车(1)上设置有沿长度方向的第一轨道(2),底车(1)底部设有多个驱动轮(3),驱动轮(3)的行进方向为底车(1)宽度方向,底车(1)上滑动设置有车体,车体包括在第一轨道(2)内滑动的上台面(4),上台面(4)上设置有门架(5),门架(5)上竖直滑动设置有提升架(6),提升架(6)上设置有烧结箱(7)。

2.根据权利要求1所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的底车(1)由钢板和槽钢焊接而成。

3.根据权利要求1所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的底车(1)底部设置有动力机组(8),动力机组(8)与驱动轮(3)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的上台面(4)两侧设有在第一轨道(2)内滑动的车轮(9),车轮(9)侧边设有第一导轮(10),第一导轮(10)水平设置。

5.根据权利要求1所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的底车(1)中部固定有沿底车(1)长度方向的第一油缸(11),上台面(4)前端设有与第一油缸(11)的推杆连接的梁板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的门架(5)包括位于上台面(4)两侧的两个立柱(13),两个立柱(13)之间设有两个支撑板(14),立柱(13)侧边设有与上台面(4)连接的斜撑(15)。

7.根据权利要求6所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的立柱(13)截面为工字型结构,第二轨道固定在立柱(13)侧边。

8.根据权利要求1所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的提升架(6)包括钢板焊接而成的箱体(16),箱体(16)两侧设有l型结构的叉臂(17),烧结箱(7)放置在叉臂(17)上。

9.根据权利要求8所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的箱体(16)端部设有导轮架(18),导轮架(18)上设有多个第二导轮(19)和第三导轮(20),第二导轮(19)和第三导轮(20)均水平设置且第二导轮(19)和第三导轮(20)的轴线垂直。

10.根据权利要求8所述的一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,其特征在于,所述的上台面(4)上固定有竖直设置的第二油缸(21),箱体(16)上方设有与第二油缸(21)的推杆连接的推板(22)。


技术总结
一种自动化轨道过跨升降式搬运平车,有效的解决了搬运平车故障率高的问题;包括底车,底车上设置有沿长度方向的第一轨道,底车底部设有多个驱动轮,驱动轮的行进方向为底车宽度方向,底车上滑动设置有车体,车体包括在第一轨道内滑动的上台面,上台面上设置有门架,门架上竖直滑动设置有提升架,提升架上设置有烧结箱;本技术结构简单巧妙,低维修设计,故障率低,维修维护方便快捷,控制稳定可靠,设备安装、调整、装卸、移位方便可靠,采用优质槽钢和钢板使车身具备足够的承载能力和抗变形能力。

技术研发人员:赵志强
受保护的技术使用者:河南智杰优搬运设备有限公司
技术研发日:20230525
技术公布日:2024/1/15
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