一种转向节组件的制作方法

本申请涉及传动机构，尤其涉及一种转向节组件。

背景技术：

1、车辆的转向系统是重要的控制机构之一，用于在车辆行驶时改变车辆的方向，转向组件会与可摆动的轮毂联动，轮子在地面上滚动，难免会碰到地面上不规则的接触面，或者在转向时由于轮缘受到偏向力而反作用到了转向结构，虽然处于驾驶室内的方向盘属于省力杠杆，但是当转向结构受到的力足够大时，比如车辆在地面上旋转侧滑，方向盘就有可能成为打伤驾驶员的部件，转向结构中设置的阻尼，在受力比较大的时候，传力的速度和效率也会比较大，很难起到保护作用。

技术实现思路

1、本申请的目的在于，提供一种具有缓冲保护作用的转向节组件。

2、为达到以上目的，本申请提供了一种转向节组件：包括导筒，所述导筒的一端延伸出伸缩杆，所述伸缩杆远离所述导筒的一端固定连接有约束壳，所述约束壳的主体部分为连接盘，所述连接盘的内部设置有橡胶总成，所述橡胶总成包裹在所述伸缩杆的端部，适于给所述伸缩杆提供径向的弹性约束作用，所述约束壳与所述导筒之间设置有弹簧，适于给所述伸缩杆提供轴线的弹性约束作用，这样伸缩杆在受到偏向力或轴向力时都能得到更好的缓冲。

3、作为一种优选，所述连接盘对向所述导筒的一端固定连接有上限位盘，所述导筒对向所述约束壳的一端固定连接有下限位盘，所述弹簧的两端分别给所述上限位盘和下限位盘施力，让伸缩杆具有相对于导筒伸出的趋势。

4、作为一种优选，所述上限位盘的中央设置有向下延伸的缓冲杯体，适于供所述伸缩杆穿过，所述下限位盘的中央固定连接有导向端盖，适于供所述伸缩杆穿过构成滑移副，提高伸缩杆相对于导筒运动时的平稳性。

5、作为一种优选，所述橡胶总成内嵌入有内芯，所述内芯中央开设有贯通上下端面的通孔，所述伸缩杆的上端穿过所述通孔后固定连接螺帽，让伸缩杆与硬质的内芯固定。

6、作为一种优选，所述伸缩杆的下端具有直径更小的插接端，所述导筒的下端固定连接有通气端盖，所述插接端适于穿过所述通气端盖，可平衡导筒内外的气压。

7、作为一种优选，所述橡胶总成的外侧面与所述约束壳的内壁之间设置有外管，所述连接盘的顶部设置有覆盖上开放口的罩体，所述连接盘的拐角处设置有可活动的螺栓，用于将约束壳与对应的安装部位固定。

8、作为一种优选，所述伸缩杆外套有波纹管，所述波纹管的一端与所述上限位盘连接、另一端与所述导向端盖连接，所述波纹管套在所述缓冲杯体外，该处的波纹管更加能够承受弯折作用。

9、作为一种优选，所述导筒的外侧面固定连接有连接架，所述连接架有若干个，每个所述连接架由一块金属片弯折而成，用于将导筒与对应的安装部件连接。

10、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

11、(1)通过给转向组件设置可相对弹性伸缩的伸缩杆和导筒，让转向节组件的支持和牵拉具有有效的缓冲能力，配合约束壳内部设置的橡胶总成，转向节组件在受到比较大的作用力时，不但轴线的受力能够被缓解，偏向的受力也能被缓解，转向结构的瞬间受力不会突然变大，更加稳定和安全；

12、(2)该结构设计简单、使用成本低，方便安装和拆卸，容易融入到整个转向机构中作为有一个保护结构，适用范围比较广。

技术特征：

1.一种转向节组件，其特征在于：包括导筒(1)，所述导筒(1)的一端延伸出伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)远离所述导筒(1)的一端固定连接有约束壳(2)，所述约束壳(2)的主体部分为连接盘(202)，所述连接盘(202)的内部设置有橡胶总成(207)，所述橡胶总成(207)包裹在所述伸缩杆(7)的端部，适于给所述伸缩杆(7)提供径向的弹性约束作用，所述约束壳(2)与所述导筒(1)之间设置有弹簧(4)，适于给所述伸缩杆(7)提供轴线的弹性约束作用。

2.如权利要求1所述的转向节组件，其特征在于：所述连接盘(202)对向所述导筒(1)的一端固定连接有上限位盘(204)，所述导筒(1)对向所述约束壳(2)的一端固定连接有下限位盘(5)，所述弹簧(4)的两端分别给所述上限位盘(204)和下限位盘(5)施力。

3.如权利要求2所述的转向节组件，其特征在于：所述上限位盘(204)的中央设置有向下延伸的缓冲杯体(203)，适于供所述伸缩杆(7)穿过，所述下限位盘(5)的中央固定连接有导向端盖(102)，适于供所述伸缩杆(7)穿过构成滑移副。

4.如权利要求3所述的转向节组件，其特征在于：所述橡胶总成(207)内嵌入有内芯(206)，所述内芯(206)中央开设有贯通上下端面的通孔(209)，所述伸缩杆(7)的上端穿过所述通孔(209)后固定连接螺帽(702)。

5.如权利要求4所述的转向节组件，其特征在于：所述伸缩杆(7)的下端具有直径更小的插接端(701)，所述导筒(1)的下端固定连接有通气端盖(101)，所述插接端(701)适于穿过所述通气端盖(101)。

6.如权利要求5所述的转向节组件，其特征在于：所述橡胶总成(207)的外侧面与所述约束壳(2)的内壁之间设置有外管(208)，所述连接盘(202)的顶部设置有覆盖上开放口的罩体(205)，所述连接盘(202)的拐角处设置有可活动的螺栓(201)。

7.如权利要求6所述的转向节组件，其特征在于：所述伸缩杆(7)外套有波纹管(3)，所述波纹管(3)的一端与所述上限位盘(204)连接、另一端与所述导向端盖(102)连接，所述波纹管(3)套在所述缓冲杯体(203)外。

8.如权利要求1～7中任一所述的转向节组件，其特征在于：所述导筒(1)的外侧面固定连接有连接架(6)，所述连接架(6)有若干个，每个所述连接架(6)由一块金属片弯折而成。

技术总结
本申请公开了一种转向节组件，属于传动机构技术领域，用于提供一种具有缓冲保护作用的转向节组件，包括导筒，导筒的一端延伸出伸缩杆，伸缩杆远离导筒的一端固定连接有约束壳，约束壳的主体部分为连接盘，连接盘的内部设置有橡胶总成，橡胶总成包裹在伸缩杆的端部，适于给伸缩杆提供径向的弹性约束作用，约束壳与导筒之间设置有弹簧。本实用通过给转向组件设置可相对弹性伸缩的伸缩杆和导筒，让转向节组件的支持和牵拉具有有效的缓冲能力，配合约束壳内部设置的橡胶总成，转向节组件在受到比较大的作用力时，不但轴线的受力能够被缓解，偏向的受力也能被缓解，转向结构的瞬间受力不会突然变大，更加稳定和安全。

技术研发人员：陈令泉,陈泽辉
受保护的技术使用者：宁波通宝精密机械有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15