一种前叉避震结构的制作方法

本技术涉及一种前叉避震结构。

背景技术：

1、现有专利202122257379.2一种自行车前叉，采用了在前叉腿的安装柱内设置有一个弹簧以实现避震，但是这种结构在遇到较颠簸的地方时，容易前叉立杆直接与前叉腿碰撞，避震效果不够。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提出一种前叉避震结构，旨在解决在前叉腿的安装柱安装弹簧的前叉避震结构避震效果不足的问题。

2、本实用新型提出一种前叉避震结构，包括前叉腿和前叉立杆，所述前叉立杆上设置有连接前叉腿的防尘套，所述前叉腿和前叉立杆之间设置有弹簧，所述弹簧包括刚性不同的第一弹簧段和第二弹簧段，所述第一弹簧段和第二弹簧段一体或者分体。

3、通过在前叉腿和前叉立柱之间设置有刚性不同的第一弹簧段和第二弹簧段，自行车遇到普通颠簸的路段时，第一弹簧段被压缩以形成初步避震，当自行车遇到较颠簸的路段时，苏搜第一弹簧段和第二弹簧断均被压缩以形成更强避震，提高了自行车的舒适性，更加适用在不同的颠簸环境上。

4、于一个或多个实施例中，当所述第一弹簧段和第二弹簧段一体时，所述第一弹簧段的刚性小于第二弹簧段的刚性，所述第二弹簧段位于第一弹簧段下方。

5、于一个或多个实施例中，所述前叉腿上设置有第一安装筒，所述弹簧安装在所述第一安装筒内。

6、于一个或多个实施例中，所述前叉立柱设置有第二安装筒，所述第一弹簧段安装在所述第二安装筒内，所述第二弹簧段安装在所述第一安装筒内。

7、于一个或多个实施例中，当所述第一弹簧段和第二弹簧段分体时，所述第一弹簧段的下部与第二弹簧段套接一起。

8、于一个或多个实施例中，所述前叉腿上设置有第一安装筒，所述前叉立柱设置有第二安装筒，所述第一弹簧段一端安装在所述第一安装筒内，另一端安装在所述第二安装筒内，所述第二弹簧段安装在所述第一安装筒内。

9、于一个或多个实施例中，所述防尘套与所述前叉腿螺接一起。

10、本实用新型的有益效果：通过在前叉腿和前叉立柱之间设置有刚性不同的第一弹簧段和第二弹簧段，自行车遇到普通颠簸的路段时，第一弹簧段被压缩以形成初步避震，当自行车遇到较颠簸的路段时，苏搜第一弹簧段和第二弹簧断均被压缩以形成更强避震，提高了自行车的舒适性，更加适用在不同的颠簸环境上。

技术特征：

1.一种前叉避震结构，其特征在于，包括前叉腿和前叉立杆，所述前叉立杆上设置有连接前叉腿的防尘套，所述前叉腿和前叉立杆之间设置有弹簧，所述弹簧包括刚性不同的第一弹簧段和第二弹簧段，所述第一弹簧段和第二弹簧段一体或者分体。

2.根据权利要求1所述的前叉避震结构，其特征在于，当所述第一弹簧段和第二弹簧段一体时，所述第一弹簧段的刚性小于第二弹簧段的刚性，所述第二弹簧段位于第一弹簧段下方。

3.根据权利要求1或2所述的前叉避震结构，其特征在于，所述前叉腿上设置有第一安装筒，所述弹簧安装在所述第一安装筒内。

4.根据权利要求3所述的前叉避震结构，其特征在于，所述前叉立柱设置有第二安装筒，所述第一弹簧段安装在所述第二安装筒内，所述第二弹簧段安装在所述第一安装筒内。

5.根据权利要求1所述的前叉避震结构，其特征在于，当所述第一弹簧段和第二弹簧段分体时，所述第一弹簧段的下部与第二弹簧段套接一起。

6.根据权利要求5所述的前叉避震结构，其特征在于，所述前叉腿上设置有第一安装筒，所述前叉立柱设置有第二安装筒，所述第一弹簧段一端安装在所述第一安装筒内，另一端安装在所述第二安装筒内，所述第二弹簧段安装在所述第一安装筒内。

7.根据权利要求1所述的前叉避震结构，其特征在于，所述防尘套与所述前叉腿螺接一起。

技术总结
本技术提出一种前叉避震结构，包括前叉腿和前叉立杆，所述前叉立杆上设置有连接前叉腿的防尘套，所述前叉腿和前叉立杆之间设置有弹簧，所述弹簧包括刚性不同的第一弹簧段和第二弹簧段，所述第一弹簧段和第二弹簧段一体或者分体，通过在前叉腿和前叉立柱之间设置有刚性不同的第一弹簧段和第二弹簧段，自行车遇到普通颠簸的路段时，第一弹簧段被压缩以形成初步避震，当自行车遇到较颠簸的路段时，苏搜第一弹簧段和第二弹簧断均被压缩以形成更强避震，提高了自行车的舒适性，更加适用在不同的颠簸环境上。

技术研发人员：曹趣平
受保护的技术使用者：佛山市三轻自行车有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/5