一种清障车的支腿装置的制作方法

本技术涉及清障车，具体为一种清障车的支腿装置。

背景技术：

1、最近几年，我国自然灾害频发，对社会、对人民造成了严重的损失。而灾后救援就显得十分重要，如果能及时到大灾难现场进行救援，那么就会减少社会和人民的财产损失。

2、目前，公开号为cn201825070u的中国实用新型，公开了一种多功能清障车，包括车身和安装在车身下侧的车轮，所述车身下端固定有撬板，所述车身上端对称设置有两手柄，所述手柄中心到车轮中心的水平距离大于所述撬板中心到车轮中心的水平距离。本实用新型有如下特点：装置结构制作简单，可扩展性强，应用范围比较宽，可操作性强，且省力。

3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以解决大型机械不能及时到达现场进行救援的问题，但是在使用的过程中，该清障车未设置有支撑结构，在进行装货时容易使清障车发生倾倒，导致该清障车在进行装货时需要员工进行扶持，不仅浪费人力而且容易误伤员工。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种清障车的支腿装置，具备了对该清障车进行支撑的优点，解决了在使用的过程中，该清障车未设置有支撑结构，在进行装货时容易使清障车发生倾倒，导致该清障车在进行装货时需要员工进行扶持，不仅浪费人力而且容易误伤员工的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种清障车的支腿装置，包括清障车主体、移动轮和翘板，所述移动轮活动安装在清障车主体底部，所述翘板固定安装在清障车主体左侧底部，所述清障车主体另一端固定安装有把手，所述把手设置有两组，所述把手表面固定安装有防滑垫，所述清障车主体正面与背面均固定安装有调节组件，所述清障车主体正面与背面均设置有电动伸缩杆，所述清障车主体底部固定安装有活动板，所述活动板外侧活动安装有传动轴，所述传动轴外侧固定安装有第一连接盘。

3、作为本实用新型优选的，所述调节组件包括安装套、槽口、转轴和支撑杆，所述安装套固定安装在清障车主体正面与背面，所述槽口开设在安装套底部，所述转轴活动安装在安装套内部，所述支撑杆固定安装在转轴表面。

4、作为本实用新型优选的，所述支撑杆左侧和右侧底部均固定安装有连接板，所述连接板外侧螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓从外至内贯穿连接板并与支撑杆外侧螺纹连接，所述连接板底部与电动伸缩杆顶部固定连接。

5、作为本实用新型优选的，所述第一连接盘外侧固定安装有移动轮，所述移动轮外侧固定安装有第二连接盘，所述第二连接盘外侧固定安装有固定螺栓，所述固定螺栓从外至内依次贯穿第二连接板和移动轮并与第一连接板外侧螺纹连接。

6、作为本实用新型优选的，所述安装套外侧固定安装有插板，所述插板外侧活动安装有插销，所述插销贯穿插板并与支撑杆顶部插接配合。

7、作为本实用新型优选的，所述安装套外侧固定安装有控制按钮，所述控制按钮通过导线与电动伸缩杆电性连接。

8、作为本实用新型优选的，所述电动伸缩杆输出端固定安装有支撑板，所述支撑板底部固定安装有缓冲垫。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置安装套、连接板、移动轮，通过槽口对支撑杆进行活动安装，通过转轴对支撑杆进行转动调节，便于通过支撑杆对清障车主体进行支撑，所述通过连接板对电动伸缩杆进行安装，通过拧紧定位螺栓对连接板进行固定，避免电动伸缩杆输出端伸缩时发生活动导致偏移，拧紧固定螺栓对第二连接盘、移动轮和第一连接盘进行固定，通过移动轮便于对清障车主体进行移动操作，解决了在使用的过程中，该清障车未设置有支撑结构，在进行装货时容易使清障车发生倾倒，导致该清障车在进行装货时需要员工进行扶持，不仅浪费人力而且容易误伤员工的问题，具备了对该清障车进行支撑的优点。

11、2、本实用新型通过设置在清障车主体正面与背面的调节组件，通过槽口对支撑杆进行活动安装，通过转轴对支撑杆进行转动调节，便于通过支撑杆对清障车主体进行支撑。

12、3、本实用新型通过设置在支撑杆左侧和右侧的连接板，所述通过连接板对电动伸缩杆进行安装，通过拧紧定位螺栓对连接板进行固定，避免电动伸缩杆输出端伸缩时发生活动导致偏移。

技术特征：

1.一种清障车的支腿装置，包括清障车主体(1)、移动轮(2)和翘板(3)，其特征在于：所述移动轮(2)活动安装在清障车主体(1)底部，所述翘板(3)固定安装在清障车主体(1)左侧底部，所述清障车主体(1)另一端固定安装有把手(4)，所述把手(4)设置有两组，所述把手(4)表面固定安装有防滑垫(5)，所述清障车主体(1)正面与背面均固定安装有调节组件(6)，所述清障车主体(1)正面与背面均设置有电动伸缩杆(7)，所述清障车主体(1)底部固定安装有活动板(8)，所述活动板(8)外侧活动安装有传动轴(9)，所述传动轴(9)外侧固定安装有第一连接盘(10)。

2.根据权利要求1所述的一种清障车的支腿装置，其特征在于：所述调节组件(6)包括安装套(601)、槽口(602)、转轴(603)和支撑杆(604)，所述安装套(601)固定安装在清障车主体(1)正面与背面，所述槽口(602)开设在安装套(601)底部，所述转轴(603)活动安装在安装套(601)内部，所述支撑杆(604)固定安装在转轴(603)表面。

3.根据权利要求2所述的一种清障车的支腿装置，其特征在于：所述支撑杆(604)左侧和右侧底部均固定安装有连接板(11)，所述连接板(11)外侧螺纹连接有定位螺栓(12)，所述定位螺栓(12)从外至内贯穿连接板(11)并与支撑杆(604)外侧螺纹连接，所述连接板(11)底部与电动伸缩杆(7)顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种清障车的支腿装置，其特征在于：所述第一连接盘(10)外侧固定安装有移动轮(2)，所述移动轮(2)外侧固定安装有第二连接盘(13)，所述第二连接盘(13)外侧固定安装有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)从外至内依次贯穿第二连接板(11)和移动轮(2)并与第一连接板(11)外侧螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种清障车的支腿装置，其特征在于：所述安装套(601)外侧固定安装有插板(15)，所述插板(15)外侧活动安装有插销(16)，所述插销(16)贯穿插板(15)并与支撑杆(604)顶部插接配合。

6.根据权利要求5所述的一种清障车的支腿装置，其特征在于：所述安装套(601)外侧固定安装有控制按钮(17)，所述控制按钮(17)通过导线与电动伸缩杆(7)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种清障车的支腿装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(7)输出端固定安装有支撑板(18)，所述支撑板(18)底部固定安装有缓冲垫(19)。

技术总结
本技术公开了一种清障车的支腿装置，包括清障车主体、移动轮和翘板，所述移动轮活动安装在清障车主体底部，所述翘板固定安装在清障车主体左侧底部，所述清障车主体另一端固定安装有把手，所述把手设置有两组，所述把手表面固定安装有防滑垫，所述清障车主体正面与背面均固定安装有调节组件，所述清障车主体正面与背面均设置有电动伸缩杆，所述清障车主体底部固定安装有活动板。本技术通过设置安装套、连接板、移动轮，解决了在使用的过程中，该清障车未设置有支撑结构，在进行装货时容易使清障车发生倾倒，导致该清障车在进行装货时需要员工进行扶持，不仅浪费人力而且容易误伤员工的问题。

技术研发人员：周见
受保护的技术使用者：江苏中汽高科股份有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15