汽车铰链总成安装工具的制作方法

本技术涉及汽车组装，特别涉及一种汽车铰链总成安装工具。

背景技术：

1、在汽车白车身装调生产线中，通常采用铰链-车门件-白车身的装配顺序进行车身四门铰链的安装，其操作流程主要是先将铰链预安装在汽车车门件上，然后将带铰链的车门件装到白车身上，再调试铰链与车门件的安装位置，以保证车门件与翼子板、侧围的间隙面差。基于需要调试的操作，在车门件上预安装铰链时不能拧紧连接螺栓，从而导致铰链与车门件的位置不确定，易产生装配误差，需反复拧紧、拧松铰链与车门件的连接螺栓，不断调整车门件的位置，才能完成铰链的准确装配，严重影响铰链装配效率。

2、因此，现有技术提出了另一种铰链安装方式，其主要是先将铰链安装在车身骨架上，然后再在车身骨架上安装车门件，由于铰链的位置已经固定，进而极大地缩短了车门件的安装调试时间，能够有效提高汽车铰链的整体装配效率。但由于车身前后门存在结构差异，为满足装配的可行性，需要采用前后门整体式安装工具与车身骨架进行定位，进而普遍存在整体式安装工具重量大、体积大、操作不方便等诸多问题，同时由于车身造型的约束，使得整体式安装工具难以实现多车型共用，适应性较差。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的主要目的是提出一种汽车铰链总成安装工具，能够在车身的任一门侧对铰链进行独立安装，实现铰链安装工具的轻量化并使其具备泛用性。

2、根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种汽车铰链总成安装工具，用于将铰链总成安装于车身骨架，包括：安装框架，安装框架配置有若干尺寸不一的连接模块，且连接模块与安装框架可拆卸连接；工装定位装置，用于与车身骨架连接；以及铰链定位装置，用于与铰链总成连接；其中，工装定位装置和铰链定位装置均通过连接模块安装于安装框架，通过更换连接模块以调整工装定位装置和铰链定位装置在安装框架的安装方位。

3、在一种可选的方式中，连接模块配置有若干第一安装孔，连接模块通过至少一个第一安装孔与安装框架连接。

4、在一种可选的方式中，连接模块配置有若干第二安装孔，工装定位装置或铰链定位装置通过至少一个第二安装孔与连接模块连接。

5、在一种可选的方式中，工装定位装置包括：第一工装定位销，用于与车身骨架的侧围内侧面上配置的第一定位孔相连接；以及第二工装定位销，用于与侧围内侧面上配置的第二定位孔相连接；其中，第一工装定位销的轴向和第二工装定位销的轴向均与安装框架的y轴方向平行。

6、在一种可选的方式中，工装定位装置还包括：至少两个工装定位夹具，两工装定位夹具于安装框架的z轴方向并列分布；工装定位夹具包括：工装定位块，用于与车身骨架的侧围内侧面贴合；工装限位块，用于与车身骨架的侧围翻边贴合；以及压紧机构，压紧机构能够作用于车身骨架的侧围外侧面，以配合工装定位块和工装限位块夹紧车身骨架。

7、在一种可选的方式中，压紧机构包括：摆臂，摆臂的第一端用于与侧围外侧面接触；以及驱动件，与摆臂的第二端连接，用于驱动第一端靠近或远离侧围外侧面。

8、在一种可选的方式中，铰链定位装置包括：两个铰链定位部件，两铰链定位部件分布于安装框架的z轴方向两端；铰链定位部件包括：第一铰链定位块，用于与铰链总成的轴向底面贴合；第二铰链定位块，用于与铰链总成的门侧铰链面贴合；以及铰链定位销和伸缩机构，铰链定位销安装于伸缩机构的活动端，伸缩机构用于驱动铰链定位销与铰链总成的门侧定位孔相连接。

9、在一种可选的方式中，铰链定位部件还包括：第三铰链定位块，用于与铰链总成的骨架侧铰链面或骨架侧定位面贴合，以配合第二铰链定位块固定铰链总成，并使铰链总成的骨架侧铰链面与车身骨架的侧围内侧面贴合。

10、在一种可选的方式中，伸缩机构包括：基座，基座配置有与门侧定位孔对应的通孔；于通孔的内壁设置有导向槽，导向槽沿通孔的轴向延伸；于内壁还设置有周向凹槽，周向凹槽设置于导向槽的靠近门侧定位孔的一端并与导向槽连通；销轴，销轴可转动地穿设于通孔中，销轴的一端自通孔的靠近门侧定位孔的一端伸出作为活动端；于销轴的周向设置有锁止件，锁止件与导向槽滑动连接，当锁止件沿着导向槽滑动至周向凹槽时，铰链定位销与门侧定位孔相连接，且在转动销轴后锁止件能够卡接于周向凹槽中。

11、在一种可选的方式中，安装框架还配置有把手。

12、本实用新型技术方案通过铰链定位装置固定铰链总成，并通过工装定位装置实现安装工具在车身骨架上的固定，能够独立地在车身的任一门侧对铰链进行安装，结构简单且小巧，实现了铰链安装工具的轻量化；同时，通过连接模块将工装定位装置或铰链定位装置与安装框架连接，利用连接模块与安装框架的可拆卸连接方式，能够通过更换连接模块，达到调整工装定位装置和铰链定位装置在安装框架上的安装方位的目的，使其具备泛用性，从而满足多车门以及多车型的共用需求。

13、上述说明仅是本实用新型实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

技术特征：

1.一种汽车铰链总成安装工具，用于将铰链总成安装于车身骨架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述连接模块配置有若干第一安装孔，所述连接模块通过至少一个所述第一安装孔与所述安装框架连接。

3.如权利要求2所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述连接模块配置有若干第二安装孔，所述工装定位装置或铰链定位装置通过至少一个所述第二安装孔与所述连接模块连接。

4.如权利要求1-3任一所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述工装定位装置包括：

5.如权利要求4所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述工装定位装置还包括：至少两个工装定位夹具，两所述工装定位夹具于所述安装框架的z轴方向并列分布；

6.如权利要求5所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述压紧机构包括：

7.如权利要求1-3任一所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述铰链定位装置包括：

8.如权利要求7所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述铰链定位部件还包括：

9.如权利要求7所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述伸缩机构包括：

10.如权利要求1所述的汽车铰链总成安装工具，其特征在于，所述安装框架还配置有把手。

技术总结
本技术公开了一种汽车铰链总成安装工具，用于将铰链总成安装于车身骨架，包括安装框架、工装定位装置以及铰链定位装置，安装框架配置有若干尺寸不一的连接模块，且连接模块与安装框架可拆卸连接；工装定位装置用于与车身骨架连接；铰链定位装置用于与铰链总成连接；其中，工装定位装置和铰链定位装置均通过连接模块安装于安装框架，通过更换连接模块以调整工装定位装置和铰链定位装置在安装框架的安装方位。本技术结构小巧，能够独立地在车身的任一门侧对铰链进行安装，实现了铰链安装工具的轻量化；同时，通过更换连接模块能够调整工装定位装置和铰链定位装置在安装框架的安装方位，使其具备泛用性，满足多车门以及多车型的共用需求。

技术研发人员：唐科,阮相龙
受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/2/6