一种带助力的辅助抽拉结构的制作方法

本技术涉及半挂车，具体地讲，涉及一种带助力的辅助抽拉结构。

背景技术：

1、半挂车现有箱梁抽拉结构，内梁只是一端有滚轮，另外一端直接面面接触外梁；增加该装置后，面与面接触可以避免，用螺丝安装固定，方便拆卸。半挂车现有的箱梁抽拉结构为：藏在外梁内部的内梁一端有滚轮，内梁和外梁接触的另外一端和外梁直接接触，面与面之间利用加注润滑油减少摩擦，由于外梁自重压向内梁，从而产生较大摩擦力，抽拉困难。

2、已申请专利一种辅助抽拉结构，授权公告号cn216128331u，通过气顶组成的辅助抽拉结构，使箱梁内外梁上下分离，卸除外梁和内梁之间的摩擦力，内梁抽出方便，省时省力，气顶结构下部连接滚轮，滚轮与地面直接接触，利用气压可调整气顶的高低，保证内梁抽出的时候与外梁之间上下有间隙，从而保证抽拉的稳定性。

3、如果能够提供一种设备，实现在支撑外梁同时，使用内梁托架支撑内梁，更加方便的实现卸除外梁和内梁之间的摩擦力，实现内梁抽出。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种带助力的辅助抽拉结构，有利于实现内梁抽出。

2、本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

3、一种带助力的辅助抽拉结构，其特征是，包括：动力组件，所述动力组件包括液压杆，所述液压杆的活塞杆固定连接方块，所述方块转动连接对称的第一连杆的一端，对称的所述第一连杆的另一端分别转动连接圆轴，对称的所述圆轴分别固定连接滑块；所述方块固定连接接触组件，对称的所述滑块分别固定连接支撑组件；所述接触组件包括竖圆杆，所述方块固定连接所述竖圆杆，所述竖圆杆固定连接u架，所述u架固定连接轮轴，所述轮轴轴承连接一组支撑轮；所述支撑组件包括对称的第二圆杆，对称的所述滑块分别固定连接对应的所述第二圆杆，对称的所述第二圆杆分别固定连接内梁托架。

4、作为本技术方案的进一步限定，还包括支架组件，所述支架组件包括竖板，所述竖板设置有对称的直槽，对称的所述直槽内分别设置有第一圆杆，对称的所述第一圆杆分别固定连接所述竖板，所述竖板固定连接顶板，所述竖板固定连接底板。

5、作为本技术方案的进一步限定，所述顶板固定连接所述液压杆，所述竖圆杆穿过所述底板。

6、作为本技术方案的进一步限定，对称的所述滑块分别设置在对应的所述直槽内，对称的所述第一圆杆分别穿过对应的所述滑块。

7、作为本技术方案的进一步限定，所述竖板固定连接外梁。

8、作为本技术方案的进一步限定，一个所述圆杆转动连接挤压组件，所述挤压组件包括第二连杆，一个所述圆杆转动连接所述第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端转动连接第三连杆，所述第三连杆的一端转动连接所述竖板，所述第三连杆的另一端固定连接圆块，所述圆块设置在滑槽内，所述滑槽固定连接竖杆，所述竖杆穿过所述顶板，所述竖杆固定连接压杆。

9、作为本技术方案的进一步限定，所述压杆匹配内梁。

10、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带助力的辅助抽拉结构具有如下有益效果：

11、(1)本装置通过液压杆带动，实现支撑轮接触地面实现对外梁支撑，实现内梁托架接触内梁，实现内梁支撑，方便实现内梁抽出；

12、(2)本装置通过设置压杆，压杆及内梁托架对内梁起到支撑及限位作用，方便实现内梁抽出。

技术特征：

1.一种带助力的辅助抽拉结构，其特征是，包括：

2.根据权利要求1所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：还包括支架组件(3)，所述支架组件(3)包括竖板(31)，所述竖板(31)设置有对称的直槽(32)，对称的所述直槽(32)内分别设置有第一圆杆(33)，对称的所述第一圆杆(33)分别固定连接所述竖板(31)，所述竖板(31)固定连接顶板(34)，所述竖板(31)固定连接底板(35)。

3.根据权利要求2所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：所述顶板(34)固定连接所述液压杆(43)，所述竖圆杆(51)穿过所述底板(35)。

4.根据权利要求2所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：对称的所述滑块(45)分别设置在对应的所述直槽(32)内，对称的所述第一圆杆(33)分别穿过对应的所述滑块(45)。

5.根据权利要求2所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：所述竖板(31)固定连接外梁(1)。

6.根据权利要求2所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：一个所述圆杆(62)转动连接挤压组件(7)，所述挤压组件(7)包括第二连杆(71)，一个所述圆杆(62)转动连接所述第二连杆(71)的一端，所述第二连杆(71)的另一端转动连接第三连杆(72)，所述第三连杆(72)的一端转动连接所述竖板(31)，所述第三连杆(72)的另一端固定连接圆块(74)，所述圆块(74)设置在滑槽(73)内，所述滑槽(73)固定连接竖杆(75)，所述竖杆(75)穿过所述顶板(34)，所述竖杆(75)固定连接压杆(76)。

7.根据权利要求6所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：所述压杆(76)匹配内梁(2)。

8.根据权利要求7所述的带助力的辅助抽拉结构，其特征是：所述内梁托架(61)匹配所述内梁(2)。

技术总结
本技术公开了一种带助力的辅助抽拉结构，其特征是，包括：动力组件，所述动力组件包括液压杆，所述液压杆的活塞杆固定连接方块，所述方块转动连接对称的第一连杆的一端，对称的所述第一连杆的另一端分别转动连接圆轴，对称的所述圆轴分别固定连接滑块；所述方块固定连接接触组件，对称的所述滑块分别固定连接支撑组件；所述接触组件包括竖圆杆。本技术涉及半挂车技术领域，具体地讲，涉及一种带助力的辅助抽拉结构。本技术要解决的技术问题是提供一种带助力的辅助抽拉结构，有利于实现内梁抽出。

技术研发人员：吴现辉,董文力,李松,赵福江
受保护的技术使用者：山东鑫俸源汽车制造有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15