一种三轮车车斗的制作方法

本技术涉及三轮车，具体为一种三轮车车斗。

背景技术：

1、三轮车的车斗是装载物品使用的，为了物体装载运输的稳定性，一般会用绳子进行固定，但是绳子可以固定的位置比较少。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种三轮车车斗，以解决上述背景技术中提出绳子可以固定的位置比较少的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种三轮车车斗，包括车斗，车斗的尾部活动安装尾板，所述车斗的一侧固定安装轴杆，轴杆上活动安装栅格板，栅格板与车斗的底部之间有间距，所述栅格板的自由侧设置支撑柱，支撑柱接触车斗的底部设置，所述车斗的侧板固定安装伸缩杆，伸缩杆的内杆端部设有夹头，夹头夹持在栅格板的自由侧上，所述伸缩杆的内杆上套设弹簧。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述轴杆的两端弯曲形成连接体。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述栅格板的自由侧与车斗的边侧之间留有间距。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述栅格板的活动侧凸起形成条板，条板贯穿开设通槽，轴杆穿设通槽设置。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述夹头的夹槽宽度与栅格板厚度契合。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述支撑柱的高度与栅格板与车斗的底部间距相同。

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种三轮车车斗，具备以下有益效果：

15、1.本实用新型中，通过在车斗内加装可以翻转活动的栅格板，利用栅格板，让穿绳和绑绳更简单、更容易，固定的位置非常多，而且栅格板可以形成车斗的上下分层，便于分别放置物品；

16、2.本实用新型中，从栅格板的侧方进行限翻固定，增加栅格板的稳定性。

技术特征：

1.一种三轮车车斗，包括车斗(1)，车斗(1)的尾部活动安装尾板(2)，其特征在于：所述车斗(1)的一侧固定安装轴杆(3)，轴杆(3)上活动安装栅格板(4)，栅格板(4)与车斗(1)的底部之间有间距，所述栅格板(4)的自由侧设置支撑柱(5)，支撑柱(5)接触车斗(1)的底部设置，所述车斗(1)的侧板固定安装伸缩杆(6)，伸缩杆(6)的内杆端部设有夹头(7)，夹头(7)夹持在栅格板(4)的自由侧上，所述伸缩杆(6)的内杆上套设弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗，其特征在于：所述轴杆(3)的两端弯曲形成连接体。

3.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗，其特征在于：所述栅格板(4)的自由侧与车斗(1)的边侧之间留有间距。

4.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗，其特征在于：所述栅格板(4)的活动侧凸起形成条板，条板贯穿开设通槽，轴杆(3)穿设通槽设置。

5.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗，其特征在于：所述夹头(7)的夹槽宽度与栅格板(4)厚度契合。

6.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗，其特征在于：所述支撑柱(5)的高度与栅格板(4)与车斗(1)的底部间距相同。

技术总结
本技术涉及三轮车技术领域，具体为一种三轮车车斗，包括车斗，车斗的尾部活动安装尾板，车斗的一侧固定安装轴杆，轴杆上活动安装栅格板，栅格板与车斗的底部之间有间距，栅格板的自由侧设置支撑柱，支撑柱接触车斗的底部设置，车斗的侧板固定安装伸缩杆，伸缩杆的内杆端部设有夹头，夹头夹持在栅格板的自由侧上，伸缩杆的内杆上套设弹簧。本技术中，通过在车斗内加装可以翻转活动的栅格板，利用栅格板，让穿绳和绑绳更简单、更容易，固定的位置非常多，而且栅格板可以形成车斗的上下分层，便于分别放置物品，从栅格板的侧方进行限翻固定，增加栅格板的稳定性。

技术研发人员：黄志勇
受保护的技术使用者：重庆万虎成田摩托车制造有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/3/12