一种车身翼子板装调工装的制作方法

本技术涉及汽车制造，尤其涉及一种车身翼子板装调工装。

背景技术：

1、翼子板为汽车车身外表覆盖件，起到装饰及保证车身外表质量的作用。翼子板通常与两侧前车门、机盖、左右前照灯、前保险杠等具备匹配关系。为了模拟整车匹配状态，调整翼子板边缘与前车门边缘之间的匹配间隙和姿态，在装配时就需要一些辅助装调装置。传统辅助装调工装的仿形基块为金属材质，使用磁铁吸附在车门上，此种方式容易划伤面漆，也不适用于新能源汽车上非金属材质的翼子板的调装。因此需要发明一种新的车身翼子板装调工装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种车身翼子板装调工装，解决传统的装调工装容易划伤面漆，无法用于非金属材质的翼子板调装的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种车身翼子板装调工装，包括仿形基块，所述仿形基块的一侧设置有适配车门与翼子板之间间隙的限位块，所述的仿形基块上设置有用于吸附车门的吸盘。

4、进一步地，所述的仿形基块的下端设置有提手。

5、进一步地，所述的提手通过螺钉与仿形基块连接。

6、进一步地，所述限位块的上端凸起设置有v型结构的限位条。

7、进一步地，所述的限位块通过螺钉与仿形基块连接。

8、进一步地，所述仿形基块的上端面设置有吸盘安装槽，所述的吸盘设置在吸盘安装槽中。

9、进一步地，所述的吸盘安装槽中设置有定位孔，所述的吸盘的下端设置有定位销，所述的定位销插入定位孔中。

10、进一步地，所述的吸盘安装槽中还设置有若干螺纹孔，所述的吸盘通过螺钉、螺纹孔与仿形基块连接。

11、进一步地，所述的仿形基块和限位块均为柔性材质。

12、进一步地，所述仿形基块和限位块的材质均为尼龙。

13、本实用新型的有益效果：本实用新型一种车身翼子板装调工装方便制作，使用简单，且制作成本较低，耐用性高，不会划伤面漆，可用于非金属翼子板的装配；可以有效保证翼子板装配的一致性，同时可根据异常变化点，调节自身姿态，保证翼子板与两侧前车门匹配间隙匀称，外观美观。

14、以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

技术特征：

1.一种车身翼子板装调工装，包括仿形基块(1)，其特征是，所述仿形基块(1)的一侧设置有适配车门与翼子板之间间隙的限位块(2)，所述的仿形基块(1)上设置有用于吸附车门的吸盘(3)。

2.根据权利要求1所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述的仿形基块(1)的下端设置有提手(4)。

3.根据权利要求2所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述的提手(4)通过螺钉与仿形基块(1)连接。

4.根据权利要求1所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述限位块(2)的上端凸起设置有v型结构的限位条(21)。

5.根据权利要求1或4所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述的限位块(2)通过螺钉与仿形基块(1)连接。

6.根据权利要求1所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述仿形基块(1)的上端面设置有吸盘安装槽(11)，所述的吸盘(3)设置在吸盘安装槽(11)中。

7.根据权利要求6所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述的吸盘安装槽(11)中设置有定位孔(12)，所述吸盘(3)的下端设置有定位销(31)，所述的定位销(31)插入定位孔(12)中。

8.根据权利要求6所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述的吸盘安装槽(11)中还设置有若干螺纹孔(13)，所述的吸盘(3)通过螺钉、螺纹孔(13)与仿形基块(1)连接。

9.根据权利要求1所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述的仿形基块(1)和限位块(2)均为柔性材质。

10.根据权利要求9所述的车身翼子板装调工装，其特征是，所述仿形基块(1)和限位块(2)的材质均为尼龙。

技术总结
本技术提供一种车身翼子板装调工装，包括仿形基块，所述仿形基块的一侧设置有适配车门与翼子板之间间隙的限位块，所述仿形基块的上端设置有用于吸附车门的吸盘。本技术解决了传统的装调工装容易划伤面漆，无法用于非金属材质的翼子板调装的问题。

技术研发人员：俞勇,吴靖,陶绍保,于景斌,吴剑华,程成
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/4/17