电动自行车后视镜的制作方法

本技术涉及车配件，更具体地说，它涉及电动自行车后视镜。

背景技术：

1、后视镜是电动自行车上的一个配件，骑行者能通过后视镜查看骑行车辆后方的视野，进而确保车辆在转向时不会与其它车辆造成冲突。

2、后视镜依靠镜面反射增加骑行者查看到的视野，由于骑行者自身也会对反射产生遮挡，因此左右的后视镜的位置会延伸至比身体还宽的地方，因此后视镜的位置会凸出电动自行车车身。

3、在公共场所中，电动自行车的停靠位置通常不是单独的，电动自行车和电动自行车之间的位置经常会很靠近，使得后视镜容易相互碰撞，从而增大后视镜的损坏概率。

4、本申请提供了—种解决该技术问题的技术方案。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供电动自行车后视镜。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、电动自行车后视镜，包括连接座和镜主体，镜主体固定安装有支撑杆，所述连接座开设有贯穿连接座的穿口，所述支撑杆穿过穿口并与连接座滑动连接，所述连接座内滑动设置有滑块，所述支撑杆形成供滑块滑入的限位槽，所述连接座设置有控制滑块滑动的控制件。

4、本实用新型进一步设置为：所述支撑杆远离镜主体的一端固定连接有配重块。

5、本实用新型进一步设置为：所述滑块包括受力部和抵接部，所述抵接部和受力部之间相连接，所述抵接部和受力部之间组合形成供支撑杆穿过的滑动口，所述抵接部和限位槽滑动连接，所述抵接部形成有圆弧面一，所述限位槽底部形成有圆弧面二。

6、本实用新型进一步设置为：所述控制件包括固定安装在连接座的电磁铁，所述电磁铁用于对受力部进行吸引。

7、本实用新型进一步设置为：所述抵接部与受力部转动连接，所述抵接部用于与支撑杆侧壁相接触。

8、本实用新型进一步设置为：所述支撑杆呈弧形结构。

9、本实用新型进一步设置为：所述连接座朝向镜主体的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫用于与镜主体接触。

10、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

11、电动自行车启动后，电磁铁会通电，使得抵接部滑入至限位槽内，限制支撑杆的滑动，镜主体会在支撑杆的作用下保持位于电动自行车车身的侧边处，电动自行车不启动时，电磁铁断电，利用配重块以及圆弧面一和圆弧面二之间的作用，抵接部会滑出至限位槽外，支撑杆会进行滑动，使得镜主体朝靠近连接座的方向滑动，使得镜主体不容易与周围的物体产生碰撞，增加对镜主体的保护。

技术特征：

1.电动自行车后视镜，包括连接座和镜主体，镜主体固定安装有支撑杆，其特征在于：所述连接座开设有贯穿连接座的穿口，所述支撑杆穿过穿口并与连接座滑动连接，所述连接座内滑动设置有滑块，所述支撑杆形成供滑块滑入的限位槽，所述连接座设置有控制滑块滑动的控制件。

2.根据权利要求1所述的电动自行车后视镜，其特征在于：所述支撑杆远离镜主体的一端固定连接有配重块。

3.根据权利要求1所述的电动自行车后视镜，其特征在于：所述滑块包括受力部和抵接部，所述抵接部和受力部之间相连接，所述抵接部和受力部之间组合形成供支撑杆穿过的滑动口，所述抵接部和限位槽滑动连接，所述抵接部形成有圆弧面一，所述限位槽底部形成有圆弧面二。

4.根据权利要求3所述的电动自行车后视镜，其特征在于：所述控制件包括固定安装在连接座的电磁铁，所述电磁铁用于对受力部进行吸引。

5.根据权利要求4所述的电动自行车后视镜，其特征在于：所述抵接部与受力部转动连接，所述抵接部用于与支撑杆侧壁相接触。

6.根据权利要求2所述的电动自行车后视镜，其特征在于：所述支撑杆呈弧形结构。

7.根据权利要求2所述的电动自行车后视镜，其特征在于：所述连接座朝向镜主体的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫用于与镜主体接触。

技术总结
本技术公开电动自行车后视镜，属于车配件技术领域，包括连接座和镜主体，镜主体固定安装有支撑杆，所述连接座开设有贯穿连接座的穿口，所述支撑杆穿过穿口并与连接座滑动连接，所述连接座内滑动设置有滑块，所述支撑杆形成供滑块滑入的限位槽，所述连接座设置有控制滑块滑动的控制件。本技术的电动自行车后视镜，电动自行车不骑行时，镜主体会朝靠近电动自行车车身的中心处移动，使得电动自行车周围的物体和车辆不容易与镜主体接触，增加对镜主体得到保护。

技术研发人员：李志庆,林锦峰
受保护的技术使用者：泉州江海电动车制造有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/4/17