汽车用一体式冲压件的制作方法

本技术涉及冲压制造，更具体地说，它涉及一种汽车用一体式冲压件。

背景技术：

1、汽车车架现多采用一体冲压成型制得，其具有加工高效，局部受力强度高的优点。由于部分无天窗结构的汽车车架的车顶盖为封闭结构，无法实现天窗后加装，应用局限，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种汽车用一体式冲压件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车用一体式冲压件。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种汽车用一体式冲压件，包括一体冲压车架，一体冲压车架的顶部具有车顶盖，所述车顶盖上开设有天窗孔，天窗孔内设有天窗板，天窗板与所述车顶盖间形成设在天窗孔内且呈封闭环状的锯切间隙，锯切间隙内分布有若干一端连接所述车顶盖、另一端连接天窗板的锯切条。

3、本实用新型进一步设置为：所述锯切条的两侧分别设有锯切槽。

4、本实用新型进一步设置为：所述锯切槽设在锯切条的中部。

5、本实用新型进一步设置为：所述锯切条与天窗板为一体式结构；所述锯切条与车顶盖为一体式结构。

6、本实用新型进一步设置为：所述天窗孔呈矩形状。

7、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的汽车用一体式冲压件，该一体式冲压件具有结构新颖，天窗可实现后加装的特点，应用范围广，整体功能完善，实用性强。

技术特征：

1.汽车用一体式冲压件，包括一体冲压车架，一体冲压车架的顶部具有车顶盖，其特征在于：所述车顶盖上开设有天窗孔，天窗孔内设有天窗板，天窗板与所述车顶盖间形成设在天窗孔内且呈封闭环状的锯切间隙，锯切间隙内分布有若干一端连接所述车顶盖、另一端连接天窗板的锯切条。

2.根据权利要求1所述的汽车用一体式冲压件，其特征在于：所述锯切条的两侧分别设有锯切槽。

3.根据权利要求2所述的汽车用一体式冲压件，其特征在于：所述锯切槽设在锯切条的中部。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车用一体式冲压件，其特征在于：所述锯切条与天窗板为一体式结构；所述锯切条与车顶盖为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的汽车用一体式冲压件，其特征在于：所述天窗孔呈矩形状。

技术总结
本技术公开了一种汽车用一体式冲压件，包括一体冲压车架，一体冲压车架的顶部具有车顶盖，所述车顶盖上开设有天窗孔，天窗孔内设有天窗板，天窗板与所述车顶盖间形成设在天窗孔内且呈封闭环状的锯切间隙，锯切间隙内分布有若干一端连接所述车顶盖、另一端连接天窗板的锯切条；所述锯切条的两侧分别设有锯切槽；所述锯切槽设在锯切条的中部。该一体式冲压件具有结构新颖，天窗可实现后加装的特点，应用范围广，整体功能完善，实用性强。

技术研发人员：黄永
受保护的技术使用者：平湖市惠欣五金制品有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/3/4