一种滑板车折叠器的制作方法

本技术涉及滑板车，尤其是涉及一种滑板车折叠器。

背景技术：

1、市面上许多滑板车或者其他的运动车，为了方便携带外出使用，会做成折叠方式，而滑板车折叠器用于将滑板车或者其他运动车的车把立管进行折叠。

2、授权公告号为cn207791010u的实用新型专利，公开了一种折叠机构及安装有该机构的电动滑板车，所述折叠机构包括立管和下杆，还包括挂钩和连接件，所述挂钩上端轴接在立管内，下杆内设置有卡扣挂钩下端的卡扣部，此款滑板车的折叠、展开状态通过卡扣挂钩来实现，单向固定立管和下杆，容易导致固定不稳定，在滑板车使用时容易发生安全事故，另外，此结构的折叠装置安装复杂，制造成本高。

3、因此，亟需一种结构简单、稳定性好的滑板车折叠器，从而解决上述安装复杂、成本高及稳定性差的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种滑板车折叠器，以解决背景技术中提出的现有滑板车折叠器安装复杂、成本高及稳定性差的缺陷。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

3、一种滑板车折叠器，包括折叠上座、折叠下座和把手，所述折叠下座的上端设有第一安装腔，所述折叠下座的后侧面设有与所述第一安装腔连通的第一缺口，所述折叠上座的下端插装于所述第一安装腔内通过第一销轴与所述折叠下座枢接，所述折叠上座的下端设有与所述第一销轴平行的第一抵接件，所述把手设于所述第一缺口外侧，所述把手的底部与所述折叠下座通过第二销轴枢接，所述把手的内侧设有第一顶杆，所述第一顶杆随所述把手转动，所述第一顶杆抵于所述第一抵接件的底部将所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定，或者所述第一顶杆脱离所述第一抵接件，解除所述折叠上座和所述折叠下座之间的位置锁定。

4、作为优选，所述折叠上座的外周面向外延伸有连续的弧形或者环形限位凸起，或者所述折叠上座的外周面向外延伸有多个间隔设置的限位凸块，所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定时，所述限位凸块、弧形或者环形限位凸起抵于所述折叠下座的上端面。

5、作为优选，所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定时，所述第一顶杆从下到上并向后倾斜设置，所述第一顶杆的上端面与所述第一抵接件的底部相抵接。

6、作为优选，所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定时，所述第一顶杆的上端面为从前到后并向下倾斜的斜面，所述斜面与所述第一抵接件的底部相抵接。

7、作为优选，所述第一抵接件的底部呈外凸弧形设置。

8、作为优选，所述第一顶杆的下部设有外螺纹，所述把手的内侧设有内螺纹柱，所述第一顶杆的下部插装于所述内螺纹柱内并螺纹连接。

9、作为优选，所述第一抵接件为沿左右方向延伸的圆柱。

10、作为优选，所述内螺纹柱位于所述把手的中下部。

11、一种滑板车折叠器，包括折叠上座、折叠下座和把手，所述折叠上座的下端设有第二安装腔，所述折叠上座的后侧面设有与所述第二安装腔连通的第二缺口，所述折叠下座的上端插装于所述第二安装腔内通过第三销轴与所述折叠上座枢接，所述折叠上座的后侧面设有与所述第三销轴平行的第二抵接件，所述把手设于所述第二缺口外侧，所述把手的底部与所述折叠下座通过第四销轴枢接，所述把手的内侧设有第二顶杆，所述第二顶杆随所述把手转动，所述第二顶杆抵于所述第二抵接件的底部将所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定，或者所述第二顶杆脱离所述第二抵接件，解除所述折叠上座和所述折叠下座之间的位置锁定。

12、作为优选，所述折叠下座的外周面向外延伸有连续的弧形或者环形定位凸起，或者所述折叠下座的外周面向外延伸有多个间隔设置的定位凸块，所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定时，所述定位凸块、弧形或者环形定位凸起抵于所述折叠上座的下端面。

13、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

14、通过折叠上座和折叠下座插装后枢接，使得折叠上座能够相对于折叠下座转动，并且只能朝向把手一侧转动，在折叠上座和折叠下座锁定时，前侧通过限位凸块限定位置，后侧通过顶杆抵于抵接件的底部，抵接的位置位于抵接件中轴线的前侧，进而同时给抵接件一个向上并且向后的推力，从而实现将折叠上座和折叠下座锁定。在接触锁定时，只要用力向外扳动把手，使顶杆向外翻转脱离抵接件，即可解除折叠上座和折叠下座之间的位置锁定。

技术特征：

1.一种滑板车折叠器，包括折叠上座(1)、折叠下座(2)和把手(3)，其特征在于，所述折叠下座(2)的上端设有第一安装腔(21)，所述折叠下座(2)的后侧面设有与所述第一安装腔(21)连通的第一缺口(22)，所述折叠上座(1)的下端插装于所述第一安装腔(21)内通过第一销轴(4)与所述折叠下座(2)枢接，所述折叠上座(1)的下端设有与所述第一销轴(4)平行的第一抵接件(11)，所述把手(3)设于所述第一缺口(22)外侧，所述把手(3)的底部与所述折叠下座(2)通过第二销轴(23)枢接，所述把手(3)的内侧设有第一顶杆(31)，所述第一顶杆(31)随所述把手(3)转动，所述第一顶杆(31)抵于所述第一抵接件(11)的底部将所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)的位置锁定，或者所述第一顶杆(31)脱离所述第一抵接件(11)，解除所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)之间的位置锁定。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述折叠上座(1)的外周面向外延伸有连续的弧形或者环形限位凸起，或者所述折叠上座(1)的外周面向外延伸有多个间隔设置的限位凸块(12)，所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)的位置锁定时，所述限位凸块(12)、弧形或者环形限位凸起抵于所述折叠下座(2)的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)的位置锁定时，所述第一顶杆(31)从下到上并向后倾斜设置，所述第一顶杆(31)的上端面与所述第一抵接件(11)的底部相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)的位置锁定时，所述第一顶杆(31)的上端面为从前到后并向下倾斜的斜面，所述斜面与所述第一抵接件(11)的底部相抵接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述第一抵接件(11)的底部呈外凸弧形设置。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述第一顶杆(31)的下部设有外螺纹，所述把手(3)的内侧设有内螺纹柱(32)，所述第一顶杆(31)的下部插装于所述内螺纹柱(32)内并螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述第一抵接件(11)为沿左右方向延伸的圆柱。

8.根据权利要求6所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述内螺纹柱(32)位于所述把手(3)的中下部。

9.一种滑板车折叠器，包括折叠上座(1)、折叠下座(2)和把手(3)，其特征在于，所述折叠上座(1)的下端设有第二安装腔(13)，所述折叠上座(1)的后侧面设有与所述第二安装腔(13)连通的第二缺口(14)，所述折叠下座(2)的上端插装于所述第二安装腔(13)内通过第三销轴(5)与所述折叠上座(1)枢接，所述折叠上座(1)的后侧面设有与所述第三销轴(5)平行的第二抵接件(15)，所述把手(3)设于所述第二缺口(14)外侧，所述把手(3)的底部与所述折叠下座(2)通过第四销轴(24)枢接，所述把手(3)的内侧设有第二顶杆(33)，所述第二顶杆(33)随所述把手(3)转动，所述第二顶杆(33)抵于所述第二抵接件(15)的底部将所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)的位置锁定，或者所述第二顶杆(33)脱离所述第二抵接件(15)，解除所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)之间的位置锁定。

10.根据权利要求9所述的一种滑板车折叠器，其特征在于，所述折叠下座(2)的外周面向外延伸有连续的弧形或者环形定位凸起，或者所述折叠下座(2)的外周面向外延伸有多个间隔设置的定位凸块(25)，所述折叠上座(1)和所述折叠下座(2)的位置锁定时，所述定位凸块(25)、弧形或者环形定位凸起抵于所述折叠上座(1)的下端面。

技术总结
本技术涉及滑板车技术领域，公开了一种滑板车折叠器，包括折叠上座、折叠下座和把手，所述折叠下座的上端设有第一安装腔，所述折叠下座的后侧面设有与所述第一安装腔连通的第一缺口，所述折叠上座的下端插装于所述第一安装腔内通过第一销轴与所述折叠下座枢接，所述折叠上座的下端设有与所述第一销轴平行的第一抵接件，所述把手设于所述第一缺口外侧，所述把手的底部与所述折叠下座通过第二销轴枢接，所述把手的内侧设有第一顶杆，所述第一顶杆随所述把手转动，所述第一顶杆抵于所述第一抵接件的底部将所述折叠上座和所述折叠下座的位置锁定，或者所述第一顶杆脱离所述第一抵接件，解除所述折叠上座和所述折叠下座之间的位置锁定。

技术研发人员：王兴宝,雷南
受保护的技术使用者：天津锦利来金属制品有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/1/5