一种翼子板总成及汽车的制作方法

本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种翼子板总成及汽车。

背景技术：

1、目前，市场对于汽车的外观设计越加重要，其中，对于复杂造型的钣金翼子板受冲压工艺及工序限制无法实现，塑料翼子板可以通过注塑成型以及增加滑块来实现复杂造型的制造；由于塑料密度低于钢板，因此塑料翼子板相比与钣金翼子板可以减重20％-30％，达到了节能减排的效果；当下，电动车及智能驾驶的发展成为了主流，因此诸多的电器元件如nfc模块、蓝牙模块、充电口等需要固定在翼子板上，由于翼子板为外覆盖件，内部无法焊接支架，故不能为电器元件提供安装，因此如何在满足外观要求的前提下，将各种功能性的电器元件安装在翼子板上，同时能够防止塑料翼子板产生变形造成力矩衰减，影响行车安全是当下亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种翼子板总成，克服了背景技术中存在的缺陷，具体技术方案如下：

2、本实用新型的翼子板总成，包括：

3、翼子板外板，内表面设置翼子板内板；

4、弯边，沿着所述翼子板外板的顶部边沿向内弯折设置；

5、第一弯折部，所述第一弯折部的顶部与弯边一体相连，所述第一弯折部的底部与翼子板内板相连；

6、第二弯折部，设置在第一弯折部的左侧，所述第二弯折部的顶部与弯边一体相连，所述第二弯折部的底部与翼子板内板相连；

7、角部加强板，设置在翼子板外板左侧顶部内表面，并与弯边邻接。

8、进一步的，所述第一弯折部以及所述第二弯折部均通过螺栓配合螺母与所述翼子板内板顶部相连接；

9、所述角部加强板胶粘固定于所述翼子板外板；

10、所述角部加强板上部设置有第一连接点和第二连接点；

11、所述第一连接点和所述第二连接点上均设置有u字形簧片；

12、所述翼子板内板胶粘固定于所述翼子板外板。

13、进一步的，还包括金属环，所述金属环侧壁设置有豁口；

14、所述金属环设置有三个，分别设置在所述第一弯折部与所述翼子板内板相连接的位置，以及所述第二弯折部与所述翼子板内板相连接的位置；

15、一个螺栓穿过所述金属环内孔与螺母螺合，将所述第一弯折部和所述翼子板内板固定在金属环上，另两个螺栓穿过所述金属环内孔与螺母螺合，将第二弯折部和所述翼子板内板固定在金属环上。

16、进一步的，所述金属环的高度，大于所述第一弯折部和所述翼子板内板顶部厚度总和，或大于所述第二弯折部和所述翼子板内板顶部厚度总和。

17、进一步的，还包括翼子板支架；

18、所述翼子板支架，贴合在翼子板内板的顶部内表面；

19、所述翼子板支架、所述第二弯折部以及所述翼子板内板通过螺栓与螺母螺合固定。

20、进一步的，所述翼子板内板上设置有若干个减重孔。

21、进一步的，所述翼子板内板的左侧上部安装有nfc控制器及蓝牙模块；

22、所述翼子板内板的左侧中部安装有侧旗灯；

23、所述侧旗灯依次穿过翼子板外板及翼子板内板，通过螺栓与螺母螺合固定于翼子板内板上；

24、所述侧旗灯、nfc控制器以及蓝牙模块的线束通过翼子板内板上的多个固定点安装固定。

25、进一步的，所述翼子板内板的内表面均匀的分布有加强筋，所述多个固定点均位于加强筋上。

26、一种汽车，包括所述的翼子板总成。

27、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

28、本实用新型通过角部加强板以及翼子板内板的设置提高了翼子板外板的强度及表面刚度，通过翼子板内板为电器元件提供安装位置，通过金属环将翼子板外板和翼子板内板固定于螺栓和翼子板支架上，避免了翼子板外板变形影响行车的安全性。

技术特征：

1.一种翼子板总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的翼子板总成，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的翼子板总成，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的翼子板总成，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的翼子板总成，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的翼子板总成，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的翼子板总成，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的翼子板总成，其特征在于，所述翼子板内板(2)的内表面均匀的分布有加强筋，所述多个固定点均位于加强筋上。

9.一种汽车，包括权利要求1-8中任意一项所述的翼子板总成。

技术总结
本申请提供了一种翼子板总成及汽车，包括：翼子板外板，内表面设置翼子板内板；弯边，沿着所述翼子板外板的顶部边沿向内弯折设置；第一弯折部，所述第一弯折部的顶部与弯边一体相连，所述第一弯折部的底部与翼子板内板相连；第二弯折部，设置在第一弯折部的左侧，所述第二弯折部的顶部与弯边一体相连，所述第二弯折部的底部与翼子板内板相连；角部加强板，设置在翼子板外板左侧顶部内表面，并与弯边邻接。本技术通过角部加强板和翼子板内板提升了翼子板外板的连接强度及表面刚度，整体提高了翼子板总成的NVH性能。

技术研发人员：张向博,张菁,周大光,刘晨
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/3/4