一种屏幕下沉式安装钣金件的制作方法

本申请涉及汽车设备的领域，尤其是涉及一种屏幕下沉式安装钣金件。

背景技术：

1、在日益发展的当今社会，随着人们对于优质生活环境的不断追求，作为人们代步工具的汽车也是在不断地在发展创新，现对汽车中控台骨架进行改装，将原车的中控台骨架从安装钣金件上拆卸，为了便于改装后中控台骨架的安装，操作人员需将安装钣金件切至合适长度，避免安装钣金件对改装后的中控台骨架造成干涉，当改装后的中控台骨架安装后，操作人员可在中控台骨架上安装屏幕骨架和空调出风架等设备。

2、上述相关技术中存在如下缺陷，当安装改装后的中控台骨架，且在中控台骨架上安装屏幕骨架等设备后，中控台骨架需承受自身重量之外的其他设备的重量，降低了中控台骨架的稳固程度，影响车主的使用。

技术实现思路

1、为了改善上述问题，本申请提供一种屏幕下沉式安装钣金件。

2、本申请提供的一种屏幕下沉式安装钣金件采用如下的技术方案：

3、一种屏幕下沉式安装钣金件，包括安装钣金件整体，所述安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，所述安装钣金件整体的一侧与改装后的中控台骨架抵接，所述安装钣金件整体上固定连接有第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，所述第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定。

4、通过采用上述技术方案，当需要安装改装后的中控台骨架时，操作人员需先将安装钣金件整体安装，移动安装钣金件整体，安装钣金件整体的移动可带动第一悬臂和第二悬臂的移动，使第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，且第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装钣金件相对固定，之后移动改装后的中控台骨架，使改装后的中控台骨架与安装钣金件整体的一侧抵接，且由于安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，将改装后的中控台骨架与安装钣金件整体进行安装，使二者相对固定，从而实现改装后的中控台骨架的安装，安装钣金件整体可对改装后的中控台骨架起到辅助稳固支撑的作用，提高了中控台骨架的稳固程度，便于其他设备安装于中控台骨架上，便于车主的使用。

5、优选的，所述第一悬臂上开设有第一固定孔，所述第一固定孔供螺栓旋入，所述第二悬臂上开设有第二固定孔，所述第二固定孔供螺栓旋入。

6、通过采用上述技术方案，当操作人员需要安装安装钣金件整体时，移动安装板金件整体，安装钣金件整体的移动可带动第一悬臂和第二悬臂的移动，使第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件上，移动螺栓并旋入螺栓，使螺栓穿过原车的安装钣金件旋入第一固定孔内，移动另一个螺栓，使螺栓穿过原车的安装钣金件旋入第二固定孔内，使第一悬臂和第二悬臂位于远侧的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装钣金件相对固定，实现安装钣金件整体的安装。

7、优选的，所述安装钣金件整体上开设有定位孔，所述定位孔供中控台骨架上的凸块嵌入。

8、通过采用上述技术方案，当安装钣金件整体安装后，且需要安装中控台骨架时，移动中控台骨架，使中控台骨架上的凸块嵌入定位孔内，定位孔可对中控台骨架上的凸块进行限位，从而对中控台骨架进行限位，使中控台骨架和安装钣金件整体相对定位，便于中控台骨架的安装。

9、优选的，所述安装钣金件整体上开设有安装孔，所述安装孔供螺栓旋入。

10、通过采用上述技术方案，当安装钣金件整体安装后，且需要安装中控台骨架时，移动中控台骨架，使中控台骨架与安装钣金件整体的一侧抵接，之后移动螺栓，使螺栓穿过中控台骨架旋入安装孔内，从而使中控台骨架和安装钣金件整体相对固定，便于中控台骨架的安装。

11、优选的，所述安装钣金件整体上固定连接有加强折弯。

12、通过采用上述技术方案，加强折弯可提高安装钣金件整体的抗压强度，从而提高安装钣金件整体的稳固程度，便于安装钣金件整体对中控台骨架的稳固支撑。

13、优选的，所述安装钣金件整体的一侧和加强折弯上均固定连接有加强筋。

14、通过采用上述技术方案，加强筋可提升安装钣金件整体的一侧和加强折弯的稳固程度，从而进一步提升安装钣金件整体的整体稳固程度，便于安装钣金件整体对中控台骨架的稳固支撑。

15、优选的，所述第一悬臂上开设有第一减重槽，所述第二悬臂上开设有第二减重槽。

16、通过采用上述技术方案，由于第一减重槽和第二减重槽的设置，可节省第一悬臂和第二悬臂的材料使用。

17、优选的，所述安装钣金件整体的一侧开设有加强槽。

18、通过采用上述技术方案，通过加强槽的设置，加强槽可提高安装钣金件整体的一侧的抗压程度，从而提高安装钣金件整体的稳固程度，便于安装钣金件整体对中控台骨架的稳固支撑。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过安装钣金件整体、第一悬臂和第二悬臂的设置，当需要安装改装后的中控台骨架时，操作人员需先将安装钣金件整体安装，移动安装钣金件整体，安装钣金件整体的移动可带动第一悬臂和第二悬臂的移动，使第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，且第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装钣金件相对固定，之后移动改装后的中控台骨架，使改装后的中控台骨架与安装钣金件整体的一侧抵接，且由于安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，将改装后的中控台骨架与安装钣金件整体进行安装，使二者相对固定，从而实现改装后的中控台骨架的安装，安装钣金件整体可对改装后的中控台骨架起到辅助稳固支撑的作用，提高了中控台骨架的稳固程度，便于其他设备安装于中控台骨架上，便于车主的使用；

21、2.通过定位孔的设置，当安装钣金件整体安装后，且需要安装中控台骨架时，移动中控台骨架，使中控台骨架上的凸块嵌入定位孔内，定位孔可对中控台骨架上的凸块进行限位，从而对中控台骨架进行限位，使中控台骨架和安装钣金件整体相对定位，便于中控台骨架的安装。

技术特征：

1.一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：包括安装钣金件整体(1)，所述安装钣金件整体(1)与改装后的中控台骨架可拆卸连接，所述安装钣金件整体(1)的一侧与改装后的中控台骨架抵接，所述安装钣金件整体(1)上固定连接有第一悬臂(2)和第二悬臂(3)，所述第一悬臂(2)和第二悬臂(3)均嵌入原车的安装钣金件内，所述第一悬臂(2)和第二悬臂(3)均位于原车的安装钣金件内相对固定。

2.根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述第一悬臂(2)上开设有第一固定孔(21)，所述第一固定孔(21)供螺栓旋入，所述第二悬臂(3)上开设有第二固定孔(31)，所述第二固定孔(31)供螺栓旋入。

3.根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述安装钣金件整体(1)上开设有定位孔(11)，所述定位孔(11)供中控台骨架上的凸块嵌入。

4.根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述安装钣金件整体(1)上开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)供螺栓旋入。

5.根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述安装钣金件整体(1)上固定连接有加强折弯(13)。

6.根据权利要求5所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述安装钣金件整体(1)的一侧和加强折弯(13)上均固定连接有加强筋(14)。

7.根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述第一悬臂(2)上开设有第一减重槽(22)，所述第二悬臂(3)上开设有第二减重槽(32)。

8.根据权利要求1所述的一种屏幕下沉式安装钣金件，其特征在于：所述安装钣金件整体(1)的一侧开设有加强槽(15)。

技术总结
本申请涉及一种屏幕下沉式安装钣金件，属于汽车设备的领域，其包括安装钣金件整体，安装钣金件整体与改装后的中控台骨架可拆卸连接，安装钣金件整体的一侧与改装后的中控台骨架抵接，安装钣金件整体上固定连接有第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂均嵌入原车的安装钣金件内，第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定。本申请中第一悬臂和第二悬臂均位于原车的安装钣金件内相对固定，从而使安装钣金件整体与原车的安装钣金件相对固定，安装钣金件整体可对改装后的中控台骨架起到辅助稳固支撑的作用，提高了中控台骨架的稳固程度，便于其他设备安装于中控台骨架上。

技术研发人员：汪婷,刘涛
受保护的技术使用者：常州九鼎汽车部件有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/1/15