一种汽车前引擎盖用碳纤维板的制作方法

本技术涉及汽车引擎盖，尤其涉及一种汽车前引擎盖用碳纤维板。

背景技术：

1、伴随着技术的发展，人们的需求也变得不一样，对于像已经成为大众产品的汽车，对汽车的轻量化要求越来越高，使用轻质的汽车零部件以使得车身减轻重量已成为趋势，其中引擎盖是车身上重要的一个零部件，通过使用轻质材料制得的引擎盖是一种有效减轻车身重量的途径之一，同时又要求这样的引擎盖强度不低于金属制成的引擎盖。碳纤维作为一种先进的复合材料，在航空航天、核能设备、交通运输以及隐形武器等多种领域得到了广泛应用。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好等特点。

2、现有的现有的碳纤维汽车引擎盖由于性能较好，得到广泛的使用，但是目前的碳纤维汽车引擎盖内部结构较为单一，通常碳纤维汽车引擎盖为一体式密封结构，导致汽车车头内部组件散热效果不理想，汽车在行驶过程中，发动机所产生的热量会因为引擎盖而很难散发出去，久而久之就会导致发动机舱内的温度急剧升高，从而影响汽车的正常行驶。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中引擎盖为一体式密封结构，导致汽车车头内散热效果较差的问题，而提出一种汽车前引擎盖用碳纤维板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前引擎盖用碳纤维板，包括碳纤维引擎盖本体，所述碳纤维引擎盖本体的顶端贯穿开设有一组散热口，所述碳纤维引擎盖本体的顶端固定安装有一组引风斜板，一组所述散热口分别设置在一组引风斜板的下方，所述碳纤维引擎盖本体的内表壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有连接块，所述连接块的外表壁固定安装有挡板，所述挡板与碳纤维引擎盖本体内表壁滑动连接，所述挡板的外表壁固定安装有温度传感器。

3、优选的，所述电动推杆与温度传感器为电性连接，所述碳纤维引擎盖本体的内表壁固定安装有照明灯。

4、优选的，所述碳纤维引擎盖本体的底端开设有放置槽，所述放置槽的内表壁铰动连接有两个伸缩支架。

5、优选的，两个所述伸缩支架的底端均固定安装有防滑脚垫，所述碳纤维引擎盖本体的底端固定安装有两个减震垫。

6、优选的，所述碳纤维引擎盖本体的底端固定安装有两个安装块，两个所述安装块的外表壁均贯穿开设有安装孔。

7、优选的，所述碳纤维引擎盖本体的顶端固定安装有两个第一加强筋，所述碳纤维引擎盖本体的顶端固定安装有一组第二加强筋。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、1、本实用新型中，设置有引风斜板和散热口，引风斜板能够防止一些较大的异物通过散热口落入汽车车头内部，汽车在行驶过程中，汽车车头内部组件的温度过高时达到温度传感器设定温度时，温度传感器向电动推杆发出电信号，电动推杆带动挡板从散热口处移开，此时散热口能够将汽车行驶过程中产生的风引入至汽车车头内部，从而可以对发动机舱进行散热降温，防止发动机舱内的温度过高而影响汽车的正常行驶，同时当遇到下雨或者恶劣天气时，可以开启电动推杆，电动推杆带动挡板移动，挡板将散热口堵住，进而提高了碳纤维引擎盖本体的密闭性，就能防止雨水等通过散热口进入汽车车头内部，有效保护了汽车车头内部的组件不受到雨水的损坏。

10、2、本实用新型中，当需要打开汽车碳纤维引擎盖本体对汽车进行维修时，将两个伸缩支架从放置槽内拿出，然后拉伸伸缩支架，将伸缩支架拉伸至合适的长度，再将伸缩支架调整合适的角度，将伸缩支架底端的防滑脚垫放置在车头处，从而使得伸缩支架对碳纤维引擎盖本体进行支撑，方便了工作人员维修汽车，同时设置有照明灯，照明灯能够方便工作人员在夜间维修汽车。

技术特征：

1.一种汽车前引擎盖用碳纤维板，其特征在于：包括碳纤维引擎盖本体(1)，所述碳纤维引擎盖本体(1)的顶端贯穿开设有一组散热口(3)，所述碳纤维引擎盖本体(1)的顶端固定安装有一组引风斜板(2)，一组所述散热口(3)分别设置在一组引风斜板(2)的下方，所述碳纤维引擎盖本体(1)的内表壁固定安装有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端固定安装有连接块(5)，所述连接块(5)的外表壁固定安装有挡板(6)，所述挡板(6)与碳纤维引擎盖本体(1)内表壁滑动连接，所述挡板(6)的外表壁固定安装有温度传感器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前引擎盖用碳纤维板，其特征在于：所述电动推杆(4)与温度传感器(7)为电性连接，所述碳纤维引擎盖本体(1)的内表壁固定安装有照明灯(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前引擎盖用碳纤维板，其特征在于：所述碳纤维引擎盖本体(1)的底端开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)的内表壁铰动连接有两个伸缩支架(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前引擎盖用碳纤维板，其特征在于：两个所述伸缩支架(10)的底端均固定安装有防滑脚垫(11)，所述碳纤维引擎盖本体(1)的底端固定安装有两个减震垫(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前引擎盖用碳纤维板，其特征在于：所述碳纤维引擎盖本体(1)的底端固定安装有两个安装块(13)，两个所述安装块(13)的外表壁均贯穿开设有安装孔(14)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前引擎盖用碳纤维板，其特征在于：所述碳纤维引擎盖本体(1)的顶端固定安装有两个第一加强筋(15)，所述碳纤维引擎盖本体(1)的顶端固定安装有一组第二加强筋(16)。

技术总结
本技术提供一种汽车前引擎盖用碳纤维板，涉及汽车引擎盖技术领域，包括碳纤维引擎盖本体，碳纤维引擎盖本体的顶端一组散热口和一组引风斜板，同时设置有电动推杆，电动推杆设置有挡板，挡板的外表壁设置有温度传感器。引风斜板能够防止一些较大的异物通过散热口落入汽车车头内部，汽车在行驶过程中，散热口能够将汽车行驶过程中产生的风引入至汽车车头内部，从而可以对发动机舱进行散热降温，防止发动机舱内的温度过高而影响汽车的正常行驶，同时当遇到下雨或者恶劣天气时，可以开启电动推杆，电动推杆带动挡板移动，挡板将散热口堵住，进而提高了碳纤维引擎盖本体的密闭性，就能防止雨水等通过散热口进入汽车车头内部。

技术研发人员：刘显均,蹇明军,谭丽
受保护的技术使用者：四川腾创汇鑫新材料科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/8