一种工程机械用多层次整体式覆盖件的制作方法

本技术涉及工程机械，尤其涉及一种工程机械用多层次整体式覆盖件。

背景技术：

1、随着我国科学技术的进步以及社会生产力的不断发展，工程机械产业是我国实体经济发展的重要支撑之一，其对国民经济的促进作用十分明显。

2、众所周知，覆盖件是对工程机械发动机、液压油箱、风冷器、泵组等重要部件进行保护并提供散热和检修作用的必要部件，随着工程机械行业的发展，覆盖件已经不仅仅有着防护作用，也作为整机外观件的主要构成部分，其外形结构影响着整个设备的造型。现有技术中覆盖件从结构形式上有分体式和整体式两大类。

3、参考专利文献号cn216866726u，该专利文献背景技术中指出分体式覆盖件有一定的缺点，首先是不美观，覆盖件分成三部分组成，装配结合处缝隙会比较大，影响美观，难以控制缝隙的均匀特性；其次是三部分装配难度很大，焊接时候很容易变形，使安装尺寸难以保证。该专利文献虽然采用整体式的覆盖件，避开了上述缺点，但外形显得直楞直角，没有流线型的线条美，同时结构层次缺少变化影响美观。

4、参考专利文献号cn205524476u，该专利文献中所述覆盖件则是具有一定流线型的整体式覆盖件，但流线型的侧门连同上面的百叶窗都是冲压而成，制造成本比较高，不便于后续更改优化升级。

5、现有技术中在覆盖件设计时还需考虑的通风散热、装配安装方式、爬梯设置等方面，现有技术缺乏同时考虑到设置本身的功能实用和制作成本、美观、轻简等因素的同类产品，不适应工程机械行业对覆盖件的需要。

6、因此，根据需覆盖的工程机械零部件，设计一种层次丰富，整体式装配，且成本较低、强度刚度较高的覆盖件，是很有必要的。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种工程机械用多层次整体式覆盖件，其解决了工程机械需防护部件的覆盖件在实际生产过程中的低安全性、高成本、造型不美观和难以安装等问题。

3、(二)技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型采用的一种工程机械用多层次整体式覆盖件，其包括：整体骨架焊接、整体蒙皮、检修门、散热窗、爬梯、车架安装板和吊耳；所述整体骨架焊接整体呈直角梯形体，其由钢管焊接，直角相邻两面均设置成开口状态，其他面设置加强钢管，其包括：框架一、框架二和框架三，所述框架一在中间面附近设置左右高度分层的倒角台阶，呈左低右高的状态；所述框架二设置在所述框架一的右后方，形成长向下双倾斜面结构，分为倾斜面一和倾斜面二且两者的倾斜角度不同，左侧面上方棱边倒角与所述倒角台阶的倒角形状相同；所述框架三设置在所述框架一的左后方，其右侧面与所述框架二左侧面相贴合，呈短向下双倾斜面，设置有倾斜面三和倾斜面四；所述倾斜面三与所述倾斜面四的倾斜角不同，所述倾斜面三与所述倾斜面一的倾斜角相同，所述倾斜面四与所述倾斜面二的倾斜角不同；所述整体蒙皮由薄钢板加工拼焊制作，其包括：蒙皮一、蒙皮二和蒙皮三，均分别贴合并焊接在所述框架一、所述框架二和所述框架三的外表面；所述检修门和所述散热窗以焊接或装配的方式布设置在所述整体蒙皮开口处；所述爬梯以装配的形式设置在所述整体骨架焊接的其中一个框架上；所述车架安装板以焊接的方式设置在所述整体骨架焊接的底部的内侧面；所述吊耳以焊接的方式设置在所述整体骨架焊接的顶面。

5、本实用新型通过整体骨架焊接、整体蒙皮、检修门、散热窗、爬梯、车架安装板和吊耳，根据工程机械需要防护部件，整体拼搭焊接而成若干框架，若干框架以不同的外形构造连在一起形成多层次的整体骨架结构，整体蒙皮以贴合的方式焊接于所述整体骨架焊接外表面，形成用多层次整体式覆盖件，可以把不同的覆盖件防护腔室连在一起做成整体式焊接结构，便于整体装配，并通过对骨架及蒙皮的结构布局优化，使得这种覆盖件以一种多层次的结构形式展现，无需开模即可制造，同时在覆盖件的通风散热、装配安装方式、爬梯设置等方面也以轻简、实用、以及美观性为主，增加产品竞争力，高效解决了现有技术中的各类问题。

6、优选的，所述检修门具有三种结构，第一种为直门板双开门、第二种为异形单开门，此两种均以铰链焊接的方式设置在所述整体蒙皮的左侧面，门边框外形与所述整体蒙皮的左侧面外形线条走势相符合；第三种为装配式直门板或盖板，设置在所述整体蒙皮的顶外表面或右侧面。

7、优选的，所述散热窗具有两种结构，第一种为冲孔网板与门板焊接；第二种为冲孔网板直接与所述整体蒙皮的散热口内侧面焊接。

8、优选的，冲孔网板与门板焊接的散热窗的结构为：所述门板为双折弯边结构，中间设有长方孔，长方孔中间有门板分隔条，长方孔四角均设置有大圆角，分隔条两边的四个角均设置有小圆角；所述门板的内侧所述长方孔处焊接所述冲孔网板；在所述门板的内侧位于所述冲孔网板周边间隔布设加强筋，所述加强筋似三角形状，底部一端开缺，用于压在所述冲孔网板上；所述门板的门板分隔条内侧，在焊接所述冲孔网上后，在其上压焊一个u形折弯板的加强板。

9、优选的，所述爬梯呈斜向下双倾斜面的外形构造，其与所述框架三的双倾斜面分别平行，并高出一段距离，所述爬梯与所述框架三通过螺栓连接。

10、优选的，所述整体骨架焊接底面内侧焊接有多个车架连接板，用于覆盖件本体与车架上安装块的安装固定，所述车架连接板呈“八”字型的外斜向折弯板，折弯口朝下布设在骨架梁内侧，安装后把车架安装块遮挡住，同时提供机械限位；所述车架连接板上设置两个腰型孔；所述车架连接板设置在靠近所述检修门和所述散热窗处。

11、优选的，所述整体骨架焊接顶面设置四个吊耳，且所述吊耳对角连线相交于覆盖件本体的重心上方。

12、优选的，述检修门和所述散热窗为发动机、液压油箱、风冷器、泵组等的检修、操作或通风散热等提供窗口通道。

13、优选的，所述整体骨架焊接由方管、角钢和折弯板组成；双倾斜面用圆弧面过渡。

14、(三)有益效果

15、本实用新型根据工程机械需要防护部件，整体拼搭焊接而成若干框架，若干框架以不同的外形构造连在一起形成多层次的整体骨架结构，整体蒙皮以贴合的方式焊接于所述整体骨架焊接外表面，形成用多层次整体式覆盖件，可以把不同的覆盖件防护腔室连在一起做成整体式焊接结构，便于整体装配，并通过对骨架及蒙皮的结构布局优化，使得这种覆盖件以一种多层次的结构形式展现，无需开模即可制造，同时在覆盖件的通风散热、装配安装方式、爬梯设置等方面也以轻简、实用、以及美观性为主，增加产品竞争力。具体有益效果如下：

16、1、本实用新型的整体骨架焊接为整体式框架，避免了覆盖件本身不同防护室结构间装配缝隙的产生，便于整体安装，且根据需防护的部件所划分的多个框架，不仅合理的满足防护空间，还具有多种层次构造，避免了外观层次单一、直棱直角。

17、2、整体蒙皮由整体骨架焊接撑起，外形贴合整体骨架焊接，整体蒙皮不用开模，仅通过薄钢板折弯焊接即可成型，制造简单，成本低廉，具备市场竞争价格优势；

18、3、整体骨架焊接由方管、角钢、加强筋(折弯板)焊接而成封闭结构，搭接分布合理，结构紧凑及稳定，强度刚度较高，抗变形及撞击能力强，安全可靠。

19、4、散热门采用的门-网结构，仅冲孔网由模具冲压而成，控制孔型、大小和孔间距，制作成本也很低，整体不会受模具限制，便于后续优化更改，重量更轻，结构简约却不失强度刚度，散热效果好，对吸风和吹风都不会有影响，外观也更好看，丰富了覆盖件整体的外观性。

20、5、爬梯没有采用直上直下的结构形式，与整体骨架焊接的层次构造保持一致，丰富了覆盖件整体的层次感。

21、6、车架安装板为内置式，不外露影响整体观感，通过打开检修门即可对覆盖件整体的安装进行操作，同时还具备极限情况下的机械限位功能，对覆盖件整体安装的安全性有所保证。