一种转运小车的制作方法

本技术涉及物料运输领域，具体涉及一种转运小车。

背景技术：

1、在机械、金属加工过程中生产出来的零件产品的搬运转移往往需要用到转运小车，为提高工作效率，减少运输次数，对零件产品的的放置方式通常会以堆叠的形式进行，即在高度和承压受力允许的情况下将部分零件重叠放置在于转运小车直接接触的零件上方，一并进行转运；而在转运过程中，放置在上方的零件所受将压力小于底部零件，使得两者之间的摩擦力有限，在转运过程中遇到地形不平的路段时容易使上方的零件颠簸滑落，一方面可能导致零件损伤，另一方面需要付出额外的人力重新堆叠零件，使用较为不便。

技术实现思路

1、鉴于此，本实用新型目的在于提供一种转运小车，小车上设置有能够竖直调节位置的支撑框，可在转运过程中为堆叠的零件提供支撑，避免堆叠零件在转运过程中从小车上滑落。

2、为解决上述存在的至少一个问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、本实用新型中的一种转运小车，包括车体、车轮、竖直推杆、推手、支撑框、支撑杆、收纳槽，其中，车体为水平设置的板体结构，多组车轮设置在车体底面上，车体顶面一侧设置有至少两组竖直推杆，竖直推杆顶部连接设置有推手；

4、竖直推杆上设置有能够沿竖直推杆移动并固定在竖直推杆任意位置的滑块，滑块上连接设置有平行于车体的支撑框，使得支撑框能够在滑块的带动下沿竖直推杆竖直移动，支撑框沿车体的边缘分布，且支撑框的中空面积为车体顶面的90％以上；

5、车体顶面上还设置有收纳槽，收纳槽中设置有支撑杆，支撑杆一侧通过铰接接头可活动地固定在收纳槽中，支撑杆另一侧通过铰接接头可活动地固定在支撑框上，当支撑框移动至与车体接触时，支撑杆完全处于收纳槽中。

6、本实用新型的一种实施方式在于，所述车体上设置有两组竖直推杆，每组竖直推杆上对应设置有一组滑块。

7、本实用新型的一种实施方式在于，所述竖直推杆表面上设置有固定槽，滑块上可拆卸地设置有能够伸入固定槽将滑块固定在竖直推杆表面的固定螺栓。

8、本实用新型的一种实施方式在于，所述车体上设置有相互平行的两组收纳槽，收纳槽位于车体相对的两侧边缘。

9、进一步的，当支撑框不与车体接触时，所述两组收纳槽中各自设置的支撑杆在两者共同的平行面上的投影相互交叉。

10、本实用新型的一种实施方式在于，所述车轮为万向轮。

11、本实用新型起到的技术效果是：

12、在转运小车上设置有能够任意调节高度的支撑框，可根据需要转运的零件所堆叠的高度调节支撑框在竖直方向上的位置，使其对堆叠在上方的零件能够得到充分支撑，确保小车上的零件的顺利转运，防止转运过程中出现零件从小车上颠簸滑落。

技术特征：

1.一种转运小车，其特征在于，包括车体(1)、车轮(2)、竖直推杆(3)、推手(4)、支撑框(6)、支撑杆(7)、收纳槽(8)，其中，车体(1)为水平设置的板体结构，多组车轮(2)设置在车体(1)底面上，车体(1)顶面一侧设置有至少两组竖直推杆(3)，竖直推杆(3)顶部连接设置有推手(4)；

2.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于：所述车体(1)上设置有两组竖直推杆(3)，每组竖直推杆(3)上对应设置有一组滑块(5)。

3.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于：所述竖直推杆(3)表面上设置有固定槽(31)，滑块(5)上可拆卸地设置有能够伸入固定槽(31)将滑块(5)固定在竖直推杆(3)表面的固定螺栓(51)。

4.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于：所述车体(1)上设置有相互平行的两组收纳槽(8)，收纳槽(8)位于车体(1)相对的两侧边缘。

5.根据权利要求4所述的一种转运小车，其特征在于：当支撑框(6)不与车体(1)接触时，所述两组收纳槽(8)中各自设置的支撑杆(7)在两者共同的平行面上的投影相互交叉。

6.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于：所述车轮(2)为万向轮。

技术总结
一种转运小车，涉及物料运输技术领域，其车体为水平设置的板体结构，车体顶面一侧设置有至少两组竖直推杆，竖直推杆顶部连接设置有推手，竖直推杆上设置有能够沿竖直推杆移动并固定在竖直推杆任意位置的滑块，滑块上连接设置有平行于车体的支撑框，使得支撑框能够在滑块的带动下沿竖直推杆竖直移动，支撑框沿车体的边缘分布，且车体顶面上还设置有收纳槽，收纳槽中设置有支撑杆，支撑杆分别铰接在支撑框上和收纳槽中，当支撑框移动至与车体接触时，支撑杆完全处于收纳槽中；在转运小车上设置有能够任意调节高度的支撑框，可根据需要转运的零件所堆叠的高度调节支撑框在竖直方向上的位置，使其对堆叠在上方的零件能够得到充分支撑。

技术研发人员：赵西国,胡建,李江龙,李培忠
受保护的技术使用者：四川涌旭机电有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/2/6