运输货车用的载物底板的制作方法

本申请涉及冷藏运输，尤其涉及一种运输货车用的载物底板。

背景技术：

1、冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、优质运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输组织工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。

2、现有的常用冷风去对货物进行物理降温，然而冷风只能从运输货车内腔的一侧吹至另一侧，大大降低制冷风机的冷风回风效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提出了一种运输货车用的载物底板，提运输货车内的冷风循环效果。

2、根据本申请的一方面，提供了一种运输货车用的载物底板，包括：载物底板本体；

3、所述载物底板本体为板状结构，适用于铺设在运输货车的内腔底部；且

4、所述载物底板本体的截面为长方形，与所述运输货车的内腔底部相匹配，且所述载物底板本体的顶部开设有多个导热槽，所述导热槽沿所述载物底板本体的长度方向开设，连通所述载物底板本体长度方向的两端。

5、在一种可能实现的方式中，多个所述导热槽的顶部齐平。

6、在一种可能实现的方式中，多个所述导热槽沿所述载物底板本体的宽度方向等间隔设置。

7、在一种可能实现的方式中，所述导热槽的底壁开设有螺栓孔，适用于螺栓连接运输货车的内腔底板。

8、在一种可能实现的方式中，所述载物底板本体的长度，小于所述运输货车的内腔长度；且

9、所述载物底板本体的长度方向两端与所述运输货车的内腔均间隔有预设距离，所述预设距离的长度在10mm-20mm区间内。

10、在一种可能实现的方式中，所述导热槽的开设宽度在30mm-50mm区间内。

11、在一种可能实现的方式中，任意相邻所述导热槽的间隔距离在30mm-50mm区间内。

12、在一种可能实现的方式中，所述导热槽开设深度在30mm-50mm区间内。

13、在一种可能实现的方式中，所述载物底板本体的材质为不锈钢。

14、在一中可能实现的方式中，所述导热槽的断截面为方形。

15、本申请实施例的运输货车用的载物底板的有益效果：将载物底板本体铺设在运输货车本体的内腔底部，再将需要冷藏运输的货物放置在载物底板本体的顶部，由于载物底板本体的顶部沿长度方向开设有导热槽，在运输货车的内腔开启制冷风机的冷风循环时，冷风能够通过载物底板本体顶部开设的导热槽，对货物的底部冷风循环并进行冷藏，实现对货物全方面的冷风循环冷藏。不仅如此，导热槽的开设，降低了货物的底部与运输货车内腔底板的接触面积，也能够避免运输货车底板将热量传递至货物的底部，进一步提升货物的冷藏效果。

16、根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本申请的其它特征及方面将变得清楚。

技术特征：

1.一种运输货车用的载物底板，其特征在于，包括：载物底板本体；

2.根据权利要求1所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，多个所述导热槽的顶部齐平。

3.根据权利要求2所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，多个所述导热槽沿所述载物底板本体的宽度方向等间隔设置。

4.根据权利要求1所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，所述导热槽的底壁开设有螺栓孔，适用于螺栓连接运输货车的内腔底板。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，所述载物底板本体的长度，小于所述运输货车的内腔长度；且

6.根据权利要求5所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，所述导热槽的开设宽度在30mm-50mm区间内。

7.根据权利要求5所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，任意相邻所述导热槽的间隔距离在30mm-50mm区间内。

8.根据权利要求5所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，所述导热槽开设深度在30mm-50mm区间内。

9.根据权利要求1所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，所述载物底板本体的材质为不锈钢。

10.根据权利要求1所述的运输货车用的载物底板，其特征在于，所述导热槽的断截面为方形。

技术总结
本申请涉及一种运输货车用的载物底板，包括：载物底板本体，述载物底板本体为板状结构，用于铺设在运输货车的内腔底部，载物底板本体的截面为长方形，与运输货车的内腔底部相匹配，且载物底板本体的顶部开设有多个导热槽，导热槽沿载物底部本体的长度方向开设，连通载物底板本体长度方向的两端，将载物底板本体铺设在运输货车本体的内腔底部，再将需要冷藏运输的货物放置在载物底板本体的顶部，由于载物底板本体的顶部沿长度方向开设有导热槽，在运输货车的内腔开启制冷风机的冷风循环时，冷风能够通过载物底板本体顶部开设的导热槽，对货物的底部冷风循环并进行冷藏，实现对货物全方面的冷风循环冷藏。

技术研发人员：鲁月
受保护的技术使用者：北京钥途冷运物流有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/2/6