本技术涉及汽车车架，尤其涉及应用于8×4轻量化自卸车车架系统的一种轻量化自卸车车架结构。
背景技术：
1、目前，汽车的轻量化，是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，进而提高车辆的运营效率，减少燃料消耗。
2、其中，车架是汽车底盘的重要组成部分，不仅承载着底盘各总成件、车身和车载货物的重量，还承受着车辆行驶过程中由于发动机振动、汽车载荷和地面传递来的各类冲击，对车辆的操控稳定性和安全性有着重要影响。
3、现有技术中的轻量化自卸车车架结构多为传统加强型车架，存在重量重，材料使用过剩，造成车辆整备质量大、材料使用过剩、燃油经济性较差等问题。
4、其次，现有技术中的有关轻量化自卸车车架过载能力不足，局部强度较弱，在使用过程中存在车架局部疲劳开裂问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种新型的轻量化自卸车车架结构，在现有轻量化车架的基础上进行优化设计，使车架薄弱位置的强度得到有效改善，在保证车架整体强度的前提下，实现车辆轻量化的目的。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、本实用新型公开的一种轻量化自卸车车架结构，包括：
4、两个间隔设置的纵梁；
5、设置在所述纵梁前侧的前板簧，所述前板簧的后支座和前支座均通过连接件与所述纵梁连接，其特征在于；
6、两个所述纵梁之间依次连接有管状横梁总成、横梁总成二、横梁总成三和中间横梁总成；
7、其中，所述管状横梁总成两端与所述前支座共用所述连接件与所述纵梁连接；
8、所述横梁总成二两端与所述后支座共用所述连接件与所述纵梁连接；
9、所述中间横梁总成具有中间横梁下连接板，所述中间横梁下连接板朝向所述横梁总成三延伸、并与所述横梁总成三共用所述连接件，以便与所述纵梁连接。
10、进一步的，所述管状横梁总成包括管状横梁连接板和管状横梁，所述管状横梁两端固连有所述管状横梁连接板，所述管状横梁连接板与所述前支座共用所述连接件连接。
11、进一步的，所述横梁总成二包括横梁二上连接板、横梁总成二下连接板和横梁二，所述横梁二两端上部均与所述横梁二上连接板固连，所述横梁二两端下部均与所述横梁总成二下连接板固连；
12、其中，所述横梁二上连接板具有向下延伸的折弯段，所述折弯段和所述横梁总成二下连接板固连，所述折弯段与所述后支座共用所述连接件连接。
13、进一步的，所述横梁总成三包括横梁三上连接板、横梁三下连接板和横梁三；
14、所述横梁三两端上表面均固连有所述横梁三上连接板、两端下表面均固连有横梁三下连接板；
15、所述中间横梁总成包括中间横梁上连接板、中间横梁下连接板和中间横梁；
16、所述中间横梁两端上表面均固连有所述中间横梁上连接板、两端下表面均固连有所述中间横梁下连接板；
17、其中，所述中间横梁下连接板位于所述横梁三侧形成的延伸段和所述横梁三下连接板共用连接件连接。
18、进一步的，所述连接件为螺栓或铆钉。
19、进一步的，还包括横梁总成一，其设置与所述管状横梁总成和所述横梁总成二之间；以及
20、设置在所述纵梁前端的活动横梁总成和设置所述纵梁后端的后横梁总成；
21、所述活动横梁总成、所述横梁总成一和所述后横梁总成均通过所述连接件与所述纵梁连接。
22、进一步的，所述前板簧包括两组，其中，一组所述前板簧的所述前支座与所述管状横梁总成共用所述连接件连接，另一组所述前板簧的所述后支座与所述横梁总成二共用所述连接件连接。
23、进一步的，所述纵梁外侧对应所述中间横梁总成位置均固连有外连接板。
24、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种轻量化自卸车车架结构，其与现有技术相比，具有以下有益效果：
25、1)在扭转工况下，自卸车车架在板簧支座附近区域易出现疲劳失效，而横梁总成和板簧支座共用螺栓连接之后，使车架部分扭转力通过横梁传递至车架纵梁，对车架总成扭转强度的提升起到重要作用。
26、通过对车架总成进行cae有限元分析，管状横梁总成2与前支座12共用螺栓连接后，扭转工况下车架此区域的强度提升了5％左右；横梁总成二5与后支座11共用螺栓连接后，扭转工况下车架此区域的强度提升了40％左右；
27、2)中间横梁总成7和横梁总成三6之间区域为自卸车货物质心附近位置，在货箱举升过程中此处受力较大，为车架易发生疲劳失效区域，而将中间横梁下连接板22向前延伸和横梁总成三6共用螺栓连接后，对车架总成弯曲强度的提升起到重要作用；
28、通过对车架总成进行cae有限元分析，中间横梁下连接板22向前延伸和横梁总成三6共用螺栓连接后，弯曲工况下车架此区域的强度提升了30％左右；
29、本实用性设计的轻量化自卸车车架结构有效地优化了车架，使车架薄弱位置的强度得到有效改善，在保证车架整体强度的前提下，实现车辆轻量化的目的。
1.一种轻量化自卸车车架结构，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；
3.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；
4.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；
5.根据权利要求1所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；
7.根据权利要求6所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；
8.根据权利要求1-5任一项所述的一种轻量化自卸车车架结构，其特征在于；