本实用新型属于一种自动升降鞍座自行车。
众所周知，通常的自行车的鞍座都是固定式的，不能在自行车行进中随时根据需要改变鞍座的高低，在需要临时停车时骑车人往往必须下车，这样既需一定时间，而且自行车本身又不稳定，显得很麻烦，尤其是在危急时刻容易发生安全事故，另外在人流拥挤环境下也影响骑车的连续性。
本实用新型的目的是提供一种弹簧式自动升降鞍座自行车，即提供一种在自行车行驶过程中可随时自动升降的鞍座系统，能满足骑车人在各种情况下选择鞍座的高低，增加自行车的稳定性，安全性，给骑车人带来了方便。
本实用新型的结构由附图详细地加以说明。
附图的简要说明
图1是弹簧式自动升降鞍座自行车的总装主视图。
图2是自动升降鞍座销系统主视图。
图3是自动升降鞍座销系统俯视图。
本实用新型是这样实现的：一根非正圆形内座轴〔1〕套在一根非正园形的外套管〔2〕内，内座轴比外套管短，一个放在外套管下部内的升降弹簧〔3〕，该内座轴与外套管内壁之间和升降弹簧与外套管内壁之间均为略带间隙的光滑配合，内座轴置于外套管内升降弹簧之上，在内座轴上有控制内座轴上滑行止点的开口销槽〔4〕和下滑行止点的开口销槽〔5〕，在销板〔6〕的左侧有一销簧〔7〕，在正常骑高鞍座时销板正好卡在上滑行止点的开口销槽〔4〕内，两销槽的开口略大于需卡进的销板部分的纵截面，利用一般自行车前刹拉杆做成的脱销拉杆〔8〕，骑车人若要骑低鞍座，只要骑车人重心前倾，臀部离开一下鞍座，手握脱销拉杆，它通过象一般自行车刹车线和传动机构来控制销系统，即把销板〔6〕拨向左方，同时压缩弹簧〔7〕，使销板离开上滑行止点的销槽〔4〕，由于骑车人臀部对鞍座的压力，使内座轴〔1〕自由下滑，当内座轴的下滑行止点销槽〔5〕下滑到销板〔6〕的位置时，这时销簧〔7〕的弹力使销板〔6〕被卡进下滑行止点销槽〔5〕内，这时内座轴下端点压缩升降弹簧〔3〕，这样高鞍座就变成了低鞍座，若要骑高鞍座，只要骑车人臀部离开鞍座一定距离，手握脱销拉杆〔8〕，使销板〔6〕离开下滑行止点销槽〔5〕，这时被压缩的升降弹簧〔3〕就会将内座轴〔1〕顶向上方，当内座轴上的上滑行止点销槽〔4〕达到销板〔6〕的位置时，销板受销簧〔7〕的弹力被卡进销槽〔4〕中，这时低鞍座就变成了高鞍座。
本实用新型的优点是：鞍座的高低能根据骑车人的需要而自行控制，在正常行驶时鞍座是高的，骑车人感觉舒适，在人流拥挤和车辆多的情况下，自动变高鞍座为低鞍座，双脚可随时触地而帮助紧急刹车，可避免交通事故，安全性好，尤其在城市交叉路口亮红灯等需要临时停车时，骑车人无须下车，在降低鞍座时，双脚可触地，增加了自行车的稳定性，并且在当需要继续行驶时，只要脚一蹬地，就可行驶，并可立即自动升高鞍座行驶，给骑车人带来了极大的方便，结构简单可靠。
1、一种自动升降鞍座自行车，其特征在于弹簧式自动升降鞍座由内座轴、外套管、升降弹簧、销板、销簧和脱销拉杆组成，内座轴[1]置于外套管[2]内的下部升降弹簧[3]之上，其内座轴[1]与外套管[2]和升降弹簧[3]与外套管[2]之间均为略带间隙的滑动配合。
2、据权利要求1所述的自动升降鞍座自行车，其特征在于内座轴〔1〕和外套管〔2〕是非正圆形空心管。
3、据权利要求1或2所述的自动升降鞍座自行车，其特征在于内座轴〔1〕带有上、下滑行止点销槽〔4〕、〔5〕。