专利名称：自行车抱闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于自行车和儿童自行车制动的抱闸。
在现有技术中，自行车和儿童自行车用的抱闸包含有闸盒、安装在闸盒内的闸圈和固定连接于车轮轴上的闸盘。其闸圈是由一根钢带弯曲成一个圆圈，而两端向外的弯折直端部由弹簧撑开。这种闸圈结构往往在其开口处呈隋圆形，导致在刹车松弛时闸圈不能均匀紧贴闸盒，在其开口的隋圆形处的胶合摩擦片会碰擦到闸盘。其闸盒为圆形并带有凸出部分，给加工带来不方便。
本实用新型的目的在于提供一种加工方便，定位精度高，在刹车松开时胶合在闸圈内的摩擦片不会碰擦到闸盘的自行车抱闸。
为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案本自行车抱闸与现有技术一样包含有闸盒、安装在闸盒内的闸圈和固定连接于车轮轴上的闸盘。其特点是闸圈是二个半圆形钢带，其一端的弯折直端部插在闸盒的圆形壁面的小孔内，另一端的弯折直端部靠一根弹簧撑开。采用这种结构的闸圈，易于准确成形，在刹车松弛时闸圈能紧贴闸盒，吻合间隙小，克服了闸圈开口处会出现隋圆形的弊端，闸圈内的摩擦片在刹车松弛时不会碰擦闸盘。
在闸圈的二个半圆形钢带的两侧可以有向内的卷边，形成半圆状勺形体，则冲压成形后不易变形。在其勺形体内可方便胶合摩擦片。
本抱闸的闸盒可以是正圆形，即改革掉现有技术中闸盒的凸出部分，则加工方便，省料。其中心孔与车轮轴滑配，而其外侧端面有与车架的平叉或前叉定位用的凸柱或孔。其凸柱可嵌于平叉或前叉的叉缝中或者其扁平面上的凹孔中；其孔可与平叉或前叉上设置的凸柱配合。这样可实现闸盒的定位，其定位精度高。
本抱闸的闸盘可以与花盘镶嵌联接，从而使其固定连接于车轮轴上，而花盘仍可用于连接车轮辐条钢丝。闸盘的外圆周表面可以有凹形或凸形条纹，则可增加与摩擦片的摩擦力，提高刹车制动效果。
本实用新型与现有技术相比较，具有显而易见的优点本抱闸结构简单，加工方便，省料，制动性能好。
以下结合附图
对本实用新型的一个实施例加以说明。
附图是本自行车抱闸的结构总图。
图中标号代表1－凸柱或孔，2－闸盒，3－闸圈，4－摩擦片，5－闸盘，6－花盘，7－有中心穿孔的螺钉，8－螺帽，9－弹簧，10－接线柱，11－紧定螺钉。
本实用新型的最佳实施方案是参见附图，本自行车抱闸包含有闸盒2、闸圈3和闸盘5。闸盒2为正圆形，其中心孔与车轮轴滑配，而其外侧端面凸柱1，用于嵌於平叉或前叉的叉缝中，对闸盒定位，闸圈3是二个半圆形钢带，其两侧有向内的卷边，形成半圆状勺形体，其勺形体内胶合摩擦片4。二个半圆形钢带一端的弯折直端部插在闸盒2的圆形壁面的小方孔内，另一端的弯折直端部从闸盒2的圆形壁面开口槽伸出，靠一根弹簧9撑开。其中一个半圆形钢带的伸出端部由螺帽8固定一个有中心穿孔的螺钉7，弹簧9的一端就座于螺钉7的端部，因而螺钉7可调整弹簧9的预紧力；另一个半圆形钢带的伸出端部固定一个接线柱10，接线柱10上有紧定螺钉，刹车钢丝穿过螺钉7的中心穿孔而插入接线柱10的中心孔内，然后由紧定螺钉11旋紧固定。刹车时，拉紧刹车钢丝，压缩弹簧9，使闸圈3的二个半圆形钢带的伸出端闭合而使摩擦片4压紧于闸盘5实现制动；刹车松弛时，靠弹簧9的张力，使摩擦片4离开闸盘5，解除制动。闸盘5的外圆周表面有凹形条纹，增加制动摩擦力；闸盘5与花盘6镶嵌联接，而花盘6仍可与车轮辐条钢丝连接。
本实用新型适于各种自行车使用，尤其适于儿童自行车使用。
权利要求1.一种适于自行车和儿童自行车制动用的自行车抱闸，包括闸盒2、安装在闸盒内的闸圈3以及固定连接于车轮轴上的闸盘5，其特征在于闸圈3为二个半圆形钢带，其一端的弯折直端部插在闸盒2的圆形壁面的小孔内，另一端的弯折直端部靠一根弹簧9撑开。
2.根据权利要求1所述的自行车抱闸，其特征在于闸圈3的二个半圆形钢带的两侧有向内的卷边，形成半圆状勺形体，其勺形体内胶合摩擦片4。
3.根据权利要求1或2所述的自行车抱闸，其特征在于闸盒2为正圆形，中心孔与车轮轴滑配；其外侧端面有与车架的平叉定位用的凸柱或孔。
4.根据权利要求1所述的自行车抱闸，其特征在于闸盘5与花盘6镶嵌联接，闸盘5外圆周表面有凹形或凸形条纹。
专利摘要一种适于自行车和儿童自行车制动用的自行车抱闸，包含有闸盒、安装在闸盒内的闸圈和固定连接于车轮轴上的闸盘；闸圈为二个半圆形钢带，两侧有向内的卷边，其一端的弯折直端部插在闸盒的圆形壁面的小孔内，另一端的弯折直端部靠一根弹簧撑开；闸盒为正圆形，其外侧端面有与车架的平叉或前叉定位用的凸柱或孔；闸盘与花盘镶嵌联接。结构简单，加工方便，制动性能好，适于各种自行车使用，尤其适于儿童自行车使用。
文档编号B62L1/00GK2087602SQ9021546
公开日1991年10月30日 申请日期1990年11月14日 优先权日1990年11月14日
发明者孙云, 程鸿林, 谢仁彬 申请人:上海童车厂