小四轮拖拉机驾驶室的制作方法

专利名称：小四轮拖拉机驾驶室的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车辅助装置；主要在于提出一种活动式便于组合拆装的小四轮拖拉机的驾驶室。
现有的拖拉机驾驶室大多是采用薄铁皮冲压焊接而成，为固定式结构，其不能折叠堆放，给装箱外运使拖拉机就地安装带来无以克服的困难，加之制作需较大型设备，成本较高(一般相当于整机的1／6～1／5)。
目前市售的小四轮拖拉机无有安装驾驶室，使驾驶员工作条件十分恶劣，要常年经受风吹日晒雨淋及灰尘污染；由此也造成驾驶员操作不利导致交通事故。
本实用新型的目的是针对以上存在的问题而提出，即提出一种主要用于小四轮拖拉机的驾驶室，并使其具备易于组合拆装的特点，同时制作简单，成本造价低廉。
本实用新型的小四轮拖拉机驾驶室主要由几个可拆装组合的框架结构连接组成，其上部棚顶为一个或一个以上的框架，驾驶室四周为四或五个框架，其框架可由角钢或角钢加金属管焊接而成，各个框架间以螺栓连接，四周边框两侧用螺栓连接在拖拉机挡泥板上，前挡风框与发动机罩螺栓连接；其上部棚顶框架上铺设防水雨布或其它如塑料人造革布、帆布等软质材料，其下部四周边框均分别采用橡胶密封条镶装挡风玻璃，从而组成防水、防尘效果好，视野开阔的可易拆装组合的小四轮拖拉机驾驶室。
本实用新型实施例给出三个附图附


图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型侧视图。
附图3为本实用新型前视图。
图中，1、上部框架；2、下部侧面框架；3、下部后框架；4、下部前挡风框架；5、连接构件；6、螺栓；7、橡胶密封条；8、挡风玻璃；9、减震橡胶垫。
结合附图给出的实施例对本实用新型结构加以具体说明如附图所示本实用新型主要由多个框架结构组成，其上部棚顶采用两个框架1连接而成，其下部四周为五个框架连接而成，其框架可采用角钢或角钢与金属管焊接而成，其后面框架3采用两个框架上下连接而成，下部左侧右侧框架2及后面框架3均直接采用螺栓6连接，其下部两侧框架2上端可有向前伸出部分，用以更好地与上部棚顶框架1连接并用以与前挡风框架4连接，其下部前挡风框架4上端分别与下部两侧面框架连接，连接构件5将前挡风框架与两侧面框架连接，进一步加强其牢固性能，其各个框架之间均采用螺栓6连接，便于拆装组合；两侧面框架2以螺栓6连接在机体挡泥板上，前挡风框架以螺栓6及减震橡胶垫9连接在发动机罩体上，其上部棚顶框架1上可铺设防水雨布或其它软质材料组成软质棚顶，既美观又易于拆装和成本较低，其下部四周框架可用橡胶密封条7镶装挡风玻璃8，即组成美观效果较好的驾驶室。
本实用新型上部棚顶也可采用1个框架或2个以上的框架组成，其下部后面框架也可以是1个，主要是据便于拆装组合及装箱运输方便而定。
本实用新型上部棚顶也可铺设薄铁皮或本板，以便于拆装和成本低廉而定。
本实用新型在冬季可安装车门，其门也为框架结构，相似于现有的机动车驾驶室门，不同的是由于其左侧有用于发动的摇把位置，因此相应位置可设置成上下部绞接结构，当发动时可将下部折起，发动后放下。
权利要求1.一种小四轮拖拉机驾驶室，其特征在于其主要由多个可拆装组合的框架连接而成，即上部棚架为1个或1个以上的框架1，下部四周为4-5个框架，其框架可由角钢或角钢加金属管焊接而成，各个框架间以螺栓连接，下部两侧框架2用螺栓6连接在拖拉机挡泥板上、前挡风框架4与发动机罩螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的小四轮拖拉机架驶室，其特征在于上部棚顶可为2个框架1连接组成。
3.根据权利要求1所述的小四轮拖拉机驾驶室，其特征在于下部后面可由2个框架3连接而成。
4.根据权利要求1或2所述的小四轮拖拉机驾驶室，其特征在于上部顶棚框架1可铺设防水雨布或人造革布等软质材料，组成软质易于拆装的棚顶。
5.根据权利要求1所述的小四轮拖拉机驾驶室，其特征在于下部四周框架采用橡胶密封条7镶装挡风玻璃8组成屏蔽。
6.根据权利要求1所述的小四轮拖拉机驾驶室，其特征在于下部两侧框架2上端有向前伸出部分，用以更好地与上部顶棚框架1连接，并用以与前挡风框架4上端连接。
7.根据权利要求1所述的小四轮拖拉机驾驶室，其特征在于前挡风框架4通过连接构件5与左右两侧框架2连接。
专利摘要本实用新型涉及一种活动式便于组合拆装的小四轮拖拉机驾驶室。其主要由多个可拆装组合的框架结构连接而成，上部棚顶为一个或一个以上的框架，驾驶室四周为四或五个框架，各个框架间以螺栓连接，两侧框架连接在拖拉机挡泥板上，前挡风框架与发动机罩连接，上部棚顶框架铺设软质材料组成美观便于拆卸的软质棚顶，下部四周框架镶装挡风玻璃，从而组成防水、防尘效果好、视野开阔的可易拆装的小四轮拖拉机驾驶室。
文档编号B62D49/00GK2112559SQ9123325
公开日1992年8月12日 申请日期1991年12月27日 优先权日1991年12月27日
发明者马鹰, 付凯 申请人:马鹰, 付凯