专利名称：板簧自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车类。
现有的自行车，是由车架、车把、车叉、前轮总成、后轮总成、脚蹬大链轮及链条的传动机构、车座、车闸机构组成的；这种自行车减震性能较差，骑用舒适性较差。
本实用新型的目的是提供一种有减震性能的、骑用舒适的板簧自行车。
本实用新型的技术方案在车架的下叉架后端上分别铰接一个摆支杆；两个摆支杆上端之间铰接一个板簧的后端，板簧的前端铰接在车架的前部；车座固定在板簧的中部。
本实用新型的自行车，由于在车架上铰接一个弹性的板簧，车座固定在板簧上，所以这种自行车有减震、骑用舒适的积极效果。
图1、图2、图3均是本实用新型的结构示意图。
见
图1，车架是由车叉套管3、一个下斜梁4、两个上斜梁5和下叉架11焊合而成；在车架的下叉架11后端上分别铰接一个摆支杆9，两个摆支杆9的上端之间铰接一个板簧7的后端，板簧7的前端铰接在车架的前部的下斜梁4上；车座8固定在板簧7的中部。图中1是前轮总成，2是车叉，6是车把、12是脚蹬大链轮及链条组成的传动机构。
见图2，车架是由车叉套管3、两个短上斜梁5、一个下斜梁4焊合的前三角架和由下叉架11、上叉架A、一个支杆B焊合的后三角架组成的；前三角架的后端与后三角架的前上端铰接在一起，铰接形式可采用轴与轴承或轴档的结构。在后三角架的前下端有中轴孔。在车架的下叉架11后端上分别铰接一个摆支杆9，两个摆支杆9的上端之间铰接一个板簧7的后端，板簧7的后部可有一个折弯段，板簧7的前端铰接在车架前部的下斜梁上的前端。为了增加稳定性，在前三角架和后三角架的铰接区与板簧7的中部铰联一个立梁C。
见梁3，车架是由车叉套管3、下斜梁4、下叉架11、立梁C组成的；下斜梁下端铰接在下叉架11的前端，立梁C下端铰接在下叉架11的前端、上端铰接在板簧7的中部。在车架的下叉架11后端上分别铰接一个摆支杆9，两个摆支杆9的上端之间铰接一个板簧7的后端，板簧7的后部可有一个折弯段，板簧7的前端铰接在车架前部的下斜梁前端。
权利要求1.一种板簧自行车，是由车架、车把、车叉、前轮总成、后轮组成、脚蹬大链轮及链条的传动机构、车座、车闸机构组成的，其特征是a、在车架的下叉架后端分别铰接有一个摆支杆；两个摆支杆上端之间铰接一个板簧的后端；b、板簧前端铰接在车架的前部；c、车座固定在板簧的中部。
2.按权利要求1所述的自行车，其特征是车架是由车叉套管、一个下斜梁、两个上斜梁和下叉架焊合而成的。
3.按权利要求1所述的自行车，其特征是a、车架是由车叉套管、两个短上斜梁、一个下斜梁焊合的前三角架和由下叉架、上叉架、一个支杆焊合的后三角架组成的；前三角架的后端与后三角架的前上端铰接在一起；b、后三角架的前下端有中轴孔。
4.按权利要求1所述的自行车，其特征是a、车架是由车叉套管、下斜梁、下叉架、立梁组成的；b、下斜梁下端铰接在下叉架的前端；c、立梁下端铰接在下叉架的前端、上端铰接在板簧的中部。
专利摘要板簧自行车，属于自行车类，是由车架、车把、车叉、前轮总成、后轮总成、脚蹬大链轮链条的传动机构，车座、车闸机构组成的；在车架的下叉架后端分别铰接一个摆支杆；两个摆支杆上端之间铰接一个板簧的后端，板簧前端铰接在车架的前部；车座固定在板簧的中部；这种自行车减震性好，骑用比较舒适。
文档编号B62J1/00GK2118039SQ9123300
公开日1992年10月7日 申请日期1991年12月30日 优先权日1991年12月30日
发明者袁祝文 申请人:袁祝文