专利名称：新型承剪式板簧总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车悬架的弹性元件，特别是一种新型承剪式板簧总成。
背景技术：
目前，双后桥载重汽车广泛采用平面式钢板弹簧总成，钢板弹簧与平衡轴板簧座 定位均采用六方头中心螺栓；此结构在恶劣作业环境中，容易造成后双桥钢板弹簧的中心 螺栓被剪断。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题提供一种新型承剪式板簧总成，在最下面一片钢板 弹簧的中心螺栓定位孔处压制一个与平衡轴板簧座相配合的定位凸台。通过定位凸台定 位、限位，既不影响车辆承载及使用性能，也解决了钢板弹簧中心螺栓易被剪断问题。本实用新型采用的技术方案一种新型承剪式板簧总成，其包含平面板簧和中心 定位螺栓两部分。所述中心定位螺栓通过平面板簧上制有的中心孔将其固定为一体，在平 面板簧最下面一片板簧的中心螺栓定位孔处压制有一个与平衡轴板簧座孔相配合的定位 凸台。所述板簧的定位凸台呈圆形，位于中心定位螺栓的螺栓头的上方。本实用新型与现有技术相比解决了中心定位螺栓容易被剪断的问题，结构变化 小，加工简单，易于装配。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型的带定位凸台的板簧结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。一种新型承剪式板簧总成，具有平面板簧1和中心定位螺栓2，中心定位螺栓2通 过平面板簧1上制有的中心孔将其固定为一体，所述平面板簧1最下面一片板簧的下端面 中心孔外围压制有一个与平衡轴板簧座孔相配合的圆形定位凸台3。装配时，定位凸台3位 于平衡轴板簧座孔内，且位于中心定位螺栓2的螺栓头4的上方。本实用新型通过定位凸台3与平衡轴板簧座的定位孔配合起到一定的定位、限位 作用，缓解中心定位螺栓2上的剪切力，有效地保护了中心定位螺栓，从而解决车辆在重载 时板簧中心螺栓易被剪断的问题。
权利要求1.一种新型承剪式板簧总成，具有平面板簧(1)和中心定位螺栓(2)，其特征在于所 述中心定位螺栓(2)通过平面板簧(1)上制有的中心孔将其固定为一体，所述平面板簧(1)最下面一片板簧的下端面中心孔外围压制有一个与平衡轴板簧座孔相配合的定位凸台 ⑶。
2.根据权利要求1所述的新型承剪式板簧总成，其特征在于所述定位凸台(3)呈圆 形，且位于中心定位螺栓(2)的螺栓头(4)的上方。
专利摘要提供一种新型承剪式板簧总成，具有平面板簧和中心定位螺栓，所述中心定位螺栓通过平面板簧上制有的中心孔将其固定为一体，所述平面板簧最下面一片板簧的下端面中心孔外围压制有一个与平衡轴板簧座孔相配合的定位凸台。本实用新型通过在最下面一片钢板弹簧的下端面压制一个与平衡轴板簧座相配合的定位凸台，通过定位凸台定位、限位，既不影响车辆承载及使用性能，也解决了钢板弹簧中心螺栓易被剪断问题。
文档编号B60G11/02GK201784424SQ20102052045
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日
发明者刘卫芬, 刘宪军, 张建平, 张建盟, 张育勃, 梁小刚, 苏军琪, 顾明强 申请人:宝鸡华山工程车辆有限责任公司