专利名称:新型的自行车支架的制作方法
本实用新型涉及一种自行车单支架目前一般自行车上使用的单支架，主要用于自行车停放时支持车子站立，使其不致倾倒，都是人下车后用脚操作，人骑在车上，车在行进中是不能操纵支架的。因此人骑在车上，车子不能借助支架而站立不动。
本实用新型的目的是要提供一种新型的支架，其特点是人骑在车上，可以把支撑杆放下，把车子支持住，站立不动。当人蹬车行驶时，支撑杆会自动抬起。即人骑在车上能作到想停则停，想走则走。且当自行车停放时，又可象普通支架一样使用。
本实用新型由连接板、支撑杆、曲柄、连线 转臂、手把、掛簧板等所组成，连接板上装有和支撑杆组成连杆机构的曲柄。曲柄通过连线和专用手把或煞车手把相连接。操纵手把可使支撑杆抬起或放下，支撑杆的触地端可装一个滚轮。
实用新型的具体结构，由以下实施例及其附图给出。
图1是自行车支架的结构图。
下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
本装置包括连接板〔1〕、支撑杆〔8〕、曲柄〔7〕、转臂〔2〕、掛簧板〔4〕、弹簧〔12〕、连线〔11〕等，图中支撑杆是处于放下起支撑作用的位置。其曲柄〔7〕和转臂〔2〕分设于连接板的两侧，由轴〔5〕将两者固联在一起，掛簧板〔4〕活套在轴〔5〕的端头。当推动掛簧板〔4〕顺时针转过一定角度，使弹簧〔12〕越过轴〔5〕的中心位置时，在弹力的作用下，掛簧板继续转动，其上的掛钉〔3〕(穿过掛簧板的端头)推动转臂〔2〕的突起〔6〕，使转臂〔2〕和曲柄〔7〕一起转动，曲柄上的销〔9〕在支撑杆〔8〕的长槽〔10〕内移动，使支撑杆反时针转动而抬起，反之，则支撑杆放下，起支持的作用，这和普通支架的作用一样。
当人骑在车上，操作手把(图中未示出)按箭头拉动连线〔11〕，带动曲柄〔7〕、转臂〔2〕、掛簧板〔4〕转动，使支撑杆〔8〕放下，并拉伸弹簧〔12〕，但弹簧不会超过轴〔5〕的中心位置，故要行驶时，放开手把，在弹簧〔12〕的作用下，曲柄反转，自动将支撑杆抬起。
权利要求
1.一种自行车支架，由连接板、支撑杆、曲柄、转臂、掛簧板、连线、手把等所组成，其特征在于连接板上装有和支撑杆组成连杆机构的曲柄。曲柄通过转臂、连线和车把上的煞车手把或专门的手把相连接。
2.根据权利要求
1所述的支架，其特征是支撑杆的一端可装一个滚轮。
专利摘要
本实用新型涉及一种自行车支架。主要解决普通支架在车子行驶时不能操纵的问题。本新型支架，当车在行驶时能操纵，和车闸配合，可以做到人骑在车上，车可站立不动，行驶时能自动抬起，放车时和一般支架一样使用，且结构简单可靠，操作方便，本实用新型的技术特征在于连接板上装有一个曲柄，曲柄和支撑杆组成连杆机构，曲柄由手把通过连线来带动，从而使支撑杆抬起或放下。
文档编号B62H1/00GK86206121SQ86206121
公开日1987年4月15日 申请日期1986年8月19日
发明者张英锐 申请人:张英锐导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan