专利名称：摩托车尾架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车机械装置，特别是摩托车尾架。
目前市场上销售的各种牌号摩托车，尾架结构基本相似，架体一般都用实心圆钢焊接而成，架体上方有一只塑料工具箱，由于工具箱高于座位，因此载人时上下车不方便，需载大件物品时，也很不方便；若取下工具箱，载人时，无依靠又不安全；塑料工具箱易破碎；架体强度差，易弯曲变形，甚至断裂脱焊。
本实用新型的目的是提供一种便于载人或载物，安全可靠，强度高的摩托车尾架。
本实用新型的方案是这样的由架体和工具箱组成尾架，要点在于用钢管弯曲成形的架体上装有可调靠背体；工具箱装在架体下方。
靠背体与架体之间用自动转管连接，自动转管内有扭力弹簧和锁紧转置，自动转管一端有一操纵手轮与锁紧装置相连。
靠背体上有沙发垫。
工具箱用薄钢板制成。
架体两侧设有挂钩。
由于本实用新型的工具箱装在架体下方，不影响摩托车载人或载物；架体上有可调靠背体，摩托车载人时，可将靠背体放平，便于搭乘者上下车，行驶过程中又可将带沙发垫的靠背体竖起，保证行车安全，又使搭乘者感到舒适；架体用钢管直接弯曲成形，无焊接点，强度高；载物时，将靠背体放平，便于搭载较大物件；架体两侧挂钩可用于捆绑物件。
以下结合附图详细介绍
图1为本实用新型侧视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型中的自动转管剖视图。
如图2所示，整个架体采用22mm的冷拔无缝钢管经模具弯曲成形，架体2前端和中间有两对固定孔1、3，用螺栓将架体固定到摩托车上；如
图1所示，架体呈梯形，后半部与摩托车座位在同一平面，其下方带有一个用薄钢板制成的工具箱8；上面有一靠背体5，靠背体5上有沙发垫6，靠背体5与架体2之间用自动转管4连接(如图2所示)，如图3所示，自动转管4中有扭力弹簧10、自动锁紧装置11和管端外的操纵手轮9，架体后半部两侧有挂钩7。摩托车载人时，可先将靠背体放平，待搭乘者上去后，将靠背体竖起，旋紧操纵手轮，这样搭乘者就可背靠在有沙发垫的靠背体上，既安全又舒适，下车时，将靠背体放平，旋紧固定，再下车，就不会困难；摩托车需载物时，将靠背体放平，旋紧操纵手轮，使靠背体保持水平位置，由于其与摩托车座位处在同一平面，便于放置较大物件，而且两侧有挂钩，可用绳子将物件系牢；工具箱放置在架体下方，不影响载人和载物，钢制工具箱坚固耐用，可防盗。
权利要求1.一种摩托车尾架，由架体和工具箱组成，其特征在于用钢管弯曲成形的架体上装有可调靠背体；工具箱装在架体下方。
2.如权利要求1所述的摩托车尾架，其特征在于靠背体与架体之间用自动转管连接，自动转管内有扭力弹簧和锁紧装置，自动转管一端有一操纵手轮与锁紧装置相连。
3.如权利要求1或2所述的摩托车尾架，其特征在于靠背体上有沙发垫。
4.如权利要求1所述的摩托车尾架，其特征在于工具箱用薄钢板制成。
5.如权利要求1所述的摩托车尾架，其特征在于架体两侧有挂钩。
专利摘要一种摩托车尾架，用钢管弯曲成型的架体上装有可调靠背体，工具箱装在架体下方，靠背体可竖直固定，也可水平固定，便于搭乘者上下摩托车和行驶中的安全舒适，也便于搭载较大物件。
文档编号B62J1/28GK2266552SQ95217990
公开日1997年11月5日 申请日期1995年7月26日 优先权日1995年7月26日
发明者周良君 申请人:周良君