专利名称：多功能自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能自行车，具体是指可转换或改制成其它类型的自行车或陆地车辆的自行车。
现有的自行车基本是由车架、车轮、车头、车座和驱动装置组成，有的可变形为折叠自行车，有的驱动装置采用了伞齿轮传动，但其使用功能都是自行车功能，中国专利″多功能自行车″(公告号2054426)提供了一种兼有骑行车、行李搬运车、简易躺椅等多种功能的自行车，其在组装中采用了插销式活连接和蝶形顶丝紧固定位，但缺点是，其连接件易松动和磨损，且其传动系统采用了齿轮一连杆一齿轮装置，在实际中难以推广、应用。
本实用新型的目的是提供一种不用工具便可以快速组装成自行车、行李搬运车、简易躺椅的多功能自行车。
实现本实用新型的技术方案如下对于组成多功能自行车各部位的车头、车架、前轮、后轮、车座及花盘-链条-飞轮传动系统之间的连接，均采用便于拆装的活连接，不借助其它专用工具，将上述部件可快速组装成自行车、行李搬运车、简易躺椅，并可叠合悬挂。
上面所述的车头是由车把33、刹车手柄32、刹车线34、调解杆1、轴承套2、前叉31组成，前叉的末端为两圆形插管，上面所述的车架，是用梯形封闭框架代替了三角车架，在车架中部，有一车座支承插管11，其尾部的后衣架5和后平叉6形状相同、上下对称，并分别与车座支承插管11固接，在后衣架与后平叉之间固定有连接杆8。
上面所述的前、后轮，它们和其它自行车车轮一样都是由轴、轴承、幅条、轮胎组成，上面所述的自行车车座9，座位下固定着一根轴10，轴上开有顶丝定位孔，轴可装在车架支承插管内，并可在管内上下活动，以调整车座的高低，其轴10可通过锁紧螺母旋紧定位。
本实用新型的结构特征在于所述的车头轴承套2，固定着带锥度的平板槽形插座13，插座13的面上设有键槽30，车架的前端固定着带锥度的插板20，插板20的插面上有插孔，该插孔对应的车架管壁上也有孔与其相通，销钉29的一端与执手15固接，另一端穿过车架及插板插孔，上述执手15可通过弹片14与车架定位。
所述的车架是由前U形架4及车座支承插管11和后衣架5、后平叉6组成，其车座支承插管的前向装有管套16，前U形架4插入该管套16，并通过锁紧螺丝固定，上述后平叉上还固定有一在组装自行车时用的U形槽插片17。
所述的后衣架5与后平叉6对称固定有将本实用新型组装成推车时安装车轮轴用的U形槽插片27、28，而连接后衣架与后平叉的杆8上固定有环框18。
所述的后衣架与后平叉之间通过连接杆8还装有活动靠背，而后衣架和后平叉的上下对称的位置处设有插孔，再通过固定在活动靠背上的插杆19卡入后衣架和后平叉上的对称插孔内将活动靠背定位，上述插杆19是由管套22、弹簧23、和顶杆组成，其中弹簧23插入管套22内，弹簧两头的管套内装有顶杆21、顶杆24、管套的中段开口，施扭25、施扭26、从开口处与顶杆21、顶杆24分别固定。
本实用新型经试制和试用，其最大特点在于为旅游者、出差人员提供了一种能快速组装成自行车、行李车、简易躺椅的多功能交通工具，其结构简单、拆装方便、造价低廉，样车仅重12.5公斤。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，
图1是本实用新型组装成自行车时的结构示意图，图2是本实用新型组装成简易躺椅时的结构示意图，图3是本实用新型组装成行李搬运车时的结构示意图，图4是本实用新型叠合后的示意图，
图5是本实用新型车头与车架连接时用的平板插销结构的示意图，图6是本实用新型图5的A-A剖面图，图7是本实用新型图5的B-B剖面图，图8是本实用新型的车头拆下后将其前叉31插入连接杆8上的环框18后结构示意图，图9是本实用新型用于安装车轮轴的U形槽插片固定于后衣架、后平叉上的结构示意图，
图10是本实用新型安装活动靠背时使用的插杆19的结构示意图。
实施例1组装自行车，将车架前端带锥度的插板20与固定在车头轴承套2上的带锥度的平板槽形插座13插接后，销钉29在与执手15相连的弹片14作用下，销入插座13的键槽30内，前轮3用紧固螺拴将车头前叉与其定位，后轮12是将轮轴两端插入后平叉上的U形插片17的孔内，用锁紧螺丝紧固定位，车座9是通过座下的轴10插入车架中部的车座支承插管内，并选择适当高度后，用锁紧螺母紧固定位，其驱动装置仍然采用花盘-链条-飞轮系统。
实施例2组装行李搬运车，将车架平放，松去固定在前轮3和后轮12上的螺丝，取下前后轮，再将其分别安装在后衣架和后平叉的U形槽插片28、29内，用上述取下的螺丝紧固定位，再握紧执手15，将车头前叉抽出，并将其水平向插入车架连接杆8的环框18内，车架后部的活动靠背通过插杆19调解至和车架水平向呈90°度位置。
实施例3组装简易躺椅，结构同行李搬运车一样，只是将活动靠背用插杆19调整到和车架成120°度左右。
权利要求1.一种多功能自行车，其包括如下对于组成多功能自行车各部位的车头、车架、前轮、后轮、车座及花盘-链条-飞轮传动系统之间的连接，均采用便于拆装的活连接，将上述部件可快速组装成自行车、行李搬运车、简易躺椅，并可叠合悬挂，上面所述的车头是由车把33、刹车手柄32、刹车线34、调解杆1、轴承套2、前叉31组成，前叉的末端为两圆形插管，上面所述的车架，是用梯形封闭框架代替了三角车架，在车架中部，有一车座支承插管11，其尾部的后衣架5和后平叉6形状相同、上下对称，并分别与车座支承插管11固接，在后衣架与后平叉之间固定有连接杆8。上面所述的前、后轮，它们和其它自行车车轮一样都是由轴、轴承、幅条、轮胎组成，上面所述的自行车车座9，座位下固定着一根轴10，轴上开有顶丝定位孔，轴装在车架支承插管内，以调整车座的高低，其轴10可通过锁紧螺母旋紧定位，其特征在于所述的车头轴承套2上，固定着带锥度的平板槽形插座13，插座13的面上设有键槽30，车架的前端固定着带锥度的插板20，插板20的插面上有插孔，该插孔对应的车架管壁上也有孔与其相通，销钉29的一端与执手15固接，另一端穿过车架及插板插孔，上述执手15可通过弹片14与车架定位，所述的车架是由前U形架4及车座支承插管11和后衣架5、后平叉6组成，其车座支承插管的前向装有管套16，前U形架4插入该管套16，并通过锁紧螺丝固定，上述后平叉上还固定有一在组装自行车时用的U形槽插片17，所述的后衣架5与后平叉6对称固定有组装推车时安装车轮轴用的U形槽插片27、28，而连接后衣架与后平叉的杆8上固定有环框18，所述的后衣架与后平叉之间通过连接杆8还装有活动靠背，而后衣架和后平叉的上下对称的位置处设有插孔，再通过固定在活动靠背上的插杆19卡入后衣架和后平叉上的对称插孔内将活动靠背定位，上述插杆19是由管套22、弹簧23、和顶杆组成，其中弹簧23插入管套22内，弹簧两头的管套内装有顶杆21、顶杆24、管套的中段开口，施扭25、施扭26、从开口处与顶杆21、顶杆24分别固定。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能自行车，它包括车头、车架、前后轮、车座及花盘—链条—飞轮传动系统，其结构特征是，在车架的后衣架下对称设有一后平叉后衣架与后平叉之间装有活动靠背，在车头与车架的对应处采用了带锥度的插板、插座快锁件，其余上述各部件均采用便于拆装的活连接，本实用新型的特点是不用任何工具，可将上述部件快速组装成自行车、行李搬运车、简易躺椅，并可叠合悬挂。
文档编号B62K13/00GK2244514SQ9623591
公开日1997年1月8日 申请日期1996年5月22日 优先权日1996年5月22日
发明者王灿章 申请人:王灿章