专利名称：仿藤编自行车篮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车篮。
自行车篮给骑车者带来很多方便，并且一只好车篮还起到装饰效果。现有车篮根据材料不同可分为金属车篮和塑料车篮，金属车篮的主要缺点是受碰撞后会产生变形，也容易发生锈蚀，使用寿命短；塑料车篮的种类较多，区别也大，其特点是通过注塑成型，大批量生产，并且不会变形和生锈，但存在的缺点是受挤压、撞击后调节强度较差。如已有的仿藤编自行车篮，虽然造型美观、大方，容量也大，但由于在各仿藤条的交叉接触处是互相连接并未分开的一体，这不仅缺乏传统工艺编织的真实性，更主要的是当外力碰撞后，调节“余地”小，弹性差，所以容易造成断裂和破碎。另一方面，已有仿藤编车篮的每根茎条大小、形状虽均匀、统一，但过于呆板，缺乏自然美。
本实用新型的目的是提供一种在结构上更接近自然物，各藤条交叉接触处互相分离，提高弹性和调节余地，抗碰撞性能好的仿藤编自行车篮。
本实用新型仿藤编自行车篮的技术设计方案是由仿藤条的车篮体和篮底所组成，车篮体有横向围条和纵向的筋，在围条与筋的接触处是互相连接的一体，其特征在于各根横向围条与围条之间的交叉处互相分离。
本实用新型是一种由塑料制成的仿藤编的自行车篮，在仿藤条的车篮体中，各根围条之间的交叉处互相分离，这对一次性注塑成型的车篮来说，制造难度是很大的，模具十分复杂，注射、脱模和材料有特殊要求，成型产品的性能有很大的提高，特别是当车篮受碰撞后，其调节间距增加一倍，产生弹性变形后自行恢复，避免发生断裂，提高了使用寿命。
图1是本实用新型仿藤编自行车篮结构示意图；图2是本实用新型仿藤编自行车篮俯视示意图；图3是本实用新型仿藤编自行车篮A方向所视各横向围条之间交叉处互相分离示意图。
下面结合
图1-图3对本实用新型的实施例作详细的说明。
本实用新型涉及自行车篮，由塑料为原料一次注塑成型，其车篮体1仿藤形状，也有篮底2，有横向围条3和纵向的筋4，围条与筋从外表看相似茎条，而实际在接触处5是相连的一体。围条3与筋4虽然相连，但各根围条3′、3″之间互相分离，即使在交叉处6也互相分离，这种结构虽然模具复杂，加工难度大，但产品强度高，尤其是抗挤压性能好，使围条的调节长度从L延长到S，提高了一倍以上，当外力作用时，在S长度内产生弹性变形，再加上整体弹性变形，调节余地增加，避免断裂，增长使用寿命。另一方面美观程度提高，更富真实感。
权利要求1.仿藤编自行车篮，由仿藤条的车篮体(1)和篮底(2)所组成，车篮体有横向围条(3)和纵向的筋(4)，在围条(3)与筋(4)的接触处(5)是互相连接的一体，其特征在于各根横向围条(3′)与围条(3″)之间的交叉处(6)互相分离。
专利摘要仿藤编自行车篮，由塑料制成的仿藤条的车篮体和篮底等所组成，车篮体有横向围条和纵向的筋，在围条与筋的接触处是互相连接的一体，其各根横向围条与围条之间的交叉处互相分离。对于一次性注塑成型的车篮，达到各围条在交叉处的分离，模具很复杂，制造难度大，但产品的性能提高，特别是受外力作用后，抗碰撞能力增加，避免发生断裂现象。
文档编号B62J9/00GK2337051SQ9821217
公开日1999年9月8日 申请日期1998年4月7日 优先权日1998年4月7日
发明者叶呈艳 申请人:叶兴富