专利名称：组拆式载具的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种可承载货品的载具，特别是指一种可连接在机动车辆且具有两节载具可组合行走，亦可分开动作的组拆式载具。
一般户外车场洗车，必须准备大量的水与电，因此必需有机动的载具才能装载这些大水箱、发电机、空压机、吸尘器等设备，以及各种不同用途的工具与材料，当然我们可以考虑用一辆中型货车当作载具，可是如此就太没有效率了，因为它的体积太宽太高，不但不合乎人体工学更不适合在狭窄的车隙中操作，并且将所有的器材装于同一辆车上，就无法充分的发挥分工合作的效果，可是如果我们依据洗车的步骤，将器材改用较小的分载具分开装载并各具动力，又将发现每辆载具的引擎与油箱及驱动系统浪费了大部分的空间，而且也浪费很多能源。
本实用新型的目的在于提供一种连接在机动车辆上的组拆式载具，容易快速组合及分开，使其可视工作的情况需要做多种组合，以利分工合作，省油、省力、省时，可提高工作效率。
本实用新型的技术方案是一种组拆式载具，其是连接在一机动车辆上，包括一第一节载具与一第二节载具，其特征在于该第一节载具设有一底盘，其前端枢设有一回转车辆，该底盘上方并设有一连接栓连接至机动车辆U型拖曳架上，在底盘近尾端二侧枢设二脚架轮机构，该脚架轮机构包括一端设有轮子另一端设有轴钩扣的脚架轮以及一脚架升降油压杆，底盘尾端翘起，在底盘上面设有一前高后低的斜口货斗，其斗缘正前方向后枢设有一油压屈肘杆装置，其一端设有一连结轴环；该第二节载具，包括一承货架，该承货架具有第一面与第二面，该第一面垂直连接至少一插板，该第二面顶端枢设有一连结栓，下端设有平行的二横轴，第一横轴两端枢设二轮子，该第一节载具与该第二节载具连结在一起。
所述的组拆式载具，其特征在于该第一节载具尾端翘起部滑设于第二节载具的第一横轴上，第一节载具的脚架轮机构扣紧于第二横轴上，使第一节载具的底盘与第二节载具的轮轴结合。
所述的组拆式载具，其特征在于该一节载具的油压屈肘杆装置的连结轴环与第二节载具的顶端连结栓扣紧。
本实用新型的效果是本实用新型的组拆式载具，当第一节载具与第二节载具连接时，第一节载具尾端翘起部滑设于第二节载具的第一横轴上，同时第二横轴推挤第一节载具的脚架轮机构，将其枢转为扣紧位置，使第一节载具的底盘与第二节载具的轮轴结合，再将第一节载具的曲肘杆连结轴环与第二节载具的顶端连结栓扣紧，以驱使承货架倾斜与斜口货斗稳固结合以利拖行。
本实用新型提供一种省油及移动方便的载具，长距离可搭配机动车辆具有高机动性，短距离亦容易手推靠近工作体作业。
本实用新型提供一种省时、省力且结构简单及容量大的载具，载具本身不具动力，因此承载空间可发挥最大功能，其中第一节载具具有大承载的特点，而第二节载具具有省力并能快速搬运的特点，且在静止不动时，可将第二节载具的承货架立在地上，减除第一节载具承货重量，两者组合功效倍增。
本实用新型将结合附图所示较佳实施例进行详细说明如下附图图面的简单说明
图1为本实用新型分开状态的俯视图。
图2为本实用新型分开状态的侧视示意图。
图3为本实用新型组合状态的侧视示意图。
图4为本实用新型组合状态的行进间的侧视示意图。
图5为本实用新型的U型拖曳架装置与摩托车后轮结合的结构示意图。
图6为本实用新型的第二节载具搭配摩托车组合状态行进间的侧视示意图。
图7为本实用新型较佳实施例的一分开使用状态侧视示意图。
请参阅
图1、2为本实用新型的组装式载具分开状态的示意图，包括有一第一节载具2与一第二节载具3。第一节载具2设有一底盘21，其前端枢设有一回转车辆22，其上方设有一连结栓23可连接至机动车辆1的U型拖曳架12上，在底盘21近尾端二侧枢设二脚架轮机构24，其包括脚架轮及一脚架升降油压杆243，该脚架轮的一端设有轮子241，另一端设有轴钩扣242，底盘21尾端略呈翘起，在底盘21上面设有一前高后低的斜口货斗25，其斗缘正前方向后枢设有一油压屈肘杆装置26，其一端设有一连结轴环261。该第二节载具3是包括一承货架31，其具有第一面与第二面，第一面垂直连接至少一插板32，第二面顶端枢设有一连结栓33，下端设有平行的二横轴34、35，其中第一横轴34两端枢设二轮子36，而第二横轴35设计为推折第一节载具2的脚架轮机构24的推杆，藉由以上构造，该第一节载具2的斜口货斗25与第二节载具3的承货架31，分别具有载运的功能，适合在窄道间行走及作业。
请参阅图3、4，为本实用新型的组拆式载具组合状态的示意图，当第一节载具2与第二节载具3接触时，该第一节载具2尾端翘起部滑设于第二节载具3的第一横轴34上，同时第二横轴35推挤第一节载具的脚架轮机构24，脚架升降油压杆243卸放油压即缩回使脚架轮机构24枢转扣紧于第二横轴，使第一节载具2的底盘21与第二节载具3的第一横轴34结合，再将第一节载具2的油压屈肘杆装置26的连结轴环261与第二节载具3的顶端连结栓33扣紧，以驱使承货架倾斜快速撬取搬运货物及降低重心适于行走，省时省力。且如图4所示的斜口货斗25与承货架31结合行走安全稳固，如图3所示在静止不动时，可将承货架31立在地上，减轻第一节载具2承货重量。
请参阅图5，在U型拖曳架12的前端设有一弹簧伸缩套筒121，其未连接之一端具有一中空接头122，其内形成有螺纹，使其可与摩托车后轮11的螺丝111相结合，以将U形拖曳架12固定在摩托车后轮，更可以一安全插销123穿过该中空接头122与螺丝111，使其结合更加稳固，不易松脱，U形拖曳架12的尾端枢设一连结轴环124，可与连结栓23或33接合。请参阅
图1所示，在U型拖曳架12上方设有一固定挡杆125，其是利用开合控制U型拖曳架12的角度，如图4所示是摩托车1的U型拖曳架12呈水平与第一节载具2利用连结轴环124与连结栓23接合的拖行状态，请参阅图2所示是摩托车1的U型拖曳架12以固定挡杆125固定呈斜角未连接状态，如图6所示是用摩托车1的U型拖曳架12以固定挡杆125固定呈斜角与第二节载具3利用连结轴环124与连结栓33接合的拖行状态，如此便容易视工作的情况需要快速做多种组合及分开。
请参阅图7为本实用新型一较佳实施例是作为户外车场洗车的使用状态，摩托车1可承载汽车内部清洁设备4，如吸尘器41及工具箱42等。第一节载具2可承载打腊设备5，在斜口货斗25内可以置放许多设备，如发电机、空压机等其他设备，其外部可加挂油箱51及工具屉52等；第二节载具3可承载清洗设备6，承货架31第一面可承载水箱及泡沫剂61，第二面可挂喷水机62，在长距离时可搭配机动车辆具有高机动性，在短距离时亦容易手推靠近工作体作业。且各部分开操作分工合作更能提高工作效率。
本实用新型适用的范围相当广泛，可应用在农田、果园、菜圃喷洒药剂或装载收成，窄巷内的消防救援，巡回环境，清洗路面、电线杆与墙壁，以及喷洒消毒药水等。
上述实施例的屈肘油压杆装置26亦可设计为左右侧各一屈肘油压杆装置，或是设计成手动机械方式。脚架升降油压杆243亦可设计成手动机械方式。U型拖曳架12亦可固定于摩托车固定挡杆125位置，以拖曳第一节载具2或第二节载具3，而省略固定挡杆125。
权利要求1.一种组拆式载具，其是连接在一机动车辆上，包括一第一节载具与一第二节载具，其特征在于该第一节载具设有一底盘，其前端枢设有一回转车辆，该底盘上方并设有一连接栓连接至机动车辆U型拖曳架上，在底盘近尾端二侧枢设二脚架轮机构，该脚架轮机构包括一端设有轮子另一端设有轴钩扣的脚架轮以及一脚架升降油压杆，底盘尾端翘起，在底盘上面设有一前高后低的斜口货斗，其斗缘正前方向后枢设有一油压屈肘杆装置，其一端设有一连结轴环；该第二节载具，包括一承货架，该承货架具有第一面与第二面，该第一面垂直连接至少一插板，该第二面顶端枢设有一连结栓，下端设有平行的二横轴，第一横轴两端枢设二轮子，该第一节载具与该第二节载具连结在一起。
2.如权利要求1所述的组拆式载具，其特征在于该第一节载具尾端翘起部滑设于第二节载具的第一横轴上，第一节载具的脚架轮机构扣紧于第二横轴上，使第一节载具的底盘与第二节载具的轮轴结合。
3.如权利要求1所述的组拆式载具，其特征在于该一节载具的油压屈肘杆装置的连结轴环与第二节载具的顶端连结栓扣紧。
专利摘要一种可连接在机动车辆上运载货品的组拆式载具,包括一第一节载具,其具有一底盘,其前端枢设有一车轮,其上方设有一连结栓可连接至机动车辆U型拖曳架上,在底盘近尾端二侧枢设二脚架轮机构,在底盘上面设有一斜口货斗;以及与第一节载具连接的第二节载具,其是在一承货架的第一面垂直连接至少一插板,第二面顶端则枢设有一连结栓,下端设有二横轴及轮子。
文档编号B62D63/00GK2399275SQ9921758
公开日2000年10月4日 申请日期1999年8月5日 优先权日1999年8月5日
发明者刘芸君 申请人:刘芸君