专利名称：自行车内变速轮盘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车等人力车辆应用的，可改变车辆传动比的自行车内变速轮盘。
自行车等人力车辆在行驶过程中，遇有不同路面时，为了省力，应随时改变其链轮传动的传动比，以适应骑行的需要。中国专利(专利号为97219554.8)提供了一种《自行车自动变速轮盘》的变速装置，较好的解决了这一难题。它是由曲柄、行星齿轮传动机构、链轮和侧盖等组成。当骑行阻力较大时，可自动实现变速。由于该装置在低速行使时是由中心齿轮为主动轮，带动行星齿轮传动机构运动，所以在低速行驶时的速度较慢，使骑行者感到不便。
本实用新型是根据现有技术的不足而设计的一种方便、适用的，可改变自行车等人力车辆传动比的自行车内变速轮盘。
本实用新型是通过以下措施实现的。内变速轮盘主要由曲柄、行星齿轮传动机构、侧盖和链轮组成。变速轮盘的行星齿轮传动机构中，三个以上的行星齿轮均匀分布，通过行星齿轮轴安装在变速轮盘的内、外侧盖之间；与行星齿轮相啮合的内齿圈也位于内、外侧盖之间；链轮与内齿圈同心，并固定在一起；与行星齿轮相啮合的中心齿轮固定在变速棘轮上；变速棘轮、轮盘和曲柄依次安装在自行车中轴上；安装行星齿轮的内、外侧盖通过曲柄拨轴与曲柄连接在一起；内、外侧盖之间有内棘爪与内齿圈相啮合；车架上有棘爪与变速棘轮相啮合，该棘爪通过控制线与车把上的变速柄相联；内侧盖上有一制动棘爪可与变速棘轮内啮合。
自行车行驶时，通过变速柄使车架上的棘爪与变速棘轮脱离。向前踏动曲柄，曲柄拨轴带动内、外侧盖，内、外侧盖之间的内棘爪带动内齿圈和链轮，使自行车向前行驶。当需要变速时，变速柄控制车架上的棘爪与变速棘轮啮合，将变速棘轮和中心齿轮固定。此时踏动曲柄时，曲柄拨轴带动内、外侧盖和行星齿轮转动，行星齿轮带动内齿圈和链轮，以较高的速度转动，自行车以较快速度行驶。此时内齿圈的转速高于内、外侧盖，所以内、外侧盖中间的内棘爪与内齿圈脱离啮合。
当该变速轮盘安装到脚闸自行车上，需要制动时，向后踏动曲柄，曲柄拨轴带动内、外侧盖，内侧盖上的制动棘爪与变速棘轮内啮合，使整个变速轮盘向后转，通过脚闸将自行车制动。
本实用新型的优点是，速比分配比较合理，变速简单、方便、可靠，特别适合城乡地区的自行车和人力车使用。
附图1为本实用新型的结构示意图，附图2为附图1的左视、局部剖视图。图中(1)为链轮；(2)为内齿圈；(3)为内侧盖；(4)为外侧盖；(5)为行星轮轴套；(6)为行星齿轮轴；(7)为行星齿轮；(8)为曲柄；(9)为拨轴；(10)为中心齿轮；(11)为制动棘爪；(12)为变速棘轮；(13)为内棘爪。
现结合
本实用新型的一个实施例。变速轮盘由曲柄、行星齿轮传动机构、侧盖和链轮组成。变速轮盘的行星齿轮传动机构中，三个行星齿轮(7)均匀分布，通过行星齿轮轴(6)安装在变速轮盘的内、外侧盖(3)(4)之间；与行星齿轮(7)相啮合的内齿圈(2)也位于内、外侧盖(3)(4)之间；链轮(1)与内齿圈(2)同心，并固定在一起；与行星齿轮相啮合的中心齿轮(10)固定在变速棘轮(12)上；变速棘轮(12)、轮盘和曲柄(8)依次安装在自行车中轴上；安装行星齿轮(7)的内、外侧盖(3)(4)通过曲柄拨轴(9)与曲柄(8)连接在一起；内、外侧盖之间有内棘爪(13)与内齿圈(2)相啮合；车架上有棘爪与变速棘轮(12)相啮合，该棘爪通过控制线与车把上的变速柄相联；内侧盖(3)上有一制动棘爪(11)可与变速棘轮(12)内啮合。
向前行驶时，变速棘轮(12)不固定，与轮盘一起旋转。曲柄拨轴(9)带动内、外侧盖(3)(4)，内、外侧盖通过内棘爪(13)带动内齿圈(2)和链轮(1)旋转。需要快速行驶时，将变速棘轮(12)固定。此时曲柄拨轴(9)带动内、外侧盖，内、外侧盖通过行星齿轮轴(6)带动行星齿轮(7)绕中心齿轮(10)旋转，同时带动内齿圈和链轮旋转。
权利要求1.一种自行车内变速轮盘，由曲柄、行星齿轮传动机构、侧盖和链轮组成，其特征是变速轮盘的行星齿轮传动机构中，三个以上的行星齿轮(7)均匀分布，通过行星齿轮轴(6)安装在变速轮盘的内、外侧盖(3)(4)之间；与行星齿轮相啮合的内齿圈(2)也位于内、外侧盖之间；链轮(1)与内齿圈(2)同心，并固定在一起；与行星齿轮相啮合的中心齿轮(10)固定在变速棘轮(12)上；变速棘轮、轮盘和曲柄(8)依次安装在自行车中轴上；安装行星齿轮的内、外侧盖通过曲柄拨轴(9)与曲柄(8)连接在一起；内、外侧盖之间有内棘爪(13)与内齿圈(2)相啮合；车架上有棘爪与变速棘轮(12)相啮合，该棘爪通过控制线与车把上的变速柄相联；内侧盖上有一制动棘爪(11)可与变速棘轮(12)内啮合。
专利摘要一种属于自行车或其它人力车辆应用的自行车内变速轮盘,是为了解决现有自行车变速轮盘速比分配不合理的不足而设计的。由曲柄、行星齿轮传动机构、侧盖和链轮组成。通过变速棘爪确定行星齿轮的运动状态,从而达到改变自行车行驶速度的目的。该变速轮盘具有结构紧凑、体积小、变速灵活和传动比合理等特点,并可应用到其它人力车上。
文档编号B62M11/14GK2401446SQ99250568
公开日2000年10月18日 申请日期1999年12月7日 优先权日1999年12月7日
发明者赵庆生 申请人:赵庆生