2联动，另一端则转动连接一连杆15 ;所述后轮架6上于所述第四铰接点12处设有一第二连接件16，该第二连接件16的一端固设于所述后轮架6，以与所述后轮架6联动，另一端转动连接所述连杆15 ;借此第一、第二连接件14、16的设置，当车架折叠时，所述推杆I以第一铰接点8为转动中心做顺时针转动，所述前支架2以第三铰接点11为转动中心做逆时针转动，所述后支架3以第四铰接点12为转动中心做逆时针转动；此时，所述第一连接件14与前支架2联动做逆时针转动，所述第二连接件16经由所述连杆15的牵引由所述第一连接件14驱动做顺时针转动，并联动所述后轮架6做顺时针转动，以将后轮13向前收拢，从而缩短了前后轮10、13之间的距离，大幅缩小了折叠后的车架体积。
[0018]其中，所述第一、第二、第三和第四铰接点8、9、11、12构成一四连杆结构，因此当其中任一者转动时，其他三者将联动，而当其中任一者被锁定时，其他三者则均不能转动。如图8?10所示，所述锁定装置设于所述第一铰接点8处。所述锁定装置包括拉动开关17、拉绳(图中未绘出)、弹簧18、锁定齿轮19、前支架上接头20以及推杆下接头21 ;所述拉动开关17滑动设置于所述推杆I上；所述前支架上接头20固设于所述前支架2的上端，所述推杆下接头21固设于所述推杆I的下端；所述拉绳设于所述推杆I内部，拉绳的一端连设所述拉动开关17，拉绳的另一端连设所述锁定齿轮19 ;所述锁定齿轮19设于由所述前支架上接头20和所述推杆下接头21拼接组合后形成的一腔室22内，且所述前支架上接头20和所述推杆下接头21相对的面上均设有与所述锁定齿轮19形状匹配的定位槽23，所述腔室22由两定位槽23相对组合而成；所述弹簧18设于所述推杆下接头21与所述锁定齿轮19之间，以当所述锁定齿轮19被拉绳牵引时，锁定齿轮19能够完全进入推杆下接头21的定位槽23中并压缩所述弹簧18，此时所述锁定齿轮19与所述前支架上接头20完全脱开，进而解锁所述推杆I和前支架2，即解锁所述第一铰接点8 ;而当牵引力消失时，所述弹簧18则将所述锁定齿轮19推出至同时与所述前支架上接头20和推杆下接头21上定位槽23配合的状态，以达成对两者的锁定，进而锁定所述前支架2和推杆1，即锁定所述第一铰接点8。
[0019]其中，所述前支架2为一体成型的U形座兜撑管架；所述后支架3为一体成型的U形折叠撑管架。
[0020]其中，如图11所示，所述推杆I可伸缩或收折。借此设计，所述把手7将得以进一步地向车架主体贴近，进而大幅缩小折叠后车架的纵向长度，进而缩小折叠后的车架体积。
[0021]其中，所述连杆15的杆体呈弯曲状绕设于所述后轮架6的下方，且当车架完全打开时，所述连杆15与所述后轮架6贴合。借此弯曲设计，所述连杆15将不会阻碍后轮架6的转动，而辅以贴合的设计，则能在车架打开后提高车架整体的结构强度，进而提高使用的稳定性。
[0022]本发明一种便于折叠收纳的童车车架，包括推杆、前支架、后支架、底盘座、前轮架和后轮架。其中，推杆的下端分别与前支架和后支架的上端转动连接形成第一、第二铰接点，且第二铰接点位于第一铰接点的后方；前支架的下端转动连接于底盘座的前端形成第三铰接点，后支架的下端转动连接于底盘座的后端形成第四铰接点，且后轮架于该第四铰接点处与底盘座铰接。通过在前支架的下端设置第一连接件，后轮架上设置第二连接件，两连接件之间连设一连杆，以使所述前支架向前收折时，后轮架亦同步向前收折。相比现有技术而言，本发明折叠后的体积更小，更便于收纳，且具有结构简单、可靠耐用的优点。
[0023]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种便于折叠收纳的童车车架，其特征在于:包括推杆、前支架、后支架、底盘座、前轮架以及后轮架；其中，所述推杆有两根且平行设置，两推杆的上端连设有一把手；所述前支架的上端与所述推杆的下端转动连接，形成第一铰接点；所述后支架的上端亦转动连接于所述推杆的下端，形成第二铰接点，且所述第二铰接点位于第一铰接点的后方；所述底盘座的前端连设所述前轮架，该前轮架的底部设有一对前轮；所述前支架的下端转动连接于所述底盘座的前部，形成第三铰接点；所述后支架的下端转动连接于所述底盘座的后部，形成第四铰接点；所述后轮架转动连接于所述底盘座的后部所述第四铰接点处，该后轮架的底部亦设有一对后轮； 所述前支架的底部于所述第三铰接点处设有一第一连接件，该第一连接件的一端固设于所述前支架，以与所述前支架联动，另一端则转动连接一连杆；所述后轮架上于所述第四铰接点处设有一第二连接件，该第二连接件的一端固设于所述后轮架，以与所述后轮架联动，另一端转动连接所述连杆；借此第一、第二连接件的设置，当车架折叠时，所述推杆以第一铰接点为转动中心做顺时针转动，所述前支架以第三铰接点为转动中心做逆时针转动，所述后支架以第四铰接点为转动中心做逆时针转动；此时，所述第一连接件与前支架联动做逆时针转动，所述第二连接件经由所述连杆的牵引由所述第一连接件驱动做顺时针转动，并联动所述后轮架做顺时针转动； 所述第一、第二、第三和第四铰接点之中任一者设有锁定装置。
2.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于:所述前支架由两平行设置的座兜撑管组成或为一体成型的U形座兜撑管架；所述后支架由两平行设置的折叠撑管组成或为一体成型的U形折叠撑管架。
3.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于:所述推杆可伸缩或收折。
4.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于:所述锁定装置设于所述第一铰接点处。
5.根据权利要求4所述的童车车架，其特征在于:所述锁定装置包括拉动开关、拉绳、弹簧、锁定齿轮、前支架上接头以及推杆下接头；所述拉动开关滑动设置于所述推杆上；所述前支架上接头固设于所述前支架的上端，所述推杆下接头固设于所述推杆的下端；所述拉绳设于所述推杆内部，拉绳的一端连设所述拉动开关，拉绳的另一端连设所述锁定齿轮；所述锁定齿轮设于由所述前支架上接头和所述推杆下接头拼接组合后形成的一腔室内，且所述前支架上接头和所述推杆下接头相对的面上均设有与所述锁定齿轮形状匹配的定位槽，所述腔室由两定位槽相对组合而成；所述弹簧设于所述推杆下接头与所述锁定齿轮之间，以当所述锁定齿轮被拉绳牵引时，所述锁定齿轮能够完全进入推杆下接头的定位槽中并压缩所述弹簧，此时所述锁定齿轮与所述前支架上接头完全脱开，进而解锁所述推杆和前支架，即解锁所述第一铰接点；而当牵引力消失时，所述弹簧则将所述锁定齿轮推出至同时与所述前支架上接头和推杆下接头上定位槽配合的状态，以达成对两者的锁定，进而锁定所述前支架和推杆，即锁定所述第一铰接点。
6.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于:所述连杆的杆体呈弯曲状绕设于所述后轮架的下方，且当车架完全打开时，所述连杆与所述后轮架贴合。
【专利摘要】一种便于折叠收纳的童车车架，其特征在于：包括推杆、前支架、后支架、底盘座、前轮架以及后轮架；推杆的上端连设有一把手；前支架的上端与推杆的下端转动连接形成第一铰接点；后支架的上端亦转动连接于推杆的下端形成第二铰接点，且第二铰接点位于第一铰接点的后方；底盘座的前端连设前轮架；前支架的下端转动连接于底盘座的前部形成第三铰接点；后支架的下端转动连接于底盘座的后部形成第四铰接点；后轮架转动连接于底盘座后部的第四铰接点处；所述前支架设有第一连接件，所述后轮架设有第二连接件，两连接件之间设有连杆；四个铰接点之中任一者设有锁定装置。本发明折叠后的体积更小，更便于收纳，且具有结构简单、可靠耐用的优点。
【IPC分类】B62B7-06
【公开号】CN104554412
【申请号】CN201510012405
【发明人】张胜平
【申请人】张胜平
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月9日