一种双前轮转弯机构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明专利涉及一种自行车转弯机构，属于自行车结构设计技术领域。
【背景技术】
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[0002]目前自行车的转弯技术十分单一，只限于单个前轮转弯机构。设计有双前轮的自行车比单前轮自行车在慢速行驶时具有更好的平衡稳定性。而当前双前轮转弯技术在汽车技术领域比较成熟，由于该技术不能够实现双前轮自行车在转弯时的车身倾斜，因此无法应用到双前轮自行车上。一种能解决双前轮自行车在转弯时车身倾斜造成一侧车轮脱离地面问题的转弯机构对于双前轮的自行车技术显得尤为重要。
【发明内容】
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[0003]为了解决双前轮自行车在转弯时车身倾斜造成一侧车轮脱离地面的问题，本发明所采用的技术方案是:一种双轮转弯机构，其特征在于由矩形滑块、双前轮转轴、前叉轴套、摆动杆、外壳、弹簧、滑块线及定滑轮组成，本双前轮转弯机构外形为长方体，安装在双前轮转轴中间，与前叉垂直，前叉为三叉式，转弯机构内部设置有两个可相互平行运动的矩形滑块，每个矩形滑块通过铰链都连接有摆动杆，每个摆动杆分别插进两个前轮的转轴轴孔中，摆动杆在前轮的转轴轴孔内可自由伸缩，前轮轴又与前叉轴套相连，前叉轴套可绕前叉轴转动，摆动杆可以通过滑块外壳的长槽绕滑块中的铰链上下摆动，带动前轮的转轴绕前叉轴摆动，滑块底部与外壳底部用弹簧连接，并通过滑块连接线绕过外壳下方的定滑轮与另一滑块相连，两滑块上端连接转弯线。转弯时，抓合车手把上转弯手柄，拉动转弯线，带动滑块在各自滑道内向做位移方向相反、大小相同的滑动，从而带动两个前轮轴绕各自前叉轴摆动，车轮既可以左右转动，又能通过两个前车轴绕各自前叉轴的摆动使双前轮在转弯时能够同时接触地面。
[0004]本发明专利的有益效果是实现双前轮既可以左右转动，又能通过两个前车轴绕各自前叉轴的摆动使双前轮在转弯时能够同时接触地面。双前轮的自行车解决了慢速行驶时自行车具有更好的平衡稳定性的问题，本发明则解决了双前轮自行车在转弯时车身倾斜造成一侧车轮脱离地面问题。
【附图说明】
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[0005]图1是本发明专利的装置示意图【具体实施方式】:
[0006]下面结合附图对本发明专利作进一步的描述。
[0007]图1中，转弯时抓合车手把上转弯手柄拉动转弯线(8)，矩形滑块(5)会向上运动，矩形滑块(7)则会向下运动，从而实现转弯。转弯结束时，松开转弯线(8)，弹簧(6)带动矩形滑块(5)、(7)复位，双前轮转回向前行驶状态。
【主权项】
1.一种双轮转弯机构，其特征在于由矩形滑块、双前轮转轴、前叉轴套、摆动杆、外壳、弹簧、滑块线及定滑轮组成，本双前轮转弯机构外形为长方体，安装在双前轮转轴中间，与前叉垂直，前叉为三叉式，转弯机构内部设置有两个可相互平行运动的矩形滑块，每个矩形滑块通过铰链都连接有摆动杆，每个摆动杆分别插进两个前轮的转轴轴孔中，摆动杆在前轮的转轴轴孔内可自由伸缩，前轮轴又与前叉轴套相连，前叉轴套可绕前叉轴转动，摆动杆可以通过滑块外壳的长槽绕滑块中的铰链上下摆动，带动前轮的转轴绕前叉轴摆动，滑块底部与外壳底部用弹簧连接，并通过滑块连接线绕过外壳下方的定滑轮与另一滑块相连，两滑块上端连接转弯线。
【专利摘要】本发明涉及一种双轮转弯机构，由矩形滑块、双前轮转轴、前叉轴套、摆动杆、外壳、弹簧、滑块线及定滑轮组成，本双前轮转弯机构设置有两个可相互平行运动的矩形滑块，每个矩形滑块通过铰链都连接有摆动杆，每个摆动杆分别插进两个前轮的转轴轴孔中，摆动杆在前轮的转轴轴孔内可自由伸缩，前轮轴又与前叉轴套相连，前叉轴套可绕前叉轴转动，摆动杆可以通过滑块外壳的长槽绕滑块中的铰链上下摆动，带动前轮的转轴绕前叉轴摆动，滑块底部与外壳底部用弹簧连接，并通过滑块连接线绕过外壳下方的定滑轮与另一滑块相连，两滑块上端连接转弯线。本发明解决了双前轮自行车在转弯时车身倾斜造成一侧车轮脱离地面问题。
【IPC分类】B62K21-00
【公开号】CN104670404
【申请号】CN201310634569
【发明人】张铁异, 王可睿, 姚顺宇, 王慧鑫, 刘振
【申请人】广西大学
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月3日