和两连接片11对称分布于导轨9的两侧；滑动件10可在导轨上移动，滑动件10铰接两连接片11，连接片另一端分别与脚管相铰接。
[0029]在本实施例中，不设可调整的限位件和锁紧件。本实施例的脚踏滑板车，由于滑动件可在导轨上移动，滑动件铰接两连接片，连接片另一端分别与脚管相铰接；使用时，导轨、滑动件、连接片的相互作用，可控制两脚管张开、收合的角度，使得两脚管张开或收合的角度相协调，本发明的脚踏滑板车协调性十分理想。
[0030]实施例2
[0031]图2、图3、图4给出了本发明的实施例2。本实施例的脚踏滑板车在实施例1的基础上增加了调整的限位件和锁紧件。其余与实施例1相同。
[0032]在本实施例中，脚踏滑板车设有可调整的限位件，限位件是限位旋钮12，限位旋钮设有限位螺杆13，导轨中设有与限位螺杆相配合的螺纹14。限位件设于导轨9上，通过控制滑动件移动距离来调整二脚管开合角度。本实施例的脚踏滑板车，在当作蛙式运动车使用时，先调整好限位件的位置，此时，双脚对两脚管上的踏板作张开和收合的运动，便可推动车体前进。在使用过程中，滑动件在两脚管和连接片的带动下，在导轨上滑动，当滑动件触碰到限位件时，限位件阻止滑动件移动，滑动件阻止连接片，从而实现了调节两脚管开合角度；使不同用户可根据自身需求来调节两脚管开合角度。
[0033]在本实施例中，脚踏滑板车设有用于将滑动件锁定于导轨上的锁紧件，锁紧件包括:滑动件上设有锁紧旋钮15，锁紧旋钮设有锁紧螺杆16，导轨中设有滑块17，导轨上设有供锁紧螺杆移动的长槽18，滑块上设有与相配合的螺孔。本实施例脚踏滑板车通过锁紧件松开或锁定滑动件10，使脚踏滑板车在蛙式运动车或龙行车间的转换。当锁紧件将滑动件锁定于导轨上时，脚踏滑板车可通过人体扭动来推动车体前进，实现龙行车的功能。特别是，不同用户根据自身需求可将滑动件锁定于导轨上不同位置，来实现脚踏滑板车作为龙行车时调节两脚管夹角，以满足的不同用户的使用需求。同时，锁紧机构还可在两脚管夹角最小时锁紧，以利于携带或装箱。
[0034]实施例3
[0035]图5、图6给出了本发明的实施例3。本实施例的脚踏滑板车在实施例1的基础上增加了第二种可调整的限位件和锁紧件。其余与实施例1相同。
[0036]在本实施例中，脚踏滑板车设有可调整的限位件。限位件是限位螺母19，导轨上设有与限位螺母相配合的螺纹20。当限位件采用限位螺母时，其结构简单，也可实现调节两脚管开合角度的目的。
[0037]在本实施例中，脚踏滑板车设有用于将滑动件锁定于导轨上的锁紧件。锁紧件包括:设于滑动件上的锁紧块21，导轨上设有与锁紧块相配合的开孔22。当锁紧件采用锁紧块和开孔相配合的结构时，其结构简单，也可方便的实现脚踏滑板车作为龙行车时调节两脚管夹角目的。
[0038]实施例4
[0039]图7、图8、图9给出了本发明的实施例4。本实施例的脚踏滑板车在实施例1的基础上增加了第二种可调整的限位件和锁紧件。其余与实施例1相同。
[0040]在本实施例中，脚踏滑板车设有可调整的限位件。限位件是限位插块23，导轨上设有与限位插块相配合的开孔24。当限位件采用限位插块时，其结构简单，也可实现调节两脚管开合角度的目的。
[0041]在本实施例中，脚踏滑板车设有用于将滑动件锁定于导轨上的锁紧件。锁紧件包括:导轨上设有滑槽25，滑动件的卡部26可在滑槽中移动，顶紧旋钮27与导轨配合使卡部26与滑槽25相互顶紧或松开。当锁紧件采用顶紧旋钮与导轨相配合的结构时，其结构简单，也可方便的实现脚踏滑板车作为龙行车时调节两脚管夹角目的。
[0042]以上实施例仅是本发明的个案，本发明的脚踏滑板车可只设限定件而不设定位件。当然，本发明的脚踏滑板车也可不设限定件而设定位件。限定件和设定位件同时设置或限定件和设定位件同时不设，均应理解为未脱离本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种脚踏滑板车，包括:立杆上端设有车把手，立杆下方设置有前轮，立杆直接或间接与连接座相连，两脚管通过转轴分别与连接座相铰接，脚管上分别设有踏板，脚管后端分别设有后轮，其特征在于:所述的脚踏滑板车设有控制二脚管同步开合的控制机构，控制机构包括:固定于连接座中部的导轨，两脚管和两连接片对称分布于导轨的两侧；滑动件可在导轨上移动，滑动件铰接两连接片，连接片另一端分别与脚管相铰接。
2.根据权利要求1所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的脚踏滑板车设有可调整的限位件，限位件设于导轨上，通过控制滑动件移动距离来调整二脚管开合角度。
3.根据权利要求2所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的限位件是限位旋钮，限位旋钮设有限位螺杆，导轨中设有与限位螺杆相配合的螺纹。
4.根据权利要求2所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的限位件是限位螺母，导轨上设有与限位螺母相配合的螺纹。
5.根据权利要求2所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的限位件是限位插块，导轨上设有与限位插块相配合的开孔。
6.根据权利要求1所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的脚踏滑板车设有用于将滑动件锁定于导轨上的锁紧件，通过锁紧件松开或锁定滑动件，使脚踏滑板车在蛙式运动车或龙行车间的转换。
7.根据权利要求6所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的锁紧件包括:滑动件上设有锁紧旋钮，锁紧旋钮设有锁紧螺杆，导轨中设有滑块，导轨上设有供锁紧螺杆移动的长槽，滑块上设有与相配合的螺孔。
8.根据权利要求6所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的锁紧件包括:设于滑动件上的锁紧块，导轨上设有与锁紧块相配合的开孔。
9.根据权利要求6所述的脚踏滑板车，其特征在于:所述的锁紧件包括:导轨上设有滑槽，滑动件的卡部可在滑槽中移动，顶紧旋钮与导轨配合使卡部与滑槽相互顶紧或松开。
【专利摘要】一种脚踏滑板车，包括：立杆上端设有车把手，立杆下方设置有前轮，立杆直接或间接与连接座相连，两脚管通过转轴分别与连接座相铰接，脚管上分别设有踏板，脚管后端分别设有后轮，其特征在于：所述的脚踏滑板车设有控制二脚管同步开合的控制机构，控制机构包括：固定于连接座中部的导轨，两脚管和两连接片对称分布于导轨的两侧；滑动件可在导轨上移动，滑动件铰接两连接片，连接片另一端分别与脚管相铰接。使用时，导轨、滑动件、连接片的相互作用，可控制两脚管张开、收合的角度，使得两脚管张开或收合的角度相协调，本发明的脚踏滑板车协调性十分理想。
【IPC分类】B62K5-02
【公开号】CN104691677
【申请号】CN201510087360
【发明人】胡康达
【申请人】胡康达
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月16日