两轮电动车增程器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种增程器，特别涉及一种用于2轮电动车的增程器。
【背景技术】
[0002]全世界为减少大气污染大力发展纯电动车。电动车行驶主要依靠电瓶电池驱动电机行驶，而电瓶电池就成为电动车的主要能源。世界没有其它新能源能代替电瓶电池用于电动车。根据电动车的特点:必须电容量大、使电动车行驶里程长、重量轻。然而无论什么电瓶电池都无法达到上述要求，而现有电瓶用于电动车(电动汽车、电动三轮、二轮电动车)续行里程只能达到50-60公里。如果加大电瓶容量那体积和重量将成倍增长，特别在高寒带地区，电瓶是通过化学反应转为电能。冬季电瓶充电时间慢，放点不完全，更加影响电动车的行驶里程。因此，如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种两轮电动车增程器，能大大提高2轮电动车的续航里程，从而有效地解决上述现有技术存在的问题。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0005]—种两轮电动车增程器，包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。
[0006]作为优选，在发电机端面安装排热扇，排热扇的转轴与发动机输出轴连接。
[0007]作为优选，所述发电机外壁设有散热翅片。
[0008]作为优选，所述发动机为单缸四冲程发动机。
[0009]作为优选，所述发电机为永磁无刷发电机。
[0010]与现有技术相比，该发明的有益效果在于:结构简单，设计合理，将该增程器安装在2轮电动车上，通过发电机为2轮电动车提供电力供应，保证了 2轮电动车能够在电瓶电力不足的情况下，行驶较长的距离，极大的提高了 2轮电动车的续航里程。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的原理结构示意图；
[0012]图2是本发明发动机、发电机及排热扇的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0014]参见图1和图2，一种两轮电动车增程器，包括发动机1、发电机2和控制器3，发动机I的输出轴7与发电机2的转子8连接，发电机2通过控制器3与电动车电瓶4和电动车驱动电机5连接，控制器3还连接发动机I。
[0015]作为优选，在发电机2端面安装排热扇6,排热扇6的转轴与发动机I输出轴7连接，发电机2对应排热扇6的端盖9上开设散热孔10，发动机I带动排热扇6转动将发电机2内的热量排出进行散热。
[0016]作为优选，所述发电机2外壁设有散热翅片11，通过散热翅片11可起到更好的散热效果。
[0017]作为优选，所述发动机I为单缸四冲程发动机，所述发电机2为永磁无刷发电机。
[0018]该增程器有如下所述两种工作模式:
[0019]—,控制器3关闭发动机I,电动车电瓶4通过控制器3向电动车驱动电机5提供电能，并由控制器3控制电动车驱动电机5的工作状态。电动车驱动电机5用于驱动2轮电动车的车轮转动。
[0020]二，发动机I被启动，由控制器3控制发动机I的工作状态，发动机I带动发电机2工作，发电机2发出的电能再通过控制器3输出。当电动车驱动电机5的负载较大时,发电机2输出的电能全部用于电动车驱动电机5的运转；而当电动车驱动电机5的负载小于发电机2的输出时,多出部分的电能通过控制器3输送给电动车电瓶4,为电动车电瓶4充电。
[0021]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种两轮电动车增程器，其特征在于:包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。2.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:在发电机端面安装排热扇，排热扇的转轴与发动机输出轴连接。3.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:所述发电机外壁设有散热翅片。4.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:所述发动机为单缸四冲程发动机。5.根据权利要求1所述的两轮电动车增程器，其特征在于:所述发电机为永磁无刷发电机。
【专利摘要】本发明公开了一种两轮电动车增程器，包括发动机、发电机和控制器，发动机的输出轴与发电机的转子连接，发电机通过控制器与电动车电瓶和电动车驱动电机连接，控制器还连接发动机。该发明结构简单，设计合理，通过发电机为2轮电动车提供电力供应，保证了2轮电动车能够在电瓶电力不足的情况下，行驶较长的距离，极大的提高了2轮电动车的续航里程。
【IPC分类】B60L11/02, B62M6/40
【公开号】CN105015690
【申请号】CN201410158577
【发明人】王强
【申请人】王强
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月21日