两轮电动车折叠车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种两轮电动车车库，具体的说:是一种两轮电动车的折叠车库。
【背景技术】
[0002]两轮电动车由于其性能和价格优势逐步进入老百姓的家庭，但是由于电动车的部件比人力自行车要多，尤其电器部分还有固定和随机配置两个大部分，所以对停放条件和治安防护的要求要比自行车高；现在市场需要一种针对两轮电动车的车库。但是:现有的城镇市民居住情况虽然是亦步亦趋的相好发展，仍然赶不上两轮电动车、小汽车快速进入家庭的发展速度，居民的居住水平和建筑格局发展赶不上城市道路交通能力的发展形势，造成了许多居民区没有地方安排停车位置。所以:本发明要解决的问题是克服【背景技术】中的不足，提供一种占地相对较小的两轮电动车折叠车库。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:为两轮电动车提供一种折叠车库，以求在有限的空地改善车辆停放条件。
[0004]本发明的技术方案是:本发明的两轮电动车折叠车库，由主壳体、4个折叠的活动节、车衣、铰链和柱销锁组成，主壳体的底部固定于水泥基础上面，4个折叠的活动节通过铰链链接以后链接在主壳体上；折叠车库展开折叠插入柱销锁形成对两轮电动车后车轮的锁定，用车衣盖住车把，完成对整个车体的保护；折叠车库收起折叠以后，通过穿入柱销动作、锁定折叠车库各个折叠节侧翼板以防止散落脱开；折叠车库收起折叠部分以后，整个外形呈六面长方形立体状态，置于室外是一个供人休息的座櫈。
[0005]本发明的优点是:
[0006]1，全机械工厂集约化生产制作，易于加于，整体出厂，安装方便，坚固牢靠；
[0007]2，重点部位重点保护，一般部位一般保护，展开车库占用空间小；
[0008]3，车库折叠以后小巧美观、坚固，如果安放在适合的地方完全可以作为居民室外休息的小凳子融入到社区的基础设施。
【附图说明】
[0009]图1，是本发明折叠车库的主视结构示意图；
[0010]图2，是图1所示折叠车库的折替收起状态结构示意图；
[0011]图3、是图1所示折叠车库的与两轮电动车对应关系图。
【具体实施方式】
[0012]参照说明书附图对本发明的折叠车库作以下详细的说明。
[0013]如附图1所示，本发明的折叠车库由主壳体1、折叠第一节2、折叠第二节3、折叠第三节4、折叠第四节和车衣5、铰链6、柱销锁及孔7构成。
[0014]主壳体1是底面固定在预理基础上面、有三面立墙的的长方体Π形壳体，主壳体1的一个侧立面和上平面是虚空的。
[0015]折叠第一节2是一个Π形壳体，由一个长方形主板面和两个馒头形侧翼板构成；长方形主板面纵向有一端通过铰链6与主壳体1的侧面墙上口链接，链接以后的折叠第一节2落下与主壳体1重合形成主壳体1的上平面，掀起是折叠车库的一个分开的独立活动面。
[0016]折叠第二节3是一个Π形壳体，由一个长方形主板面和两个正等边三角形侧翼板构成；两个三角形侧翼板的远端顶尖部有孔与主壳体1的虚空侧立面上部的两个角铆接，铆接以后能转动折叠第二节3，折叠第二节3的长方形主板面纵向有一端通过铰链6与折叠第三节4链接。
[0017]折叠第三节4是一个Π形壳体，由一个长方形主板面和两个正等边三角形侧翼板构成；折叠第三节4的长方形主板面两个纵向端通过铰链6分别与折叠第二节3和折叠第四节5纵向一端链接。
[0018]折叠第四节5是由一个Π形壳体和一个隐蔽的车衣包结合，Π形壳体由一个长方形主板面和两个带锁孔的弧形侧翼板构成；主板面的纵向有一端通过铰链6与第三活动节4链接，两个弧形侧翼板的锁孔配合购置的车锁锁住两轮电动车的车前梁；侧翼板中间安放车衣包，折叠状态下车衣收入车衣包内，展开时覆盖两轮电动车的车把部分。
[0019]柱销锁及孔7是由一只柱销和锁头、以及一个贯通折叠车库及内藏各个折叠节侧翼板面的孔构成；柱销锁及孔7展开折叠部分放入电动车以后，通过穿入柱销的动作锁定电动车后车轮，柱销锁及孔7收起折叠以后，通过穿入柱销动作锁定折叠车库各个折叠节侧翼板以防止散落脱开。
[0020]本发明的两轮电动车折叠车库除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
【主权项】
1.一种两轮电动车折叠车库，由主壳体、4个折叠的活动节、车衣、铰链和柱销锁组成，其特征在于:主壳体的底部固定于水泥基础上面，4个折叠的活动节通过铰链链接以后链接在主壳体上；折叠车库展开折叠插入柱销锁形成对两轮电动车后车轮的锁定，用车衣盖住车把，完成对整个车体的保护；折叠车库收起折叠节是一个供人休息的座櫈。2.根据权利要求1所述的电动车折叠车库，其特征在于主壳体，是底面固定在预埋基础上面、有三面立墙的的长方体Π形壳体，主壳体的一个侧立面和上平面是虚空的。3.根据权利要求1所述的电动车折叠车库，其特征在于折叠第一节，是一个Π形壳体，由一个长方形主板面和两个馒头形侧翼板构成；长方形主板面纵向一端通过铰链与主壳体的侧面墙上口链接，链接以后的折叠第一节落下与主壳体重合形成主壳体的上平面。4.根据权利要求1所述的电动车折叠车库，其特征在于折叠第二节，是一个Π形壳体，由一个长方形主板面和两个正等边三角形侧翼板构成；两个三角形侧翼板的远端顶尖部有孔与主壳体的虚空侧立面上部的两个角铆接。5.根据权利要求1所述的电动车折叠车库，其特征在于折叠第三节，是一个Π形壳体，由一个长方形主板面和两个正等边三角形侧翼板构成；折叠第三节的长方形主板面两个纵向端面通过铰链分别与折叠第二节和折叠第四节的纵向端面链接。6.根据权利要求1所述的电动车折叠车库，其特征在于折叠第四节，是由一个Π形壳体和一个隐蔽的车衣包结合，Π形壳体由一个长方形主板面和两个带锁孔的弧形侧翼板构成；主板面通过铰链与第三活动节链接，两个弧形侧翼板的锁孔配合购置的车锁锁住两轮电动车的车前梁；侧翼板中间安放车衣包，折叠状态下车衣收入车衣包内，展开时覆盖两轮电动车的车把部分。7.根据权利要求1所述的电动车折叠车库，其特征在于柱销锁及孔，是由一只柱销和锁头、以及一个贯通折叠车库及内藏各个折叠节侧翼板面的孔构成。
【专利摘要】本发明公开了一种两轮电动车的折叠车库，两轮电动车由于其性能和价格优势逐步进入老百姓的家庭，但是由于电动车的部件比人力自行车要多，尤其电器部分还有固定和随机配置两个大部分，所以对停放条件和治安防护的要求要比自行车高；本发明的两轮电动车折叠车库，由主壳体、4个折叠的活动节、车衣、铰链和柱销锁组成；主壳体的底部固定于水泥基础上面，4个折叠的活动节通过铰链链接以后链接在主壳体上；折叠车库展开折叠插入柱销锁形成对两轮电动车后车轮的锁定，用车衣盖住车把，完成对整个车体的保护；折叠车库收起折叠、通过穿入柱销动作、锁定折叠车库各个折叠节侧翼板以防止散落脱开；折叠车库收起折叠部分置于室外是一个供人休息的座櫈。
【IPC分类】B62J19/00
【公开号】CN105270521
【申请号】CN201510504356
【发明人】李云程
【申请人】李云程
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月17日