摩托车油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车油箱。
【背景技术】
[0002]摩托车油箱一般由缸体和设置在缸体顶部上的缸盖组成，打开缸盖，即可向油箱内加油。在行车过程中，当油箱内油量较少时，燃油在油箱内会出现强烈的晃动，燃油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，燃油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故；同时晃动的燃油还容易进入油箱盖，出现燃油泄露问题。
[0003]公开号为CN204383665U的中国专利公开了一种防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。
[0004]该发明在将油箱由上而下分为几个通过油孔相通的油室，当油量较少时，汽油相当于处于较小的油箱内，即下层油室中的油量较多，这样摩托车在变速时，汽油晃动的程度会降低；但是此发明仍存在弊端:汽油在晃动过程中，主要是沿水平方向晃动，即便减小了油箱的上下高度，水平距离仍然没有变化，所以水平方向的波动仍然较大。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种摩托车油箱，以解决汽油沿水平方向晃动较大的技术问题。
[0006]为达到上述目的，本发明的基础方案为:摩托车油箱，包括箱体和箱盖，箱盖顶部设置有加油口 ；还包括至少两块沿水平方向排列的阻隔板，阻隔板固定在箱体的顶部或底部，阻隔板上设置有通孔。
[0007]本方案的工作原理及优点在于:摩托车在变速时，汽油由于惯性作用会沿水平方向晃动，本方案中的阻隔板沿水平方向设置，减小了油箱水平方向的距离，汽油能够晃动的空间相对减小，晃动程度减小；阻隔板上的通孔用来保证箱体没有被阻隔板完全隔开，保证汽油在各个部分是相通的，保证油箱的最大容油量；阻隔板固定在箱体的顶部或底部，使阻隔板的安装较为简便。
[0008]优选方案一:作为基础方案的优选方案，固定在箱体顶部的阻隔板和固定在箱体底部的阻隔板依次交叉排列。这样阻止汽油晃动的效果更好。
[0009]优选方案二:作为优选方案一的优选方案:阻隔板与箱体顶部或底部的夹角为45度。阻隔板倾斜45度，可以有效减小汽油对阻隔板的冲击力度，缓和汽油在油箱内的冲击强度，提高安全性。
[0010]优选方案三:作为优选方案二的优选方案:阻隔板中设置有加强筋。提高阻隔板的使用寿命，减少维修次数，为使用人节省时间和费用。
[0011]优选方案四:作为优选方案三的优选方案:通孔为圆锥孔。圆台状的通孔便于控制汽油的流速，当汽油冲击阻隔板时，大孔进、小孔出，减缓汽油流速；当汽油回流时，小孔进、大孔出，也是为了减缓汽油流速，提高安全性能。
【附图说明】
[0012]图1是本发明摩托车油箱实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:箱盖1、箱体2、阻隔板3、通孔4。
[0014]实施例基本如附图1所示:
摩托车油箱，包括箱体2和箱盖1，箱盖1顶部设置有加油口 ；箱体2内沿水平方向设置四块阻隔板3，阻隔板3将箱体2沿水平方向分成几个油室，阻隔板3中设置有加强筋，其中两块阻隔板3的上端通过螺栓固定在箱体2的顶部，另外两块阻隔板3通过螺栓固定在箱体2的底部，阻隔板3朝摩托车头的方向倾斜且与箱体2顶部或底部的夹角为45度，固定在箱体2顶部的阻隔板3和固定在箱体2底部的阻隔板3依次交叉排列，阻隔板3上设置有若干通孔4，通孔4为圆锥孔，圆锥孔的大孔径一端朝向摩托车尾部、小孔经一端朝向摩托车头部。
[0015]摩托车在变速时，汽油由于惯性作用会沿水平方向晃动，阻隔板3沿水平方向设置，减小了油箱水平方向的距离，汽油能够晃动的空间相对减小，晃动程度减小；在急刹车时，汽油由于惯性向前冲，由于阻隔板3呈45度角倾斜，所以汽油顺势沿阻隔板3流向前面，但比直接冲击前箱壁的力度要小得多，经过通孔4的汽油，大孔进、小孔出，流速减缓；当汽油回流时，主要通过通孔4，此时小孔进、大孔出，汽油流速小，冲击力小，安全系数高。
[0016]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.摩托车油箱，包括箱体和箱盖，箱盖顶部设置有加油口；其特征在于，还包括至少两块沿水平方向排列的阻隔板，阻隔板固定在箱体的顶部或底部，阻隔板上设置有通孔。2.根据权利要求1所述的摩托车油箱，其特征在于，所述固定在箱体顶部的阻隔板和所述固定在箱体底部的阻隔板依次交叉排列。3.根据权利要求2所述的摩托车油箱，其特征在于，所述阻隔板与所述箱体顶部或底部的夹角为45度。4.根据权利要求3所述的摩托车油箱，其特征在于，所述阻隔板中设置有加强筋。5.根据权利要求4所述的摩托车油箱，其特征在于，所述通孔为圆锥孔。
【专利摘要】本发明属于摩托车配件领域，具体公开了一种摩托车油箱。该摩托车油箱包括箱体和箱盖，箱盖顶部设置有加油口；还包括至少两块沿水平方向排列的阻隔板，阻隔板固定在箱体的顶部或底部，阻隔板上设置有通孔。该摩托车油箱解决了汽油沿水平方向晃动较大的技术问题。
【IPC分类】B62J35/00
【公开号】CN105416457
【申请号】CN201510879699
【发明人】陈勇
【申请人】重庆市成吉思机械制造有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月5日