一种稳定的电动车车篮装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种稳定的电动车车篮装置，包括车篮本体，所述车篮本体上设有两个以上的连接片，所述连接片上设有一个以上的通孔。所述车篮上设有一个以上的松紧带，松紧带末端设有挂钩。所述连接片为三个，提高车篮本体的稳定性。所述车篮本体为倒圆锥型，提高车篮本体的稳定性。所述车篮本体为倒四棱锥型，提高车篮本体的稳定性。所述通孔为两个，用于通过螺栓连接龙头处。
【专利说明】
一种稳定的电动车车篮装置
技术领域
[0001]本发明涉及电动车领域，特别是一种稳定的电动车车篮装置。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的大部分电动自行车的车篮通常通过一个连接片和两个螺栓连接在前叉上，而车篮通常为长方体结构，在车篮内放有较重物品比如西瓜，会在车篮里晃动，影响骑车人员对方向的把控，容易造成安全事故，而且物品长期在车篮内晃动，容易造成螺栓松动，久而久之，车篮容易损坏。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种稳定的电动车车篮装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种稳定的电动车车篮装置，包括车篮本体，所述车篮本体上设有两个以上的连接片，所述连接片上设有一个以上的通孔。
[0005]本发明中，所述车篮上设有一个以上的松紧带，松紧带末端设有挂钩。
[0006]本发明中，所述连接片为三个，提高车篮本体的稳定性。
[0007]本发明中，所述车篮本体为倒圆锥型，提高车篮本体的稳定性。
[0008]本发明中，所述车篮本体为倒四棱锥型，提高车篮本体的稳定性。
[0009]本发明中，所述通孔为两个，用于通过螺栓连接龙头处。
[0010]有益效果:1、本发明所提供的车篮包括三个连接块，符合几何学三角形具有稳定性的特点，使得车篮与龙头处的连接更为稳固。
[0011]2、本发明所提供的车篮设置了带挂钩的松紧带，挂钩扣紧车在篮的铁条上，可以压紧车篮内的物品，有效防止物品在车篮内晃动。
[0012]3、本发明所提供的车篮形状设置为倒圆锥型或倒四棱锥型，物品放置在其内，极大程度减少了晃动。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述或其他方面的优点将会变得更加清楚。
[0014]图1是实施例1的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本发明作详细说明。
[0016]实施例1:
[0017]如图1，本实施例提供了一种稳定的电动车车篮装置，包括车篮本体1、连接片2、通孔3、松紧带4和挂钩5，车篮本体I靠近自行车龙头一面设置有三个连接片2，每个连接片2上设有两个通孔，用以连接螺栓，车篮本体I上还设有两条松紧带4，松紧带4末端带有挂钩5。
[0018]进一步的，三个连接片2设置在车篮本体I的边缘处，增强车篮本体的稳定性。
[0019]进一步的，车篮本体I设置为倒圆锥型，减少篮内的物品的晃动。
[0020]进一步的，车篮本体I设置为倒四棱锥型，减少篮内的物品的晃动。
[0021]本实施例在使用时，将物品防止在篮内，然后拉动松紧带，绑紧物品，将挂钩挂在车篮本体上的铁条上，进行固定，由于车篮本体为倒置的锥型结构，因此物品得到全方位的固定，解决了物品在车篮内的晃动问题，在车辆拐弯时，减少了车篮内物品由于惯性对龙头造成的操控牵引。
[0022]本发明提供了一种稳定的电动车车篮装置，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种稳定的电动车车篮装置，其特征在于，包括车篮本体(I)，所述车篮本体(I)上设有两个以上的连接片(2)，所述连接片(2)上设有一个以上的通孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车篮装置，其特征在于，所述车篮(I)上设有一个以上的松紧带(4)，松紧带(4)末端设有挂钩(5)。3.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车篮装置，其特征在于，所述连接片(2)为三个。4.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车篮装置，其特征在于，所述车篮本体(I)为倒圆锥型。5.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车篮装置，其特征在于，所述车篮本体(I)为倒四棱锥型。6.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车篮装置，其特征在于，所述通孔(3)为两个。
【文档编号】B62J9/00GK105857459SQ201610351275
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】巫建忠, 吴梅红, 巫亚楠
【申请人】江苏帕维电动科技有限公司